СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
СБОРНИК N 30
СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК
НА
СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
МОСТЫ И ТРУБЫ
СНИП 4.02-91
СНИП 4.05-91
УТВЕРЖДЕН
ПОСТАНОВЛЕНИЕМ
ГОССТРОЯ СССР
ОТ 29 ДЕКАБРЯ 1990 Г. N
115
ГОССТРОЙ СССР
МОСКВА 1991
СНИП 4.02-91; СНИП
4.05-91 - СБОРНИК
СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК
НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ
РАБОТЫ.
СБОРНИК 30. МОСТЫ И ТРУБЫ
ГОССТРОЙ СССР - М:
СТРОЙИЗДАТ, 1991 - 100С
РАЗРАБОТАН ИНСТИТУТОМ
"ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ"
МИНТРАНССТРОЯ СССР ПРИ УЧАСТИИ ИНСТИТУТА
"СОЮЗДОРПРОЕКТ" МИНТРАНССТРОЯ СССР ПОД
МЕТОДИЧЕСКИМ РУКОВОДСТВОМ ЦНИИЭУС ГОССТРОЯ СССР
И РАССМОТРЕН УПРАВЛЕНИЕМ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И
СМЕТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОССТРОЯ СССР
РЕДАКТОРЫ: ИНЖЕНЕРЫ
В.В.СЕМЫКИН, Э.Я.ЛАБЗИНА (ГОССТРОЙ
СССР), М.В.АПУХТИН, КАНД.ЭКОН.НАУК В.И.КОРЕЦКИЙ,
КАНД.ТЕХН.НАУК Э.З.ЭЛЬКИН, ИНЖ. О.Е.АТРОХИНА, А.А.БЕРГЕР,
А.Т.ПРОТАСОВСКАЯ (ЦНИИЭУС ГОССТРОЯ СССР), Б.Е.КАПЛАНОВ,
И.А.САФОНОВА (ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ МИНТРАНССТРОЯ СССР),
В.В.ЩЕРБАКОВ (СОЮЗДОРПРОЕКТ МИНТРАНССТРОЯ СССР).
СТРОЙИЗДАТ 1991
------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ¦
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И
ПРАВИЛА ¦ СНИП 4.02-91; СНИП 4.05-91
КОМИТЕТ СССР
¦-----------------------------------¦------------------------------
(ГОССТРОЙ СССР) ¦
СБОРНИК СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК ¦ ВЗАМЕН СБОРНИКА N 30
¦ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ¦ (ПРИЛОЖЕНИЕ К СНИП 4-2-82)
¦ СБОРНИК 30 ¦
¦ МОСТЫ И ТРУБЫ ¦
------------------------------------------------------------------------------------------------------
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ОБЩИЕ
УКАЗАНИЯ
1.1. В НАСТОЯЩЕМ СБОРНИКЕ
СОДЕРЖАТСЯ НОРМЫ В ТАБЛ.
30-1 КАЖДЫЙ НЕПОЛНЫЙ
КИЛОМЕТР
И РАСЦЕНКИ НА РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТОВ НА
СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ЗА
ПОЛНЫЙ КИЛОМЕТР, КАК ПО
АВТОМОБИЛЬНЫХ
И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ,
ПУТЯХ ГРАФЕ "НА 1
КМ", ТАК И
ПО ГРАФЕ "НА
КАЖДЫЙ
МЕТРОПОЛИТЕНА И ТРАМВАЯ, А ТАКЖЕ
ПУТЕПРОВОДОВ,
СЛЕДУЮЩИЙ".
ПЕШЕХОДНЫХ
МОСТОВ, ПОДПОРНЫХ СТЕНОК, 1.7. ЗАТРАТЫ И
СТОИМОСТЬ НА ВНУТРИПО-
ВОДОПРОПУСКНЫХ
ТРУБ, ЛОТКОВ И
ДРУГИХ СТРОЕЧНЫЙ ТРАНСПОРТ
МАТЕРИАЛОВ (БЕТОННОЙ
ИСКУСТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ. СМЕСИ И
РАСТВОРА, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ
ВОЗВЕДЕНИЯ
СТОИМОСТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДАНЫ
ДЛЯ ПЕРВОГО МОНОЛИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ)
ОТ БЕТОНОРАСТВОРНОГО
ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО РАЙОНА, ПРИНЯТОГО ЗА
БАЗИСНЫЙ. УЗЛА (БЕТОННОГО
ЗАВОДА), РАСПОЛОЖЕННОГО НА
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИИ ЭТИХ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ В СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ
ДО РАБОЧЕЙ ЗОНЫ, СЛЕДУЕТ
ДРУГИХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ РАЙОНАХ СЛЕДУЕТ
ПРИМЕНЯТЬ УЧИТЫВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ПО ТАБЛ.
30-1.
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ
КОЭФФИЦИЕНТЫ, УКАЗАННЫЕ В
ЗАТРАТЫ ПО ДОСТАВКЕ
В РАБОЧУЮ ЗОНУ БЕТОННОЙ
РАЗДЕЛЕ 3 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ НАСТОЯЩЕГО СБОРНИКА
СМЕСИ И РАСТВОРА,
ПОЛУЧАЕМЫХ ЗА ПРЕДЕЛАМИ
И В ОБЩИХ ПОЛОЖЕНИЯХ К СНИР-91. СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ
ПО ОПТОВЫМ ЦЕНАМ,
1.2. НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА
ЗЕМЛЯНЫЕ, СВАЙНЫЕ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ ПО
КАЛЬКУЛЯЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ
И
ДРУГИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РАСХОДОВ БЕЗ
ДОБАВЛЕНИЯ ЗАТРАТ
СТРОИТЕЛЬСТВЕ
МОСТОВ И ТРУБ,
НЕ ВОШЕДШИЕ В
ВНУТРИПОСТРОЕЧНОГО ТРАНСПОРТА.
ДАННЫЙ
СБОРНИК, ДОЛЖНЫ ОПРЕДЕЛЯТЬСЯ ПО
1.8. ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ
НА ВНУТРИПО-
СООТВЕТСТВУЮЩИМ
СБОРНИКАМ НОРМ И
РАСЦЕНОК С СТРОЕЧНЫЙ ТРАНСПОРТ В
СООТВЕТСТВИИ С
УЧЕТОМ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ НАСТОЯЩЕГО
СБОРНИКА. ПРОЕКТОМ СЛЕДУЕТ
ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО ОТДЕЛЬНОМУ
1.3.
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ В ЗОНЕ ДВИЖЕНИЯ
РАСЧЕТУ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
ПОЕЗДОВ
В ПРЕДЕЛАХ ДО
4 М ОТ ОСИ
ПУТИ, ПО А) ПРИ
ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА, НЕ
КОТОРОМУ ПРОИСХОДИТ ДВИЖЕНИЕ
ПОЕЗДОВ, ИЛИ НА
ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ. 1,
НАПРИМЕР, ВОДНОГО
СМЕЖНОМ
ПУТИ ПРИ МЕЖДУПУТЬЕ ДО 6,5 М К НОРМАМ И ТРАНСПОРТА;
РАСЦЕНКАМ
СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ, Б)
ПРИ ДОСТАВКЕ НА
ПРИОБЪЕКТНЫЙ СКЛАД
ПРИВЕДЕННЫЕ В П.3.1 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ,
ПОЛУЧЕННЫХ ОТ РАЗБОРКИ
1.4. НОРМЫ И
ЗАТРАТЫ НА РАБОТЫ
ПО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ
И ОБУСТРОЙСТВ;
СТРОИТЕЛЬСТВУ
АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ В
УСЛОВИЯХ В) ПРИ
ПРИМЕНЕНИИ ИЗДЕЛИЙ МАССОЙ
БОЛЕЕ
ДВИЖЕНИЯ
ТРАНСПОРТА СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ С УЧЕТОМ 25 Т - ЗАТРАТЫ НА
ПОГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ ТАКИХ
КОЭФФИЦИЕНТОВ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫХ В РАЗД.
3 ИЗДЕЛИЙ СЛЕДУЕТ
ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО СБОРНИКУ СМЕТНЫХ
ТЕХНИЧЕСКОЙ
ЧАСТИ СБОРНИКА 27
"АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЦЕН НА
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА.
ДОРОГИ" И СБОРНИКА 32 "ТРАМВАЙНЫЕ
ПУТИ".
ТАБЛИЦА 30-1
1.5. К СТОИМОСТИ
РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ С
------------------------------------------------
ПРЕКРАЩЕНИЕМ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА
УСТАНОВЛЕННОЕ ¦NN
¦НАИМЕНОВАНИЕ ¦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ВРЕМЯ (РАБОТЫ В "ОКНО"), СЛЕДУЕТ
ПРИМЕНЯТЬ КОЭФ- ¦ПП ¦МАТЕРИАЛОВ ¦-----------------------------
ФИЦИЕНТЫ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ П.3.2. ТЕХНИЧЕСКОЙ ¦
¦И ИЗДЕЛИЙ
¦СТОИМОСТЬ¦ЗАТРАТЫ ¦ЗАРАБОТ-
ЧАСТИ.
¦ ¦ ¦ДОСТАВКИ ¦ТРУДА, ¦НАЯ ПЛА-
1.6.
НОРМЫ И ЗАТРАТЫ НА ВНУТРИПОСТРОЕЧНЫЙ ¦
¦ ¦1 Т,
РУБ.¦ЧЕЛ.-Ч. ¦ТА, РУБ.
ТРАНСПОРТ
ОТ ПРИОБЪЕКТНОГО СКЛАДА
ДО РАБОЧЕЙ ¦ ¦
¦---------¦---------¦---------
ЗОНЫ, ВКЛЮЧАЯ ВЫГРУЗКУ НА ПРИОБЪЕКТНОМ
СКЛАДЕ, ¦ ¦
¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦
НА
ПОГРУЗКУ И
ВЫГРУЗКУ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ, МАССА
¦ ¦ ¦1 КМ¦КАЖ-¦1 КМ¦КАЖ-¦1 КМ¦КАЖ-
КОТОРЫХ ПРИВЕДЕНА В СМЕТНЫХ НОРМАХ,
КОГДА ЭТИ ¦
¦ ¦ ¦ДЫЙ ¦
¦ДЫЙ ¦ ¦ДЫЙ
ЗАТРАТЫ
НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ СОСТАВАМИ
РАБОТ, ¦ ¦
¦ ¦СЛЕ-¦ ¦СЛЕ-¦
¦СЛЕ-
СЛЕДУЕТ
ОПРЕДЕЛЯТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПО
НОРМАМ ¦ ¦
¦ ¦ДУЮ-¦ ¦ДУЮ-¦
¦ДУЮ-
ТАБЛ.30-1.
¦ ¦ ¦
¦ЩИЙ ¦ ¦ЩИЙ ¦ ¦ЩИЙ
ПОД РАБОЧЕЙ ЗОНОЙ
ПОНИМАЕТСЯ УЧАСТОК, НА
¦---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----
КОТОРОМ
НЕПОСРЕДСТВЕННО
ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ¦ 1 ¦ 2
¦ 3 ¦ 4 ¦ 5
¦ 6 ¦
7 ¦ 8
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
И РАЗМЕЩАЮТСЯ
¦---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----
НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЭТОГО МАТЕРИАЛЫ. ¦ 1 ¦СБОРНЫЕ БЕ- ¦13,2¦0,49¦2,9 ¦0,11¦2,64¦0,1
------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВНЕСЕН УПРАВЛЕНИЕМ ¦ УТВЕРЖДЕН ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ¦
СРОК ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ
ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СМЕТ
¦ ГОСУДАРСТВЕННОГО
СТРОИТЕЛЬНОГО ¦ 1 ЯНВАРЯ 1991 Г.
В
СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОССТРОЯ СССР ¦ КОМИТЕТА СССР ¦
¦ ОТ 29
ДЕКАБРЯ 1990 Г. N 115 ¦
------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ
30-1 ДОЛЖНЫ УЧИТЫВАТЬСЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНО. ПЕРЕЧЕНЬ, ТИП
------------------------------------------------ ПЛАВУЧИХ
СРЕДСТВ И ВРЕМЯ
ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
1 ¦ 2
¦ 3 ¦ 4 ¦ 5
¦ 6 ¦
7 ¦ 8 ¦ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С
ДАННЫМИ ПРОЕКТА
---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА.
¦ТОННЫЕ
И ЖЕ- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ 1.10. ЗАТРАТЫ
И СТОИМОСТЬ ПО УСТАНОВКЕ И
¦ЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ОБСТРОЙКЕ КРАНОВ И КОПРОВ НА
ПЛАШКОУТАХ СЛЕДУЕТ
¦ИЗДЕЛИЯ
МАС- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ОПРЕДЕЛЯТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО.
¦СОЙ ДО
15 Т ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
1.11. ПРИ РАБОТЕ
В "ОКНО", А
ТАКЖЕ В
2 ¦СБОРНЫЕ
БЕ- ¦20,1¦0,38¦4,41¦0,09¦4,02¦0,08¦ СЛУЧАЯХ, КОГДА ПО УСЛОВИЯМ
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
¦ТОННЫЕ
И ЖЕ- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ
¦ЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ СОПРОВОЖДАЮЩИЙ ЕГО ТЕПЛОВОЗ
ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ
¦ИЗДЕЛИЯ
МАС- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ПРИ КРАНЕ,
ВРЕМЯ РАБОТЫ ТЕПЛОВОЗА
СЛЕДУЕТ
¦СОЙ
СВЫШЕ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПРИНИМАТЬ РАВНЫМ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ КРАНА.
¦15 Т ДО
25 Т ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ 1.12. ПРИ
УСТАНОВКЕ КРАНАМИ ПРОЛЕТНЫХ
3
¦МЕТАЛЛОКОН-
¦8,68¦0,49¦1,91¦0,11¦1,74¦0,1 ¦
СТРОЕНИЙ РАЗНОЙ ДЛИНЫ
НА ОДНОМ МОСТУ
¦СТРУКЦИИ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ &nb
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться