ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
МОССТРОЙЛИЦЕНЗИЯ
ВЕДОМСТВЕННЫЕ
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
ВНУТРИКВАРТАЛЬНЫХ ДОРОГ
С ПРИМЕНЕНИЕМ МАТЕРИАЛА ДОРНИТ
ВСН 30-96
МОСКВА-1996
Инструкция по технологии строительства внутриквартальных дорог с применениям материала дорнит разработана к. т. н В.М. Гольдиным, Л.В. Городецким. Р.И. Бега (НИИМосстрой), инженером ОАО "Мосинжстрой" Маркиным Б.В. при участии Ю.И. Столярова, к. т. н. В. Д. Фельдмана (Мосстройлицензия).
Инструкция обобщает накопленный за период с 1968 по 1995 г.г. опыт эксплуатации дорожных одежд на внутриквартальных дорогах, а также разработки НИИМосстроя, СоюзДОРНИИ, ЛиСИ и МАДИ.
Инструкция согласована с проектным институтом "Мосинжпроект", АО "Мосинжстрой" и трестом "Гордорстрой".
СОДЕРЖАНИЕ
|
1.
|
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
|
|
2.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДОРНИТУ
|
|
3.
|
ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ
|
|
4.
|
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ДОРНИТА
|
|
Департамент строительства
|
Ведомственные строительные нормы
| |
|
Инструкция по технологии строительства внутриквартальных дорог с применением материала дорнит
|
ВСН 30-96
|
|
Научно-техническое управление
| |
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящая Инструкция распространяется на строительство постоянных и временных внутриквартальных дорог с применением материала дорнит в качестве конструктивного элемента дорожной одежды.
1.2. Дорнит применяется в виде прослойки на грунтах повышенной влажности с целью увеличения несущей способности земляного полотна, предотвращения заиливания дренирующих слоев дорожной одежды и повышения эффективности дренажей мелкого и глубокого заложения. Прослойка из дорнита позволяет на 15-25 см уменьшить толщину песчаного дренирующего слоя.
1.3. Прослойки из дорнита в конструкциях дорожных одежд выполняют следующие функции:
- воспринимают совместно с грунтовым основанием напряжения от транспортных нагрузок, распределяя и уменьшая при этом напряжения в земляном полотне; в результате уменьшается деформация покрытия и образование колеи;
- обеспечивают разделение слоев и предотвращают их перемешивание и заиливание;
- обладают водопроницаемостью и играют роль дренажа, осушая верхнюю зону переувлажненного основания.
|
Внесены
НИИМосстроем
|
УТВЕРЖДЕНЫ
|
Дата введения в действие
|
|
Научно-техническим управлением Департамента строительства
| |
|
"16" февраля 1996 г.
|
1 апреля 1996 г.
|
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДОРНИТУ
2.1. Дорнит, применяемый в дорожном строительстве, должен соответствовать требованиям ТУ 21-29-81-81 "Полотно иглопробивное для дорожного строительства - дорнит. Технические условия" по механической прочности, деформативности, фильтрационной способности, устойчивости к воздействиям биологических, химических и климатических факторов.
2.2. Для строительства постоянных и временных дорог применяют, главным образом, дорнит - тип Ф-2, изготовляемый пробивным способом из отходов синтетических волокон Московским производственным предприятием нетканых материалов по технологии, разработанной институтом ВНИИСтройполимер.
2.3. В таблице 2.1. приведены технические требования к дорниту.
Таблица 2.1.
Технические требования к дорниту
|
Наименование показателей
|
Тип дорнита
|
|
Ф-1
|
Ф-2
|
Ф-3
|
|
Прочность на разрыв, кН/ на 1 м ширины полотна
|
10-25
|
7-10
|
3-10
|
|
Удлинение при разрыве, %
|
10-80
|
60-100
|
60-100
|
|
Прочность на продавливание, кН
|
400-500
|
300-350
|
200-250
|
|
Ширина полотнищ дорнита, не менее, м
|
1,7
|
2,2
|
2,2
|
|
Длина в рулоне, м
|
100
|
100
|
100
|
|
Водопоглощение, %
|
600-700
|
600-700
|
600-700
|
|
Толщина дорнита, мм
|
4±1,0
|
4±1,0
|
4±1,0
|
|
Коэффициент фильтрации уплотненного дорнита, не менее, м/сут
|
25-30
|
30-40
|
30-40
|
2.4. Дорнит поставляют, как правило, в рулонах массой до 80 кг, с длиной полотна в рулоне не менее 40 м и шириной не менее 1,5 м. Исключение может составлять дорнит, применяемый в дренажах или для укрепления обочин. Рулоны перевязываются в 3-4 местах.
2.5. Дорнит не должен иметь разрывов и других нарушений сплошности. Ширина полотна не должна превышать 5 % и не более 5 см по ширине в сторону уменьшения среднего значения.
2.6. Дорнит шириной до 5000 мм может быть изготовлен в заводских условиях путем соединения двух полотен внахлестку. Прочность соединения должна быть не меньше прочности дорнита по ширине.
3. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ
— Все документы — Нормативные документы субъектов Российской Федерации — Нормативные документы г. Москвы — ВСН 30-96 ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ВНУТРИКВАРТАЛЬНЫХ ДОРОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ МАТЕРИАЛА ДОРНИТ
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж
Аналитик Гутман: период с мая по июль является лучшим периодом для продажи дачи
«МК»: в России не отменят льготную ипотеку
Аренда квартир в Москве подешевела на 10 %
Вице-премьер Хуснуллин: ставка по ипотеке должна быть пять процентов