Система нормативных документов Государственной
противопожарной службы МВД России
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ
СТАНЦИИ.
ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
НПБ 111-98*
ГЛАВНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ
СЛУЖБЫ МВД РОССИИ
МОСКВА
1999
РАЗРАБОТАНЫ Всероссийским научно-исследовательским
институтом противопожарной обороны (ВНИИПО) МВД России (А.Я. Корольченко, Ю.Н.
Шебеко, В.Л. Малкин, И.М. Смолин, В.А. Колосов, Е.В. Смирнов),
нормативно-техническим отделом Главного управления Государственной
противопожарной службы (ГУГПС) МВД России (В.Е. Татаров, Ю.Д. Сергеев) и
Московским институтом пожарной безопасности (МИПБ) МВД России (В.В. Рубцов,
А.С. Андросов, В.П. Назаров)
ВНЕСЕНЫ И ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ
нормативно-техническим отделом ГУГПС МВД России
УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ Главным
государственным инспектором Российской Федерации по пожарному надзору, приказ
ГУГПС МВД России от 23 марта 1998 г. № 25
ДАТА ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ с
1 мая 1998 г.
СОГЛАСОВАНЫ с Госстроем России (письмо от 30
декабря 1997 г. № 13-831)
Вводятся взамен НПБ 102-95
В НПБ 111-98*
внесены изменение № 1, утвержденное ГУ ГПС МВД России от 2 июля 1999 г. № 53 и
введенное в действие с 1 ноября 1999 г.; изменение № 2, утвержденное ГУ ГПС МВД
России от 08.11.2000 г. № 66; изменение № 3, утвержденное ГУ ГПС МВД России от
20.07.2001 № 47; изменение № 4, утвержденное ГУ ГПС МВД России от 23.05.2002 №
17.
Пункты, таблицы, формулы, в
которые внесены изменения, помечены звездочкой.
СОДЕРЖАНИЕ
1.
Общие положения
2.
Требования к размещению
3. Требования к зданиям и сооружениям
4. Общие требования к технологическому
оборудованию
5. Специфические требования к
технологическому оборудованию традиционных и блочных АЗС
6. Специфические требования к
технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС
7. Требования к средствам пожаротушения
Приложение
1*. | Сокращения, термины и
определения |
Приложение
2. | Требования к
топливозаправочным пунктам |
Приложение
3*. | Требования к передвижным
автозаправочным станциям жидкого моторного топлива |
Приложение
4*. | Требования к АЭС, на
которых предусматривается применение одностенных резервуаров с наземным
расположением |
Приложение 5. | Примеры систем контроля
герметичности одностенных резервуаров или межстенного пространства
двухстенных резервуаров |
Приложение
6*. | Дополнительные требования к
многотопливным АЗС, АГНКС и АГЗС |
Приложение
7*. | Нормативные ссылки |
НПБ 111-98*
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ. Требования пожарной безопасностиCAR REFUELING STATIONS. Fire Safety Requirements. |
Дата введения 1998-05-01
(Измененная
редакция. Изм. № 4).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1*.
Настоящие нормы устанавливают требования пожарной безопасности, предъявляемые к
технологическому оборудованию, строительной части, размещению и генеральным
планам автозаправочных станций (АЗС), ограниченных принятой в настоящих нормах
классификацией и предназначенных для приема, хранения и заправки наземных
транспортных средств моторным топливом. Нормы не распространяются на
автомобильные газозаправочные станции, эксплуатирующиеся в качестве
топливозаправочных пунктов газонаполнительных станций и пунктов, а также на
автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, эксплуатирующиеся в
качестве топливозаправочных пунктов производственных предприятий газовой
промышленности.
2*.
В настоящих нормах принята следующая классификация АЗС.
Многотопливная автозаправочная станция - АЗС, на территории
которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами
топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное
топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан-бутан) и сжатый
природный газ.
Топливозаправочный пункт - АЗС, размещаемая на территории предприятия и
предназначенная для заправки только транспортных средств этого предприятия.
Традиционная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система1
которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным
топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением
с топливораздаточными колонками (ТРК).
_________
1 Термины и определения
приведены в обязательном приложении
1.
Блочная автозаправочная станция – АЗС, технологическая система которой
предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом
и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над
блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие.
Модульная автозаправочная станция – АЗС, технологическая система которой
предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом
и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и
контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие.
Контейнерная автозаправочная станция – АЗС, технологическая система которой
предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом
и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в
контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.
Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива - предназначенная для
розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система
которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена
как единое заводское изделие.
Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) - АЗС, технологическая система
которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых,
специальных и легковых транспортных средств сжатым природным газом.
Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - АЗС, технологическая система
которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых,
специальных и легковых транспортных средств сжиженным углеводородным газом.
Передвижная автомобильная
газонаполнительная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена только для
заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых
транспортных средств компримированным природным газом, характеризуется наличием
совмещенного блока транспортировки и хранения компримированного природного
газа, выполненного как единое заводское изделие, и конструкцией, не
предусматривающей наполнение сосудов указанного блока топливом на территории
этой АЗС.
Передвижная автомобильная
газозаправочная станция - АГЗС, технологическая система которой характеризуется наличием
совмещенного блока транспортировки и хранения сжиженного углеводородного газа,
выполненного как единое заводское изделие, и конструкцией, не предусматривающей
наполнение резервуаров указанного блока топливом на территории АГЗС.
3*.
При проектировании АЗС следует предусматривать применение серийно выпускаемых
технологических систем для приема, хранения и выдачи топлива, имеющих
технико-эксплуатационную документацию (ТЭД), согласованную в порядке,
установленном НПБ
03-93.
4.
ТЭД должна содержать требования к зданиям и сооружениям АЗС, их
пожаробезопасной эксплуатации (в том числе к проведению регламентных и
ремонтных работ, к действиям персонала в случае возникновения пожароопасных
ситуаций и пожаров), а также сведения о конструкции технологической системы,
технологических параметрах, сроке службы и гарантийных обязательствах
завода-изготовителя. Требования должны быть сформулированы с учетом специфики
используемого технологического оборудования.
5*.
Требования пожарной безопасности, предъявляемые к топливозаправочным пунктам,
следует уточнять в соответствии с обязательным приложением 2,
к передвижным АЗС жидкого моторного топлива - приложением 3,
к многотопливным АЗС, АГНКС и АГЗС приложением 6.
При проектировании,
строительстве и реконструкции АЗС наряду с требованиями пожарной безопасности
следует учитывать требования взрывобезопасности, газобезопасности,
экологической безопасности и другие требования, регламентированные действующими
нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.
6.Исключен.
Изм. № 4.
2.
ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ
7.
Выбор земельного участка (площадки) для строительства АЗС должен осуществляться
с учетом положений НПБ
02-93.
8.
АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров
преобладающего направления (по годовой "розе ветров") по отношению к
жилым, производственным и общественным зданиям (сооружениям).
Не допускается размещение
АЗС на путепроводах и под ними, а также на плавсредствах.
9.
Планировка АЗС с учетом размещения на их территории зданий и сооружений должна
исключать возможность растекания аварийного пролива топлива как по территории
АЗС, так и за ее пределы.
На въезде и выезде с
территории АЗС необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее
0,2 м или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные
осадки в очистные сооружения АЗС.
10*.
При размещении АЗС минимальные расстояния следует определять:
- от стенок резервуаров
(сосудов) для хранения топлива и аварийных резервуаров, наземного и надземного
оборудования, в котором обращается топливо и/или его пары, корпуса ТРК и
раздаточных колонок СУГ или сжатого природного газа, границ площадок для
автоцистерны (АЦ) и технологических колодцев, от стенок технологического
оборудования очистных сооружений, от границ площадок для стоянки транспортных
средств и от наружных стен и конструкций зданий АЗС. Расстояния от зданий
(помещений) для персонала АЗС, сервисного обслуживания водителей, пассажиров и
их транспортных средств до объектов, не относящихся к АЗС, настоящими нормами
не регламентируются;
- до границ земельных
участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ,
школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром, одноквартирных жилых
зданий, а для жилых и общественных зданий другого назначения - до окон
(дверей);
- до ближайшей стены
(перегородки) помещения (при расположении помещений различного функционального
назначения в одном здании).
Минимальные расстояния до
автомобильных дорог и улиц населенных пунктов определяются в зависимости от их
категории по СНиП
2.07.01-89*, а именно:
до магистральных дорог и
магистральных улиц общегородского значения – как для автомобильных дорог общей
сети I, II и III категорий;
до поселковых дорог,
магистральных улиц районного значения, главных улиц и основных улиц в жилой
застройке сельских поселений – как для автомобильных дорог общей сети IV и V
категорий;
до остальных дорог и улиц –
не нормируются.
11*.
АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива
подразделяют на два типа:
тип А - если общая
вместимость резервуаров контейнерной АЗС более 20 м3;
тип Б - если общая
вместимость резервуаров контейнерной АЗС не более 20 м3.
Общая вместимость
резервуаров контейнерной АЗС не должна превышать 40 м3 при ее
размещении на территории населенных пунктов и 60 м3 - вне населенных
пунктов.
Единичная вместимость
резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара с двойными
перегородками между камерами) АЗС, расположенных на территории населенных
пунктов, не должна превышать 10 м3, а вне населенных пунктов - 20 м3.
Величину общей вместимости
резервуаров модульной АЗС (в том числе величину, разделяющую АЗС на типы А и
Б), а также единичной вместимости допускается увеличивать не более чем в 2
раза.
При использовании
одностенных наземных резервуаров для хранения жидкого моторного топлива
параметры вместимости следует уточнять в соответствии с приложением
4.
12*.
Минимальные расстояния от АЗС жидкого моторного топлива до объектов, к ней не
относящихся, принимаются в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
№ п.п. | Наименование
объектов, до которых определяется расстояние | Расстояние от АЗС с
подземными резервуарами, м | Расстояние от АЗС с
надземными резервуарами, м, |
Тип А | Тип Б |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Производственные, складские и
административно-бытовые здания и сооружения промышленных предприятий (за исключением
указанных в строке 10) | 15 | 25 |
2 | Лесные массивы: | | | |
| хвойных и
смешанных пород | 25 | 40 | 30 |
| лиственных
пород | 10 | 15 | 12 |
3 | Жилые и общественные здания | 25 | 50 | 40 |
4 | Места массового пребывания
людей | 25 | 50 |
5 | Индивидуальные гаражи и
открытые стоянки для автомобилей | 18 | 30 | 20 |
6 | Торговые киоски | 20 | 25 |
7 | Автомобильные дороги общей сети
(край проезжей части): | | | |
| I, II и III категории | 12 | 20 | 15 |
| IV и V категории | 9 | 12 | 9 |
| Маршруты электрифицированного
городского транспорта (до контактной сети) | 15 | 20 | 20 |
8 | Железные дороги общей сети (до
подошвы насыпи или бровки выемки) | 25 | 30 |
9 | Очистные канализационные сооружения
и насосные станции, не относящиеся к АЗС | 15 | 30 | 25 |
10 | Технологические установки
категорий Ан, Бн,Гн, здания и сооружения с наличием радиоактивных и вредных
веществ I и II классов опасности по
ГОСТ 12.1.007 | 100 |
11 | Линии электропередачи,
электроподстанции (в том числе трансформаторные подстанции) | по ПУЭ |
12 | Склады: лесных материалов,
торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого
залегания торфа | 20 | 40 | 30 |
Примечания.
1. Расстояния
от АЗС с надземными резервуарами, а также от подземных резервуаров до жилых и
общественных зданий I и
II степеней огнестойкости класса С0 или С1, указанные в таблице 1, допускается уменьшать
не более чем на 25 %, за исключением расстояний от надземных резервуаров с
одностенными перекрытиями.
2. При
оснащении технологической системы АЗС системой флегматизации или иными
системами, предотвращающими воспламенение и/или сгорание паровоздушных смесей
внутри технологического оборудования, указанные в таблице 1 расстояния
допускается уменьшать не более чем на 25 % (за исключением указанных в строках
3, 4, 10, 11).
3.
При размещении АЗС рядом с лесными массивами расстояния до лесного массива хвойных
и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ
лесного массива и прилегающей территории АЗС должны предусматриваться наземное
покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей
поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м.
13*.
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на
территории АЗС жидкого моторного топлива с подземными резервуарами, принимаются
в соответствии с таблицей 2.
Таблица 2
Комментарии (1)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться