— Все документы — Нормативные документы субъектов Российской Федерации — Нормативные документы г. Москвы — Закон от 05.05.2010 г. № 17 (15.03.2017) О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА МОСКВЫ

Закон от 05.05.2010 г. № 17 (15.03.2017) О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА МОСКВЫ

Закон от 05.05.2010 г. № 17 (15.03.2017) О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА МОСКВЫ

5 мая 2010 года

N 17

ЗАКОН

ГОРОДА МОСКВЫ

О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА МОСКВЫ

С изменениями:

(в ред. законов г. Москвы от 26.10.2011 N 47, от 15.03.2017 N 10)

Статья 1. Об утверждении Генерального плана города Москвы

1. Утвердить Генеральный план города Москвы согласно приложениям 1 и 2 к настоящему Закону.

2. Утратила силу. - Закон г. Москвы от 15.03.2017 N 10.

Статья 2. Заключительные положения

1. Настоящий Закон вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

2. Признать утратившим силу Закон города Москвы от 27 апреля 2005 года N 14 "О Генеральном плане города Москвы (основные направления градостроительного развития города Москвы)".

3 - 4. Утратили силу. - Закон г. Москвы от 15.03.2017 N 10.

5. Установить, что настоящий Закон, включая приложения 1 и 2 к настоящему Закону, подлежит размещению на официальных сайтах Московской городской Думы и Правительства Москвы в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

6. Утратила силу. - Закон г. Москвы от 15.03.2017 N 10.

Мэр Москвы

Ю.М. Лужков

Москва, Московская городская Дума

5 мая 2010 года

N 17

Приложение 1

к Закону города Москвы

от 5 мая 2010 г. N 17

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ГОРОДА МОСКВЫ

ПОЛОЖЕНИЯ О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ПЛАНИРОВАНИИ ГОРОДА МОСКВЫ

КНИГА 1

Часть 1. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

Утратила силу. - Закон г. Москвы от 15.03.2017 N 10.

Часть 2. ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ

1. Общие положения о территориальном планировании города Москвы на период до 2035 года в границах после присоединения территорий к субъекту Российской Федерации – городу федерального значения Москве в соответствии с постановлением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 27 декабря 2011 года N 560-СФ "Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения Москвой и Московской областью" (далее - границы с учетом присоединенных территорий)

1.1. Генеральный план города Москвы, документы и документация, обеспечивающие в соответствии с федеральным законодательством и законодательством города Москвы реализацию Генерального плана города Москвы, направлены на достижение целей устойчивого экономического и социального развития города федерального значения Москвы - столицы Российской Федерации, к которым относятся повышение уровня жизни населения города Москвы и качества городской среды на основе рационального использования экономического и пространственно-территориального потенциалов города Москвы, активизации факторов интенсивного экономического роста, в том числе обеспечения инвестиционной привлекательности территории города Москвы, ускоренного развития инновационных секторов экономики города Москвы.

1.2. Территориальное планирование города Москвы в границах с учетом присоединенных территорий осуществляется в целях формирования городской среды, благоприятной для жизнедеятельности человека, устойчивого пространственного развития города Москвы в системе расселения Российской Федерации, Центрального федерального округа, а также осуществления городом Москвой функций столицы Российской Федерации.

1.3. Развитие территории города Москвы в соответствии с Генеральным планом города Москвы направлено на обеспечение учета общественных интересов и обеспечение социальных гарантий жителям города Москвы в части экологической, санитарно-эпидемиологической и технической безопасности городской среды, сохранности объектов природного и культурного наследия, доступности жилища, социально значимых объектов и территорий общего пользования, надежности функционирования инженерной и транспортной инфраструктур города Москвы, коммунальных объектов городского хозяйства, в том числе в части:

1) экологической и санитарно-эпидемиологической безопасности городской среды, улучшения состояния окружающей среды, защиты населения и территории города Москвы от опасных воздействий техногенного и природного характера, предотвращения чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий путем:

а) регулирования и достижения допустимых уровней негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения города Москвы, обеспечения рационального природопользования с учетом интересов настоящего и будущих поколений, восстановления нарушенных территорий, экосистем и природных комплексов на территории города Москвы;

б) снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух;

в) соблюдения режима охраны и использования природных объектов, в первую очередь лесопарков и долинных комплексов рек;

г) выполнения необходимых защитных и превентивных инженерно-технических работ, направленных на повышение стабильности опасных участков, в том числе закарстованных грунтов в основании сооружений, создание защитных сооружений по укреплению оползневых склонов, повышение отметок поверхности и проведение дренажных работ на подтопленных территориях;

д) проведения комплексных мероприятий по реабилитации естественных и слабопреобразованных природных ландшафтов в экосистеме города Москвы;

е) регламентации градостроительной деятельности на территориях, подверженных возникновению геоэкологических рисков и негативных инженерно-геологических процессов вплоть до отказа от освоения наиболее опасных участков на данных территориях;

ж) создания системы геоэкологического мониторинга, разработки природоохранных мероприятий, отвечающих особенностям природной среды и техногенной нагрузки на территорию города Москвы;

з) осуществления территориального планирования с учетом системы прогнозирования и предупреждения возможных негативных инженерно-геологических процессов и регулирования рационального использования территории города Москвы;

и) сохранения и развития природно-экологического каркаса территории города Москвы с включением в него озелененных участков на территориях жилой, общественной и производственной застройки, восстановлением нарушенных природных территорий, осуществлением реабилитации долин рек и формированием новых природно-рекреационных объектов, а также с включением в природно-экологический каркас города Москвы особо охраняемых природных территорий и особо охраняемых зеленых территорий, расположенных на территориях Троицкого и Новомосковского административных округов города Москвы;

к) безопасного функционирования источников химической, радиационной, биологической и иной опасности;

л) снижения до допустимых нормативных значений уровней шума, вибрации, электромагнитных излучений, радиации, радона;

м) достижения энергетической безопасности развития территории города Москвы;

н) размещения объектов, обеспечивающих безопасность и защиту населения города Москвы при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

2) сохранения объектов культурного и природного наследия, поддержания культурного и природного своеобразия городской среды путем:

а) создания условий для сохранения, использования, популяризации и государственной охраны объектов культурного наследия, включая:

выявление и государственный учет объектов, обладающих признаками объектов культурного наследия, установление их историко-культурной ценности;

проведение работ по сохранению объектов культурного наследия, выявленных объектов культурного наследия или их отдельных элементов, сохранению историко-градостроительной и природной среды объектов культурного наследия;

сохранение исторически ценных градоформирующих объектов;

установление в предусмотренном федеральным законодательством и законодательством города Москвы порядке границ территорий объектов культурного наследия, выявленных объектов культурного наследия, защитных зон и зон охраны объектов культурного наследия, а также особых режимов использования земель в границах таких территорий и зон;

учет установленных ограничений использования земельных участков и объектов капитального строительства при регулировании градостроительной деятельности на территориях защитных зон и зон охраны объектов культурного наследия;

взаимосвязанное развитие территорий объектов культурного наследия и природных территорий в целях сохранения и восстановления традиционных условий восприятия объектов культурного наследия;

осуществление мероприятий по сохранению, обеспечению сохранности и выявлению объектов археологического наследия;

создание единого комплекса туристических и рекреационных зон на основе объектов культурного наследия, поселений с высоким историко-культурным и природным потенциалом;

развитие сети туристических маршрутов и туристической инфраструктуры;

б) взаимосвязанного развития природных и озелененных ландшафтов, включая:

сохранение и поддержание наиболее ценных лесных и болотных комплексов, родников и других природных ландшафтов;

восстановление и реабилитацию нарушенных участков природных и озелененных территорий;

развитие сложившихся природно-рекреационных зон;

достижение и поддержание устойчивого состояния особо охраняемых природных территорий и особо охраняемых зеленых территорий;

3) развития функционально-планировочной и архитектурно-пространственной структуры города Москвы путем:

а) развития территории города Москвы как части системы расселения Центрального федерального округа за счет:

опережающего развития транспортной инфраструктуры, в том числе скоростного внеуличного транспорта и системы транспортно-пересадочных узлов;

расширения типологии и дифференциации стандартов качества городской среды с учетом сбалансированности развития инженерной, транспортной, социальной инфраструктур города Москвы и строительства объектов жилого, общественно-делового и производственного назначения;

полицентрического развития функционально-планировочной структуры города Москвы путем формирования компактных городских образований ("малых городов") и многофункциональных зон (кластеров), поддержания сложившихся придолинных систем расселения и развития системы межселенных центров социального обслуживания и занятости населения на территориях дисперсного расселения в границах с учетом присоединенных территорий;

б) поддержания и развития природно-рекреационного и экологического потенциала территории города Москвы за счет:

сохранения непрерывности незастраиваемых пространств и "островного" характера вновь формируемой и развиваемой застройки в периферийной и срединной частях присоединенных территорий;

формирования на основе вошедших в состав города Москвы лесных массивов особо охраняемых природных территорий, межселенных парковых и лесопарковых территорий, природных и озелененных территорий общего пользования в составе новых городских образований, озелененных территорий ограниченного пользования в составе крупных земельных участков образовательных, культурно-просветительных, лечебно-оздоровительных, спортивно-рекреационных и иных рекреационно-ориентированных кластеров;

сохранения малоэтажного характера застройки с низкой плотностью и высоким уровнем озелененности территорий, предназначенных для ведения садоводства и дачного строительства и расположенных в долинных комплексах речной сети города Москвы;

4) комплексного развития транспортной инфраструктуры и транспортного обслуживания населения города Москвы путем:

а) приоритетного развития на присоединенных территориях системы общественного транспорта и преимущественного осуществления пассажирских перевозок скоростными внеуличными видами транспорта, прежде всего железнодорожным транспортом и метрополитеном;

б) повышения уровня доступности транспортных услуг и качества транспортного обслуживания населения города Москвы, в том числе маломобильных граждан, на присоединенных территориях;

в) обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортного обслуживания населения города Москвы на присоединенных территориях;

г) размещения объектов транспортных предприятий (депо метрополитена, трамвайные депо, автобусные и троллейбусные парки, вагоноремонтные заводы, электрические подстанции и иные объекты);

д) обеспечения на территории города Москвы между Московской кольцевой автомобильной дорогой и автомобильной магистралью Внуково - Остафьево - Щербинка интенсивного развития транспортной инфраструктуры, в том числе радиальных направлений метрополитена, поперечных транспортных связей;

е) формирования на территории города Москвы между автомобильной магистралью Внуково - Остафьево - Щербинка, Центральной кольцевой автомобильной дорогой и Малым кольцом Московской железной дороги:

автомобильных дорог по поперечным и радиальным направлениям;

транспортных пассажирских сообщений на поперечных и радиальных направлениях автомобильных дорог для доставки пассажиров к станциям (остановкам) скоростного внеуличного транспорта (железнодорожного транспорта, метрополитена);

транспортной инфраструктуры и транспортного обслуживания для обеспечения транспортной связности поселений на присоединенных территориях;

ж) сбалансированного развития на территории города Москвы за пределами Центральной кольцевой автомобильной дороги транспортной инфраструктуры на основе формирования улично-дорожной сети районного уровня и обеспечения транспортировки пассажиров к железнодорожным станциям;

5) комплексного развития инженерной инфраструктуры и инженерного обеспечения территории города Москвы, в том числе:

а) инфраструктуры водохозяйственного комплекса, включая:

развитие систем централизованного водоснабжения и водоотведения в соответствии с требованиями нормативных правовых актов города Москвы;

обеспечение хозяйственно-питьевого водоснабжения на присоединенных территориях от Западной и Рублевской станций водоподготовки;

создание условий для использования подземных вод Московского бассейна в целях питьевого водоснабжения на присоединенных территориях;

развитие хозяйственно-бытовой канализации на присоединенных территориях;

развитие систем отвода и очистки поверхностного стока;

повышение качества очистки природной и сточной воды путем совершенствования существующих и внедрения новых технологий;

б) инфраструктуры топливно-энергетического комплекса, включая:

совершенствование существующих и внедрение новых технологий в области потребления, производства и транспортировки тепловой и электрической энергии и природного газа, в том числе более широкое вовлечение в хозяйственный оборот возобновляемых источников энергии;

строительство на присоединенных территориях подстанций и линий электропередачи напряжением 500 кВ для обеспечения передачи мощности из Объединенной энергосистемы;

развитие распределительных сетей электроснабжения напряжением 220 кВ, 20 кВ;

техническое перевооружение существующих электрических сооружений и сетей с заменой трансформаторов и повышением пропускной способности сетей, в том числе путем перевода на более высокое напряжение;

внедрение в энергосистему, создаваемую на присоединенных территориях, источников комбинированной выработки тепловой и электрической энергии средней и малой мощности;

организацию на присоединенных территориях преимущественно компактной застройки централизованных систем теплоснабжения, а также размещение на территориях, не охваченных централизованными системами теплоснабжения, локальных автономных источников теплоснабжения;

увеличение пропускной способности и повышение безопасности объектов системы магистральных газопроводов;

газификацию объектов энергетики, городского хозяйства, промышленности, негазифицированных территорий, занятых садоводческими и дачными некоммерческими объединениями, индивидуальной жилищной и многоэтажной застройкой, в границах которых отсутствует возможность подключения к централизованным энергоисточникам;

обеспечение безаварийного и бесперебойного снабжения природным газом потребителей путем развития и модернизации газораспределительных систем;

сокращение площади технических зон объектов магистрального трубопроводного транспорта и электрических сетей в результате их ликвидации, а также за счет проведения реконструкции таких объектов с применением специальных методов и технологий;

в) инфраструктуры информатики и связи, включая:

комплексную модернизацию и обновление технических средств телефонной сети на основе замены аналогового оборудования на цифровое;

создание высокоскоростной сети для предоставления услуг связи с применением волоконно-оптических кабелей;

достижение удовлетворения потребностей абонентов в услугах электросвязи за счет расширения перечня данных услуг;

строительство опорных автоматических телефонных станций в центрах наибольшей нагрузки;

6) комплексного развития и размещения объектов социальной инфраструктуры, в том числе:

а) формирования объектов социальной инфраструктуры повседневного, периодического и эпизодического спроса регионального и межрегионального уровня обслуживания, включая объекты образования, здравоохранения, социального обеспечения, культурно-досугового, спортивного, торгово-бытового назначения, объекты отдыха и туризма;

б) размещения объектов:

регионального уровня повседневного и периодического спроса на жилых, общественных и общественно-жилых территориях в целях достижения нормативного уровня обеспеченности социально значимыми объектами обслуживания;

регионального и межрегионального уровня эпизодического спроса на общественных, специализированных общественных, общественно-жилых, природно-общественных и природно-жилых территориях;

в) формирования типологии объектов, включающей однопрофильные объекты и многофункциональные комплексы социальной инфраструктуры;

г) формирования сети специализированных объектов социальной инфраструктуры с особыми условиями к размещению, требующими отдельных значительных земельных участков;

7) комплексного развития жилых территорий, повышения качества жилищного фонда города Москвы и улучшения жилищных условий населения города Москвы путем:

а) создания условий для строительства, реконструкции жилой застройки в объемах, достаточных для предоставления жилых помещений в установленном порядке отдельным категориям жителей города Москвы и обеспечения возможности для улучшения жилищных условий жителей города Москвы;

б) обеспечения физической сохранности жилищного фонда города Москвы и повышения эффективности использования жилых территорий города Москвы;

в) последовательного повышения качества планировки квартир и внеквартирной части жилищного фонда экономкласса;

г) поддержания историко-культурной ценности и расширения средового многообразия жилой застройки города Москвы;

д) повышения эстетической выразительности и индивидуальности архитектурно-пространственного облика жилой застройки города Москвы;

е) обеспечения социальных гарантий в части соблюдения уровня благоустройства, санитарно-гигиенического состояния и планировочной организации жилых территорий, пространственной доступности объектов социальной инфраструктуры;

ж) формирования безбарьерной градостроительной, в том числе жилой, среды по ее доступности для маломобильных граждан;

з) улучшения транспортной доступности мест приложения труда, обслуживания и отдыха населения города Москвы;

8) комплексного развития территорий общественно-деловой и производственной застройки, повышения качества нежилого фонда, улучшения доступности мест приложения труда путем:

а) повышения качества фонда общественно-деловой застройки, улучшения условий доступности мест приложения труда в непроизводственной сфере, включая:

создание комфортных условий проживания на территории города Москвы;

развитие системы мест приложения труда, в том числе на основе создания новых объектов социальной инфраструктуры;

формирование общественно-деловых центров в зонах транспортно-пересадочных узлов и размещение групп общественных объектов обслуживания, локальных общественных центров в зонах дисперсной застройки;

создание условий для формирования новых экономических кластеров инновационного, транспортно-логистического, образовательного, культурно-просветительного, лечебно-оздоровительного, спортивно-рекреационного, агропроизводственного профиля;

б) улучшения условий доступности мест приложения труда в производственной сфере, включая:

создание условий для значительного развития инновационных форм деятельности на производственных территориях, в том числе инфраструктуры инновационно-внедренческой деятельности;

формирование центров малого и среднего предпринимательства на основе использования инновационных (в том числе информационных) технологий;

развитие производственных территорий на основе формирования крупных производственных зон, центров, в том числе логистических, производственно-деловых, рекреационных, финансово-деловых;

сохранение и развитие объектов производственного назначения на территориях Новомосковского и Троицкого административных округов города Москвы, в том числе объектов научно-технической и инновационной инфраструктуры, объектов промышленности, коммунально-складского и сельскохозяйственного производства;

концентрацию мест приложения труда в зонах с высокой транспортной доступностью.

1.4. Территориальное планирование города Москвы осуществляется с учетом взаимодействия города Москвы, Московской и Калужской областей в целях:

1) обеспечения совершенствования системы расселения Центрального федерального округа в рамках единой системы расселения Российской Федерации;

2) сохранения природного и культурного потенциалов территорий;

3) ограничения негативных воздействий на состояние среды жизнедеятельности населения;

4) развития экономической интеграции на основе совершенствования структуры региональной экономики, реализации конкурентных преимуществ, в том числе в сфере отраслей специализации, высокотехнологичных секторов экономики;

5) создания в соответствии с федеральным законодательством условий для обеспечения осуществления городом Москвой функций столицы Российской Федерации.

2. Задачи территориального планирования пространственного развития города Москвы в границах до присоединения территорий к субъекту Российской Федерации – городу федерального значения Москве в соответствии с постановлением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 27 декабря 2011 года N 560-СФ "Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения Москвой и Московской областью" (далее - границы без учета присоединенных территорий)

2.1. Задачи обеспечения экологической и санитарно-эпидемиологической безопасности городской среды, улучшения состояния окружающей среды, защиты населения и территории от опасных воздействий техногенного и природного характера, предотвращения чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий включают:

- регулирование и достижение допустимых уровней негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения, обеспечение рационального природопользования, учитывающего интересы ныне живущих и будущих поколений, восстановление нарушенных территорий, экосистем и природных комплексов;

- снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, в том числе от автотранспортных средств на 10%: по оксидам азота - на 20%, по оксиду углерода - на 35%, по углеводородам - на 52%;

- соблюдение режима использования природных объектов, в первую очередь лесопарковых и водных объектов, обеспечивающих формирование благоприятной среды проживания на территории города;

- регламентацию хозяйственной деятельности в зависимости от наличия зон геоэкологического риска, возможности проявления негативных инженерно-геологических процессов, вплоть до отказа от освоения наиболее опасных участков;

- выполнение необходимых защитных и превентивных инженерно-технических работ, направленных на повышение стабильности опасных участков, в том числе закарстованных грунтов в основании сооружений, создание защитных сооружений по укреплению оползневых склонов, повышение отметок поверхности и проведение дренажных работ на подтопленных территориях;

- создание системы геоэкологического мониторинга, позволяющего вести систематические наблюдения за самими участками и объектами, расположенными на них, разработку эффективных природоохранных мероприятий, отвечающих особенностям природной среды и техногенной нагрузки на территорию города;

- переход на опережающую стратегию безопасности развития города, ориентированную на градостроительное планирование с учетом природных рисков, управление развитием неблагоприятных процессов в геологической среде, принятие взвешенных решений по повышению устойчивости территории города на основе системы предупреждения и прогнозирования возможных негативных инженерно-геологических процессов и рационального использования территории;

- обеспечение безопасного функционирования источников химической, радиационной, биологической и иной опасности при оценке источников техногенного воздействия на территории города;

- обеспечение безопасных уровней шума, вибрации, электромагнитных излучений, радиации, радона;

- обеспечение энергетической безопасности жизнедеятельности города.

2.2. Задачи обеспечения сохранности объектов культурного и природного наследия, поддержания культурной идентичности и своеобразия городской среды включают:

2.2.1. Обеспечение условий сохранения объектов культурного наследия, в том числе:

- выявление и постановка на охрану объектов культурного наследия и природных территорий, развитие спектра предметов охраны, в том числе в зонах панорамного восприятия городского ландшафта;

- воссоздание, реставрация объектов культурного наследия, реабилитация их территорий, сохранение их исторической среды, образцов градостроительства различных периодов;

- соблюдение системы регулирования градостроительной деятельности на территориях зон охраны объектов культурного наследия и природных территорий;

- повышение социальной эффективности и общественной значимости форм использования объектов культурного наследия и природных и озелененных территорий, формирование на их основе системы туристско-рекреационных зон.

2.2.2. Обеспечение культурно-исторической преемственности развития планировочной и архитектурно-пространственной структуры города с приоритетом:

- сохранения архитектурно-художественного облика и ландшафта и развития общественно-политических и культурно-просветительских функций в центральной исторической части города;

- специализации юго-западного сектора города в развитии и размещении объектов посольств, инопредставительств и иных объектов, осуществляющих функции города Москвы как столицы Российской Федерации.

2.2.3. Взаимодополняющее развитие природных и природно-антропогенных ландшафтов, в том числе:

- проведение комплексных мероприятий по реабилитации естественных и слабопреобразованных природных ландшафтов в экосистеме города;

- повышение эффективности функционирования природного комплекса города посредством обеспечения целостности и непрерывности его территорий за счет размещения озелененных территорий, формируемых в ходе реорганизации производственных зон, реконструкции кварталов жилой и общественной застройки;

- развитие сложившихся природно-рекреационных зон;

- сохранение высокой доли природных и озелененных территорий в городе;

- сочетание принципа непрерывности в размещении природных территорий с дискретностью в развитии благоустроенных природно-антропогенных ландшафтов;

- доведение общей площади природных и озелененных территорий до уровня, обеспечивающего соблюдение установленных нормативов по озеленению (но не менее 30% городской территории);

- первоочередное завершение формирования системы особо охраняемых природных территорий и обеспечение их устойчивого развития;

- комплексное обеспечение рекреационных, историко-культурных и экологических функций озелененных территорий с дифференцированным подходом к их созданию и содержанию;

- повышение плотности дисперсной сети озелененных территорий с рукотворным благоустроенным ландшафтом, нуждающимся в постоянном поддержании и уходе, в том числе специальными методами;

- дифференцированный подход к озеленению территорий, находящихся в различных градостроительных ситуациях.

2.3. Задачи обеспечения доступности жилища, социально значимых объектов и территорий общего пользования, расширения объема и разнообразия доступного выбора благ и услуг включают:

2.3.1. В части предоставления установленным категориям граждан жилищного фонда на условиях социального найма:

- создание жилищного фонда социального найма путем строительства жилых домов с гибкой конструктивной схемой, обеспечивающей их многократную перепланировку, приспособления для целей социального найма подлежащего реконструкции и капитальному ремонту жилищного фонда с ограниченными возможностями улучшения планировки квартир;

- экономически эффективное увеличение объемов и последовательное повышение планировочных стандартов жилищного фонда как ведущее направление реализации национального проекта доступного жилья;

- в целях решения социальных проблем предоставление жилищного фонда на условиях социального найма в объеме не менее 50 млн. кв. м общей площади, в том числе для решения общегородских социальных задач;

- уменьшение доли физически амортизированного и морально устаревшего фонда, в том числе за счет сноса ветхого жилищного фонда и жилых домов первого и, частично, 9-12-этажного панельного фонда серий 1605-АМ, II-49, II-57 при увеличении объемов реконструкции жилищного фонда;

- создание новых типов жилых домов с гибкой конструктивной схемой, позволяющей учитывать потребности в жилье различных демографических групп и различных по своему составу семей, использование первых этажей для размещения объектов с необходимым набором услуг для малоимущих или маломобильных групп населения.

2.3.2. В части формирования комфортной среды обитания населения, обеспечения пространственной доступности социально значимых объектов обслуживания, мест размещения, хранения и паркирования индивидуального автотранспорта:

- формирование комфортной среды обитания населения в местах проживания с обеспечением в "шаговой" доступности: социально значимых объектов обслуживания; мест размещения, хранения и паркирования индивидуального автотранспорта; мест рекреации и отдыха; мест приложения труда (в том числе объектов малого предпринимательства);

- развитие социальной инфраструктуры, административных, общественных и деловых объектов в объеме:

- до 24% от общих объемов общественного строительства на жилых

территориях;

- до 2% от общих объемов общественного строительства на рекреационных

территориях;

- до 57% от общих объемов общественного строительства на

общественно-деловых территориях;

- до 17% от общих объемов общественного строительства на

производственных территориях;

- обеспечение нормативной доступности социально значимых объектов, в том числе:

- пешеходной "шаговой" доступности до 300 м дошкольных образовательных учреждений, сооружений для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей, принадлежащих инвалидам и полученных через органы социальной защиты, остановочных пунктов городского общественного уличного транспорта;

- пешеходной "шаговой" доступности до 500 м предприятий розничной торговли основными группами продовольственных и непродовольственных товаров повседневного спроса, в том числе первой необходимости; предприятий, предоставляющих населению бытовые услуги первой необходимости; общедоступных предприятий общественного питания; зданий, помещений для организации библиотечного обслуживания населения, культурной, досуговой, клубной деятельности; проведения общественных мероприятий по месту жительства населения; школ начального, основного и среднего образования; строений, сооружений и помещений для физкультурно-оздоровительных занятий по месту жительства населения; аптек; раздаточных пунктов молочной кухни; отделений банков, осуществляющих прием от населения коммунальных платежей и другие виды обслуживания физических лиц; отделений предприятий почты, телеграфа; пунктов охраны общественного порядка; рекреационных территорий; сооружений для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей граждан, специальных оборудованных площадок для выгула собак, общественных туалетов;

- транспортно-пешеходной доступности до 15 минут предприятий розничной торговли основными группами товаров периодического спроса; предприятий, предоставляющих населению основные виды бытовых услуг периодического спроса; объектов культуры и досуга периодического посещения, в том числе кинозалов, публичных библиотек, культурно-досуговых центров, выставочных помещений; физкультурно-оздоровительных комплексов с универсальными спортивно-игровыми залами, отделениями детских и юношеских спортивных школ; территориальных поликлиник, женских консультаций; территориальных центров социального обслуживания населения, центров социальной помощи семьи и детям; центров обслуживания населения и организаций по принципу "одного окна" районного уровня; отделов МВД России по районам города Москвы; территориальных организаций, предприятий, осуществляющих обслуживание, эксплуатацию жилищного фонда, единых информационно-расчетных центров; рекреационных территорий; остановочных пунктов городского скоростного внеуличного общественного транспорта;

- транспортно-пешеходной доступности до 30 минут предприятий розничной торговли, в том числе основными группами товаров эпизодического спроса и товаров длительного пользования; предприятий, предоставляющих населению основные виды специализированных и сложных бытовых услуг; универсальных и специализированных объектов культуры и досуга массовых видов, включающих зрелищные, культурно-информационные, клубные, выставочные центры и комплексы; общеобразовательных учреждений: старших профильных школ, гимназий, лицеев, образовательных учреждений основных видов среднего, дополнительного профессионального образования; комплексов физкультурно-оздоровительных объектов основных видов физкультурно-оздоровительных занятий и спорта, в том числе бассейнов для плавания, катков с искусственным покрытием; территориальных учреждений здравоохранения: родильных домов, больниц общего профиля, стоматологических поликлиник, специализированных отделений территориальных поликлиник, диспансеров; территориальных учреждений, организаций социального обеспечения и социальной защиты населения: центров социальной помощи семье и детям, молодежных центров, управлений социальной защиты населения районов города Москвы, территориальных подразделений пенсионного фонда, фондов социального страхования, служб занятости, центров обслуживания населения и организаций по принципу "одного окна" окружного уровня; территориальных органов, учреждений, организаций, осуществляющих правовое обеспечение жизнедеятельности населения, районных судов, органов государственной регистрации, органов записи актов гражданского состояния, нотариальных контор, юридических консультаций, учреждений медико-социальной экспертизы; рекреационных территорий;

- формирование безбарьерной комфортной среды обитания для инвалидов, маломобильных и престарелых граждан.

2.3.3. В части обеспечения нормативных условий транспортного обслуживания, расширения объема и разнообразия доступного выбора мест приложения труда, благ и услуг:

- приоритетное развитие системы транспорта, которая должна обеспечить реализацию намеченной градостроительной политики, преодолеть хроническое отставание от потребностей городского развития, обеспечить качественно новый уровень транспортного обслуживания населения;

- формирование современного центра внешнего транспорта города по связям с зарубежьем и городами Российской Федерации за счет развития систем воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта;

- развитие общественного транспорта и транспортно-пересадочных узлов, обеспечивающих интеграцию в единую систему всех видов транспорта;

- приоритетное развитие метрополитена (действующей системы и линий экспресс-метрополитена) как основного вида городского скоростного внеуличного транспорта;

- сохранение существующих и развитие новых трамвайных линий, как одного из наиболее перспективных видов городского транспорта;

- модернизация и развитие железных дорог в пригородно-городском и городском сообщении;

- повышение плотности улично-дорожной сети за счет строительства новых магистральных и жилых улиц с целью приведения плотности улично-дорожной сети в соответствие с планируемой плотностью застройки территорий;

- развитие системы наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ), в том числе новых видов легкого рельсового транспорта;

- развитие системы общегородских и агломерационных центров в северо-западном, северном, юго-восточном и южном секторах срединной части города;

- создание зон научно-деловой активности за счет трансформации производственных территорий в зонах третьего автомобильного кольца и Малого кольца железной дороги в северо-западном и юго-восточном секторах срединной части города;

- формирование нового вида объектов: градостроительных комплексов с автономной системой обслуживания на базе юго-западного и северо-восточного хордовых направлений и четвертого транспортного кольца;

- формирование в периферийной части города жилых районов с развитой системой обслуживания на базе локальных городских центров;

- сохранение и интенсификация использования существующих производственных территорий периферийной зоны;

- развитие системы центров обслуживания сопредельных территорий Москвы и Московской области;

- расширение состава объектов социальной инфраструктуры с учетом формирования новых типов, в том числе детских садов с этнокультурным (национальным) комплексом образования, начальных школ - детских садов, школ здоровья полного дня, дневных стационаров, домов сестринского ухода, центров социальной помощи семье и детям, центров социальной помощи бездомным престарелым и инвалидам, центров для бездомных родителей с несовершеннолетними детьми, дневных центров социальной адаптации бездомных граждан, центров социально-правовой и психологической поддержки женщин, гольф-клубов, экспериментальных школ высшего спортивного мастерства, катков, объектов для занятия сноубордом и гребным слаломом, роликодромов, интеллект-центров на базе публичных библиотек, интерактив-центров на базе клубов, комплексных объектов, включающих библиотеки и учреждения дополнительного образования, бытовых объектов, клиринговых услуг, автоломбардов, "мультисервисов", банно-оздоровительных центров и др.

2.4. Задачи повышения устойчивости развития города за счет обеспечения его структурной целостности, сбалансированности функционального состава и пространственной организации территорий, надежности функционирования инженерной и транспортной инфраструктуры включают:

2.4.1. В части обеспечения структурной целостности:

2.4.1.1. Сохранение и развитие системы территорий общественно-деловой, производственной, рекреационной активности, концентрирующих функции общегородского, межрегионального, общероссийского и международного значения и образующих каркас пространственного развития города, включающий:

- основные транспортные магистрали, наземные линии внеуличного транспорта, общественные центры, формируемые в транспортно-пересадочных узлах, примагистральные территории, объединяющие центры в единую структуру;

- водные поверхности Москвы-реки, крупные особо охраняемые природные территории, рекреационные центры, многофункциональные парковые зоны;

- специализированные административно-деловые функционально-планировочные образования в центральной зоне и специализированной зоне для развития столичных и представительских функций;

- многофункциональные общественные зоны в центральной части города;

- озелененные территории общего пользования, в том числе парки, сады, скверы, бульвары, иные территории; озелененные территории ограниченного пользования; озелененные территории специального назначения.

2.4.1.2. Архитектурно-композиционное, ландшафтное, цветовое, световое акцентирование территорий и объектов, образующих каркас пространственного развития города, в том числе:

- высотное акцентирование важнейших планировочных узлов города, размещение высотной застройки на силуэтоформирующих территориях города, пространственное оформление системы городских открытых общественных пространств;

- выделение в качестве общегородских территорий комплексного благоустройства:

- общественных пространств города - участков территорий

функционально-планировочных образований, предназначенных для свободного

доступа людей к объектам и комплексам объектов общественного назначения,

для обеспечения пешеходных связей между указанными объектами и их

комплексами, а также между ними и объектами общественного транспорта;

- активно посещаемых рекреационных территорий - парков культуры и

отдыха, бульваров, скверов;

- автомагистралей непрерывного движения и въездов в город.

2.4.2. В части обеспечения сбалансированности функционального состава и пространственной организации территории, в том числе:

2.4.2.1. Сбалансированности незастроенных природных и озелененных территорий, территорий объектов транспортной и инженерной инфраструктур и застроенных территорий города, в том числе:

- сохранение существующих и предназначенных к формированию природных территорий;

- увеличение площади незастроенных озелененных территорий общего пользования, в том числе природно-рекреационных объектов и улично-дорожной сети местного назначения в процессе комплексной реконструкции сложившейся застройки с интенсификацией использования и озеленением придомовых территорий, комплексного благоустройства, в том числе озеленения не подлежащих застройке территорий санитарно-защитных и технических зон;

- увеличение площади магистральной сети транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры в установленных границах с последующим развитием преимущественно за счет многоуровневого использования сложившихся и вновь формируемых транспортных коридоров, в том числе полос отвода железной дороги;

- формирование системы открытых общественных пространств города как важнейшее условие обеспечения социальных гарантий и сохранения культурной идентичности города.

2.4.2.2. Сбалансированности жилых, общественных, производственных территорий, объемов жилищного, общественного, административно-делового, производственного строительства, объемов капитального строительства, реконструкции, реновации и капитального ремонта, в том числе:

- увеличение доли территорий общественной застройки как в составе общественных, так и в составе жилых и производственных функционально-планировочных образований;

- стабилизация доли территорий жилой застройки в структуре города с формированием жилых районов, автономных микрорайонов и групп, жилых участков и групп в составе общественных зон при одновременном обеспечении социальных гарантий в ходе формирования территорий общего пользования и повышении эффективности использования городских территорий за счет увеличения доли территорий смешанного жилого назначения;

- уменьшение площади производственных территорий с выделением территориальных резервов для жилого, общественного, производственного строительства, развития и реабилитации природного комплекса и повышением эффективности использования сохраняемых производственных территорий в целях развития инновационной деятельности, формирования центров малого и среднего предпринимательства на основе современных технологий и информационных систем;

- оптимизация размещения объемов строительства с учетом выявленных диспропорций в развитии транспортной инфраструктуры и размещении населения, объектов обслуживания и мест приложения труда, дефицитов развития социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры и потребности в проведении ремонтно-реконструктивных мероприятий на объектах капитального строительства;

- ликвидация диспропорции между объемами строительства жилья и уровнем развития социальной, инженерной и транспортной инфраструктур.

2.4.3. В части обеспечения индивидуальности и многообразия форм привлекательности пространственного развития за счет:

- сохранения и восстановления утраченных индивидуальных характеристик объектов культурного наследия, преемственных форм их функционального использования и необходимых для их восприятия параметров застройки в зонах охраны;

- поддержания исторически сложившихся морфотипов застройки;

- последовательного увеличения доли застройки, возводимой по индивидуальным проектам;

- применения в планировке города широкого спектра форм функционально-планировочной организации территорий общественного, жилого, производственного, рекреационного назначения;

- учета при формировании пространственно-планировочного решения застройки индивидуальных особенностей местоположения территории в архитектурно-пространственной и функционально-планировочной структуре города;

- комплексного подхода к реконструкции кварталов сложившейся застройки, направленного на обеспечение социально-психологического и экологического комфорта, архитектурно-пространственной выразительности и функциональной достаточности территорий путем формирования соразмерных человеку пространств, развития системы внутриквартальных пешеходных связей и озелененных территорий, насыщения объектами обслуживания и малого бизнеса;

- широкого использования средств ландшафтной организации, озеленения, благоустройства, колористического решения, архитектурного освещения, городского дизайна, художественного оформления территории;

- формирования новых видов функционально-планировочных образований: градостроительных комплексов, отвечающих современным условиям проживания, труда и отдыха;

- формирования комфортной среды в зонах концентрации дневного населения Москвы: в системе общегородского центра; в туристско-рекреационных зонах, транспортных узлах на основе повышения качества и уровня благоустройства городской среды, размещения мест общего пользования и организации паркирования и приобъектных автостоянок, использования подземного пространства;

- размещения в системе общегородского центра и в рекреационных зонах федеральных и региональных объектов, осуществляющих функции столицы Российской Федерации, в том числе:

- в сфере образования: высшие учебные заведения;

- в сфере здравоохранения: научно-консультативные центры, НИИ и клиники федерального и ведомственного подчинения;

- в сфере физкультуры и спорта: олимпийские объекты, горнолыжные склоны, футбольные стадионы, трассы "Формула 1", крытые конькобежные комплексы, центр борьбы, центр технических видов спорта, ледовые дворцы, городские центры всесезонных видов спорта, паралимпийские объекты;

- в сфере культуры: выставочные залы, музеи, театры, универсальные музыкально-концертные залы, фестивальные кинокомплексы, музейные комплексы на базе уникальных архитектурных ансамблей и музейных коллекций, музеи-заповедники, национальные центры и президентские национальные центры культуры и искусства, музея музеев;

- в сфере потребительского рынка: дома моды, салоны связи, крупные торговые объекты и торговые комплексы, торговые центры (более 1500 кв. м), специализированные магазины-бутики;

- в сфере туризма: 3, 4 и 5-звездочные комплексы и гостиницы, 3-звездочные гостиницы в составе многофункциональных комплексов и приобъектные гостиницы в специализированных зонах, апарт-отели, мотели и др.;

- в административно-деловой сфере: правительственные и административные учреждения, российские и региональные финансовые организации контроля и управления, посольства и представительства и др.;

- в части развития туризма, осуществления межрегиональных и международных культурных, образовательных, научно-технических, экономических программ:

- развитие инфраструктуры туризма города Москвы для достижения к 2025 году численности туристского потока на уровне мировых столиц - порядка 20 млн. человек в год, включая развитие въездного, внутреннего, социального и самодеятельного туризма;

- реставрация и реконструкция действующих музеев, архитектурных памятников, садово-парковых ансамблей, а также создание новых объектов показа мемориальных мест;

- создание развитой системы объектов сервиса туристов, в том числе модернизация средств размещения и увеличение гостиничного фонда, размещение в местах концентрации туристов туристско-рекреационных центров и киосков, объектов питания с развлекательными программами, общественных туалетов, стоянок автотранспорта, объектов торговли сувенирами и сопутствующими товарами, обустройство трасс прохождения туристских автобусов;

- формирование на территории Москвы 69 туристско-рекреационных зон, обеспечивающих полный комплекс услуг для туристов в пределах пешеходно-транспортной доступности, и связанных с ними туристских маршрутов, в том числе создание в Москве 49 историко-культурных зон, из них 22, включая туристско-рекреационную зону "Золотое кольцо Москвы", в Центральном административном округе, 20 спортивно-рекреационных зон на базе природного потенциала города, привлекательных ландшафтных зон, лесопарков, акватории Москвы-реки и других природных и искусственных водоемов, природных и озелененных территорий;

- организация около 400 туристских обзорных и тематических маршрутов в административных округах с учетом уникальных достопримечательностей, отражающих специфику каждого административного округа и определяющих его место в тематике туристско-рекреационных зон Москвы для въездного и внутреннего туризма, включающего жителей Москвы, в том числе автобусных, пешеходных, водных, конноспортивных маршрутов;

- развитие инфраструктуры объектов гостиничного хозяйства;

- реализация культурных, образовательных, научно-технических и экономических целевых программ федерального и городского значения таких как "Культура России" (2006-2010 гг.), "Культура Москвы" (2008-2010 гг.), "Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2012 годы", "Национальная технологическая база" на 2007-2011 годы и других, предусматривающих:

- в сфере туризма - формирование международного и межрегионального

туризма (конгрессы, фестивали, конкурсы, городские праздники и т.д.);

- в сфере образования - расширение межрегиональных и международных

образовательных программ на основе высших учебных заведений Москвы,

проведение конференций, симпозиумов, привлечение инновационной активности

российских компаний, направленных на развитие высокотехнологического

сектора рыночной экономики, выпуска наукоемкой продукции;

- в сфере здравоохранения - развитие лечебно-диагностических объектов

и стационарных объектов межрегионального значения на основе

научно-консультативных центров, НИИ и клиник федерального подчинения;

- в сфере социальной защиты - развитие межрегиональной системы

реабилитации инвалидов;

- в сфере физкультуры и спорта - развитие специализированных

зрелищно-тренировочных комплексов межрегионального и международного

значения, учебно-тренировочных комплексов училищ олимпийского резерва,

экспериментальных школ высшего спортивного мастерства;

- в сфере культуры - обеспечение сохранности объектов культурного

наследия, в том числе недвижимых памятников истории и культуры, музейных

ценностей, библиотечных фондов и архивных документов; укрепление единого

культурного пространства, культурных связей между регионами; обеспечение

выравнивания доступа к культурным ценностям и информационным ресурсам;

укрепление влияния российской культуры на мировой культурный процесс,

укрепление мировых культурных связей;

- в сфере потребительского рынка и услуг и в деловой сфере - развитие

коммерческо-выставочной деятельности и строительства сопутствующих объектов

международного уровня;

- в сфере гостиничного бизнеса - создание гостиниц и гостиничных

комплексов и других объектов в специализированных общественных зонах, в

системе общегородского центра, локальных общественных центрах, а также на

жилых, производственных, рекреационных территориях и территориях внешнего

транспорта.

2.4.4. В части обеспечения надежности функционирования инженерной и транспортной инфраструктур города:

- обеспечение надежного и бесперебойного энерго- и водоснабжения потребителей города;

- повышение качества работы систем инженерного обеспечения с учетом возрастающих требований к охране окружающей среды и здоровью человека;

- эффективное использование инженерных и территориальных ресурсов с учетом широкого внедрения ресурсосберегающих технологий;

- расширение спектра телекоммуникационных услуг.

В части развития инфраструктуры водохозяйственного комплекса:

- сокращение потребления питьевой воды в целом по городу и дальнейшее снижение удельного водопотребления на хозяйственно-питьевые нужды до 330 л/сутки на одного жителя, в том числе в жилых зданиях до 235 л/сутки на человека;

- совершенствование технологии очистки питьевой воды на водопроводных станциях;

- улучшение качества воды в источниках питьевого водоснабжения;

- совершенствование системы учета, сокращения потерь и повышение надежности системы распределения воды;

- создание независимого, защищенного от антропогенного воздействия резервного источника водоснабжения на базе подземных вод московского артезианского бассейна;

- достижение нормативного уровня очистки хозяйственно-бытовых и поверхностных стоков;

- повышение эффективности сооружений обработки осадка;

- создание сооружений и внедрение технологий для гарантированной утилизации осадка (с минимальными эксплуатационными затратами);

- обеспечение стабильной и безаварийной работы системы транспортировки стоков с созданием оптимального резерва пропускной способности коммуникаций и резерва мощности сооружений;

- обеспечение 100% охвата застроенной части города очистными сооружениями поверхностного стока.

В части развития инфраструктуры топливно-энергетического комплекса:

- увеличение производства тепловой и электрической энергии с созданием резерва мощности на источниках;

- развитие электро- и тепловой генерации на базе газотурбинных технологий (ГТУ);

- повышение энергоэффективности в производстве, передаче и потреблении тепловой и электрической энергии;

- стабилизация и дальнейшее снижение воздействия энергоисточников на окружающую среду;

- развитие внешних связей Московской энергосистемы с ОЭС Центра на напряжении 500-750 кВ;

- повышение эффективности использования природного газа;

- устойчивое снабжение природным газом городских потребителей, прежде всего населения, и источников энергоснабжения;

- широкое вовлечение в топливно-энергетический баланс города нетрадиционных источников энергии, вырабатываемой без сжигания углеводородного сырья;

- развитие и реконструкция систем транспортировки энергоресурсов;

- развитие распределительных сетей 20 кВ, постепенная ликвидация сетей 6 кВ;

- высвобождение территорий, занятых воздушными линиями электропередач и открытыми электроподстанциями.

В части развития инфраструктуры информатики и связи:

- бесперебойное предоставление услуг телефонной связи, в том числе:

- местной телефонной связи;

- междугородной и международной телефонной связи;

- внутризоновой телефонной связи;

- местной телефонной связи с использованием таксофонов;

- местной телефонной связи с использованием средств коллективного

доступа;

- услуги связи персонального радиовызова;

- услуги подвижной радиосвязи в выделенной сети связи;

- услуги подвижной радиотелефонной связи;

- услуги подвижной спутниковой радиосвязи;

- услуги связи по предоставлению каналов связи;

- услуги связи по передаче данных;

- телематические услуги связи;

- услуги связи для целей кабельного вещания;

- услуги связи для целей эфирного вещания;

- услуги связи для целей проводного радиовещания;

- услуги почтовой связи;

- развитие волоконно-оптической сети, обеспечивающей перевод АТС на цифровые технологии;

- развитие телекоммуникационной сети и кабельного телевидения (СКПТ и КСКПТ);

- обеспечение населения услугами почтовой связи высокого качества с расширением спектра услуг;

- бесперебойное функционирование телерадиовещательной сети.

В части развития транспортной инфраструктуры:

- приоритетное развитие системы транспорта, которая должна обеспечить реализацию намеченной градостроительной политики, преодолеть хроническое отставание от потребностей городского развития, обеспечить качественно новый уровень транспортного обслуживания населения;

- развитие общественного транспорта и транспортно-пересадочных узлов, обеспечивающих интеграцию в единую систему всех видов транспорта - метрополитена (действующего, экспрессного, легкого и мини-метрополитена), железной дороги (пригородно-городской, городской, по связи "город - аэропорт"), новых видов легкого рельсового транспорта, наземного городского пассажирского транспорта и индивидуального легкового автомобильного транспорта;

- приоритетное развитие метрополитена (действующей системы и линий экспресс-метрополитена) как основного вида городского скоростного внеуличного транспорта, включая сооружение новых линий метрополитена, пересадочных узлов, внедрение маршрутного движения поездов на линиях нового поколения для повышения уровня транспортного обслуживания населения города, снижение загрузки действующих линий и пересадочных узлов, обеспечение равноценного обслуживания метрополитеном территории города, в том числе удаленных периферийных районов;

- модернизация и развитие железных дорог в пригородно-городском и городском сообщении, в том числе организация экспрессного и скоростного движения поездов с целью повышения роли железных дорог в обеспечении транспортного обслуживания населения города, улучшения условий перевозок жителей Москвы по территории города, транспортных связей между Москвой и Московской областью, в том числе к местам рекреации;

- развитие системы наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ): строительство новых троллейбусных линий, организация новых маршрутов, выделение обособленных полос движения для маршрутов общественного транспорта, модернизация и развитие материально-технической базы, повышение качества подвижного состава, в том числе для снижения негативного воздействия на окружающую среду.

Основными задачами развития транспортной системы являются:

- улучшение качественных показателей обслуживания пассажиров: сокращение затрат времени населения на передвижения и снижение наполнения салонов подвижного состава (затраты времени на передвижение не должны превышать 60 минут для 70-75% от общего числа трудозанятого населения и 40-45 минут - для 80-90% пассажиров; вместимость подвижного состава на расчетный срок - исходя из числа занятых мест для сидения и 3, 5 стоящих пассажиров на 1 кв. м свободной площади пола для обычных видов наземного транспорта и 3 пассажира на 1 кв. м - для скоростного внеуличного транспорта);

- формирование комплекса объектов внешнего транспорта с удобными внутригородскими пассажирскими связями между собой;

- комплексное взаимоувязанное развитие всех видов пассажирского транспорта для обеспечения максимума удобств населению при поездках с различными целями;

- сохранение приоритета в развитии массовых видов городского пассажирского транспорта при одновременном сокращении накопленного дефицита протяженности улично-дорожной сети;

- ускоренное развитие и совершенствование системы скоростного внеуличного транспорта, развитие Московского метрополитена и новых видов скоростного внеуличного транспорта как основы транспортной системы города и фактора, сдерживающего использование личного автомобиля для городских поездок;

- развитие и совершенствование системы транспортно-пересадочных узлов, обеспечивающих взаимодействие всех видов транспорта, включая общественный и индивидуальный транспорт, размещение терминалов, парковок и задерживающих стоянок;

- снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду.

3. Основные группы мероприятий территориального планирования города Москвы в границах без учета присоединенных территорий


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (1)

, 31.03.2018
Вам нужно авторизоваться, чтобы голосовать0 Вам нужно авторизоваться, чтобы голосовать0

Новая редакция Закон от 05.05.2010 г. № 17 (27.12.2017) О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА МОСКВЫ
Новая редакция Закон от 05.05.2010 г. № 17 (27.12.2017) О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА МОСКВЫ



Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости