— Все документы — ГОСТы — ГОСТ Р 52452-2005 (07.10.2020) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРУБКИ И ШЛАНГИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО И ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДОВ ТОРМОЗОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

ГОСТ Р 52452-2005 (07.10.2020) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРУБКИ И ШЛАНГИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО И ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДОВ ТОРМОЗОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

ГОСТ Р 52452-2005 (07.10.2020) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРУБКИ И ШЛАНГИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО И ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДОВ ТОРМОЗОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

Утв. и введен в действие приказом Ростехрегулирования от 29 декабря 2005 г. N 467-ст

Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52452-2005
"АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРУБКИ И ШЛАНГИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО И ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДОВ ТОРМОЗОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ"

Vehicles. Pipes and hoses of hydraulic and pneumatic transmissions of brakes. Technical requirements and test methods

С изменениями:

(07 октября 2020 г.)

Группа Д25

ОКС 43.040.40;

ОКП 45 0000

Дата введения - 1 июля 2006 года

Введен впервые

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения".

Сведения о стандарте

1. Разработан Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (ФГУП "НАМИ").

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт".

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2005 г. N 467-ст.

4. Введен впервые.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет

1. Область применения

Настоящий стандарт распространяется на трубки и шланги (рукава гибкие) с наконечниками в сборе (далее - трубки и шланги гидравлического и пневматического приводов тормозов автотранспортных средств (АТС)), а также на шланги гидравлического привода сцепления (кроме шлангов сцепления с быстросборными наконечниками, работающих в паре с цилиндрами с пластиковыми корпусами) и устанавливает технические требования и методы их испытаний.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 8.568-2017 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

Ссылка исключена с 01.03.2021. - Изменение N 1

Ссылка исключена с 01.03.2021. - Изменение N 1

ГОСТ 4364-81 Приводы пневматические тормозных систем автотранспортных средств. Общие технические требования

ГОСТ 23181-78 Приводы тормозные гидравлические автотранспортных средств. Общие технические требования

ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий

Примечание. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Технические требования

3.1. Трубки и шланги должны соответствовать требованиям настоящего стандарта, ГОСТ 4364, ГОСТ 23181 и технической документации (ТД), утвержденной в установленном порядке.

3.2. Металлические и пластиковые трубки и резиновые рукава без наконечников, предназначенные для использования в гидравлических и пневматических тормозных приводах, должны иметь соответствующие сертификаты.

3.3. Трубки и шланги должны обладать герметичностью и прочностью при давлении:

- для гидравлического тормозного привода - по ГОСТ 23181 (пункт 1.4), но не менее 20 МПа (200 кгс/см2) в течение 2 мин ± 5 с;

- для пневматического привода - не менее 3Pmax в течение 2 мин ± 5 с,

где Pmax - максимальное давление в приводе, определяемое регулятором давления по [1] и [2].

3.4. Трубки и шланги должны соответствовать требованиям 3.3 после проведения испытаний по 4.3.

4. Методы испытаний

4.1. Общие положения

4.1.1. Испытания проводят на оборудовании, аттестованном в соответствии с ГОСТ Р 8.568.

4.1.2. Испытания проводят по методикам, разработанным предприятиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта и прошедшим в установленном порядке метрологическую экспертизу.

4.1.3. Трубки и шланги испытывают по следующим параметрам:

- герметичность;

- прочность;

- долговечность в условиях циклического нагружения.

4.1.4. Погрешность измерения давления - не более 3,0%.

4.1.5. Перед проведением испытаний по оценке долговечности в условиях циклического нагружения проверяют образец на герметичность и прочность по 4.2.

4.2. Испытания на герметичность и прочность

4.2.1. Испытания на герметичность и прочность трубок и шлангов проводят на испытательном оборудовании, позволяющем создать регулируемое давление рабочей жидкости не менее 30 МПа (300 кгс/см2) - для трубок и шлангов гидравлического тормозного привода и не менее 5,0 МПа (50 кгс/см2) - для трубок и шлангов пневматического тормозного привода.

Схема установки для проведения испытаний приведена на рисунке А.1 (Приложение А).

4.2.2. При проведении испытаний давление жидкости Pи должно быть доведено до значения, указанного в 3.3, и выдержано на этом уровне в течение 2 мин ± 5 с.

4.2.3. Признаками потери герметичности и (или) разрушения являются:

- прекращение повышения давления в процессе работы насоса;

- появление течи жидкости, вздутия, трещин, перемещения рукавов в наконечниках.

4.2.4. Исключен с 01.03.2021. - Изменение N 1

4.3. Испытания по оценке долговечности в условиях циклического нагружения

4.3.1. Испытания по оценке долговечности трубок и шлангов в условиях циклического нагружения проводят:

- для трубок и шлангов гидравлического привода - давлением жидкости на испытательном оборудовании, схема которой приведена на рисунке А.2 (Приложение А);

- для трубок и шлангов пневматического привода - давлением сжатого воздуха на испытательном оборудовании, схема которой приведена на рисунке А.3 (Приложение А).

4.3.2. Испытательное оборудование должно обеспечивать возможность создания следующих условий испытаний:

4.3.2.1. Максимальное давление:

- для гидравлического привода - 10 МПа (100 кгс/см2) с возможностью регулирования;

- для пневматического привода - 1,0 МПа (10,0 кгс/см2) с возможностью регулирования.

4.3.2.2. Частота циклов пульсации давления - в диапазоне от 0 до 3 Гц с возможностью регулирования и погрешностью измерения не более 5,0%.

4.3.3. После подключения объекта испытаний система управления должна быть отрегулирована таким образом, чтобы:

- в гидравлической магистрали стендовой установки для испытаний трубок и шлангов гидравлического привода при максимальном давлении 10 МПа (100 кгс/см2) частота пульсации давления составляла (1,5 ± 1,0) Гц;

- в пневматической магистрали стендовой установки для испытаний трубок и шлангов пневматического привода при максимальном давлении 1,0 МПа (10,0 кгс/см2) частота пульсации давления составляла (1,5 ± 1,0) Гц.

4.3.4. Общее число циклов нагружения должно быть 150000.

4.3.5. После завершения испытаний по оценке долговечности в условиях циклического нагружения повторяют испытания по 4.2.

5. Оформление результатов испытаний

5.1. По результатам испытаний оформляют протокол испытаний в соответствии с требованиями ГОСТ ISO/IEC 17025 (подраздел 7.8).

5.2. Исключен с 01.03.2021. - Изменение N 1

Приложение А

(рекомендуемое)

Схема установки для проведения испытания трубок и шлангов

image001.png

1 - объекты испытаний; 2 - контрольный манометр; 3 - сливной кран; 4 - клапан прокачки; Р - давление на входе

Рисунок А.1. Схема установки для испытаний трубок и шлангов гидравлического и пневматического привода на герметичность и прочность

image002.png

1 - компрессор; 2 - пневматическая магистраль; 3 - электропневмоклапан; 4 - регулятор давления; 5 - манометр; 6 - пневматическая камера; 7 – главный тормозной цилиндр; 8 - гидравлические манометры; 9 - объекты испытаний; 10 - блок питания; 11 - генератор импульсов; 12 - счетчик импульсов

Рисунок А.2. Схема установки для испытаний трубок и шлангов гидравлического привода на долговечность при циклическом нагружении

image003.png

1 - компрессор; 2 - пневматическая магистраль; 3 - электропневмоклапан; 4 - регулятор давления; 5 - манометр; 6 - объекты испытаний; 7 - блок питания; 8 - генератор импульсов; 9 - счетчик импульсов

Рисунок А.3. Схема установки для испытаний трубок и шлангов пневматического привода при циклическом нагружении

Приложение Б

(рекомендуемое)

Форма протокола испытаний трубок и шлангов гидравлического и пневматического привода автотранспортных средств

Приложение Б исключено с 01.03.2021. - Изменение N 1

Библиография

[1]

Правила ООН N 13

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O в отношении торможения

[2]

Правила ООН N 13Н

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости