Утв. Постановлением госстандарта россии от 22 февраля 1993 г. N 54
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50507-93
"ИЗДЕЛИЯ ФРИКЦИОННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ"
Friction brake products. General technical requirements
Дата введения - 1 января 1994 г.
Введен впервые
Предисловие
1 Разработан и внесен Техническим комитетом ТК 73 "Асбестовые и безасбестовые фрикционные, уплотнительные теплоизоляционные материалы и изделия"
2 Утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта России от 22.02.93 N 54
3 Введен впервые
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования назначения, надежности, безопасности, экологии, маркировки, упаковки, транспортирования и хранения тормозных колодок, накладок, лент, фрикционных пластин, секторов, вкладышей (далее - изделий), применяемых в различных тормозных устройствах.
Вид климатического исполнения изделий - 0 (V) по ГОСТ 15150.
Обязательные требования к продукции, направленные на обеспечение безопасности для жизни и здоровья населения и охраны окружающей среды, изложены в таблице 1 и разд. 6 и 8 настоящего стандарта.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 4.79-87 СПКП Изделия фрикционные для тормозных механизмов. Номенклатура показателей
ГОСТ 1198-78 Ленты асбестовые тормозные. Технические условия,
ГОСТ Р ИСО 6310-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения сжимаемости
ГОСТ Р ИСО 6311-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения сопротивления срезу материала накладок
ГОСТ Р ИСО 6312-93 Транспорт дорожный. Накладка с колодкой в сборе дисковых и барабанных тормозов. Метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки
ГОСТ Р ИСО 6313-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения влияния тепла на размеры и форму накладок дискового тормоза
ГОСТ Р ИСО 6314-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения водостойкости, стойкости к солевому раствору, маслу и тормозной жидкости
ГОСТ Р ИСО 6315-93 Транспорт дорожный. Накладки тормозные. Метод определения прочности схватывания тормозной накладки с поверхностью металлического контртела в результате коррозии
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 15853-70 Накладки асбестовые тормозные. Размеры
ГОСТ 15960-79 Материалы асбестовые фрикционные эластичные и изделия из них. Технические условия
ГОСТ 27513-87 Изделия фрикционные. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
3 Определения
В настоящем стандарте применяют термины, указанные в приложении А.
4 Требования назначения
4.1 Изделия изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта и нормативно-технической документации на конкретный ассортимент изделий по чертежам, согласованным изготовителем и потребителем, и технологическим регламентом, утвержденным в установленном порядке.
4.2 Основные показатели назначения приведены в таблице 1.
4.2.1 Значения показателей, установленные в НТД на тормозное изделие, должны соответствовать международным, государственным или отраслевым требованиям.
Если в международных, государственных или отраслевых НТД требования отсутствуют, то значения показателей устанавливают по согласованию между потребителем, изготовителем и базовой организацией по стандартизации по закрепленному виду продукции.
4.2.2 Периодичность контроля показателей устанавливают в НТД на тормозные изделия.
4.2.3 Для контроля продукции при ее выпуске в НТД по согласованию изготовителя и потребителя могут устанавливаться дополнительные показатели качества в соответствии с ГОСТ 4.79, характеризующие физико-механические свойства тормозных изделий.
Таблица 1
Наименование показателя
|
Метод испытания
|
Область распространения
|
Обязательность применения показателя
|
1. Фрикционные свойства
|
-
|
Тормозные фрикционные изделия
|
Обязательный
|
2. Предел прочности соединения тормозной накладки с металлической колодкой
|
ГОСТ Р ИСО 6312
|
Тормозные накладки дисковых тормозов автомобилей, тормозные накладки барабанных тормозов автомобилей (в случае их приклейки)
|
"
|
3, Прочность схватывания тормозной накладки с металлическим контртелом в результате коррозии
|
ГОСТ Р ИСО 6315
|
Тормозные накладки барабанных и дисковых тормозов легковых автомобилей
|
Для тормозных накладок барабанных тормозов переднеприводных автомобилей - обязательный; для остальных - рекомендуемый
|
4. Предел прочности при срезе образцов тормозных накладок
|
ГОСТ Р ИСО 6311
|
То же
|
То же
|
5. Стойкость к воздействию жидкостей
|
ГОСТ Р ИСО 6314
|
"
|
Рекомендуемый
|
6 Сжимаемость
|
ГОСТ Р ИСО 6310
|
Тормозные накладки с колодками в сборе дисковых тормозов автомобилей
|
То же
|
7. Изменение линейных размеров накладки при нагреве
|
ГОСТ Р ИСО 6313
|
То же
|
"
|
Примечания
1 Испытания по определению фрикционных свойств (показатель 1) изделия проводят по методам, установленным международными, государственными, отраслевыми или другими НТД по согласованию с потребителем.
2 Рекомендуемые показатели определяют по требованию потребителя.
|
5 Требования надежности
Гамма-процентный ресурс (срок службы) изделий, применяемых в тормозных механизмах, устанавливают при необходимости в соответствующих НТД на тормозные изделия по согласованию с потребителем.
Справочные данные гамма-процентного ресурса тормозных накладок автомобилей, тормозных колодок и накладок тракторов приведены в приложении Б.
Средний ресурс в условиях рядовой эксплуатации тормозных колодок для железнодорожных вагонов установлен в приложении Б.
6 Требования безопасности
6.1 Требованиями безопасности торможения изделий являются показатели, приведенные в пп. 1 - 4 таблицы 1.
6.2 Дополнительные требования, направленные на обеспечение здоровья потребителей и охраны окружающей среды, должны быть отражены в НТД на конкретный ассортимент тормозных изделий, если они подвергаются механической обработке у заказчика.
7 Требования маркировки, упаковки, транспортирования и хранения
7.1 Изделия маркируют, упаковывают, транспортируют и хранят по ГОСТ 27513.
Дополнительные требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению указывают в НТД на тормозные изделия.
7.2 Гарантийный срок хранения и эксплуатации изделий устанавливают в НТД на тормозные изделия, согласованной с потребителем.
8 Конструктивные требования
8.1 Конструктивные требования к равнотолщинным тормозным накладкам барабанных тормозов приведены:
в ГОСТ 15853 - для дорожных и сельскохозяйственных транспортных машин;
в ГОСТ 1198 - для тканых тормозных лент,
в ГОСТ 15960 - для вальцованных лент и накладок.
8.2 Конструктивные требования к разнотолщинным тормозным накладкам барабанного тормоза, колодкам, накладкам дискового тормоза, фрикционным вкладышам и секторам, не приведенные в НТД по 8.1, должны быть указаны в соответствующих чертежах и НТД, согласованных между изготовителем и потребителем.
Приложение А
(Справочное)
Термины, применяемые в стандарте, и пояснения к ним
Таблица А.1
Термин
|
Определение
|
1. Изменение линейных размеров тормозной накладки при нагревании
|
Соотношение линейных размеров тормозной накладки до и после нагрева ее до заданной температуры
|
2. Предел прочности при срезе образцов тормозных накладок
|
Отношение силы, необходимой для разрушения образца при срезе, к его номинальной площади среза
|
3. Предел прочности соединения тормозной накладки с металлической колодкой
|
Отношение силы, необходимой для разрушения соединения тормозной накладки с металлической колодкой, к номинальной площади соединения
|
4. Прочность схватывания тормозной накладки с металлическим контртелом в результате коррозии
|
Сила или момент силы, необходимый для разрушения соединения тормозной накладки с металлическим контртелом в результате коррозии
|
5. Ресурс
|
Суммарная наработка тормозного изделия от начала его эксплуатации до перехода в предельное состояние
|
6. Сжимаемость
|
Уменьшение толщины накладки под действием заданной нагрузки
|
7. Стойкость к воздействию жидкостей
|
Способность изделий сохранять свойства в заданных пределах после воздействия жидкостей
|
8. Требования безопасности
|
Требования, установленные законодательными актами, НТД, правилами и инструкциями, выполнение которых обеспечивает безопасность людей и окружающей среды
|
9. Фрикционные свойства
|
Способность оказывать сопротивление относительному перемещению, возникающее между двумя телами в зонах соприкосновения поверхностей по касательной к ним при определенных параметрах режима трения (скорости скольжения, давления, температуры и др.)
Фрикционные свойства при торможении могут выражаться тормозным путем (м), временем торможения (с), замедлением (м/с2), моментом трения (Н·м) или коэффициентом трения в зависимости от установленных требований
|
Приложение Б
(Справочное)
Гамма-процентный и средний ресурсы
1 Гамма-процентный ресурс тормозных накладок автомобилей в узлах заводской сборки, приведенный к первой категории условий эксплуатации, указан в таблице Б.1.
Таблица Б.1
Тип автомобиля
|
Гамма-процентный (γ= 90%) ресурс, тыс. км, не менее, для изделий
|
асбестовых
|
безасбестовых
|
1. Легковые автомобили:
| | |
дисковые тормоза
|
30
|
50
|
барабанные тормоза
|
60
|
80
|
2. Грузовые автомобили:
| | |
ГАЗ, ЗИЛ
|
100
|
100
|
КамАЗ, МАЗ, УралАЗ
|
60
|
60
|
КрАЗ
|
50
|
50
|
БелАЗ
|
30
|
30
|
3. Автобусы
|
60
|
60
|
Примечания:
1. Категории условий эксплуатации устанавливают в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденным в установленном порядке.
2. Значения ресурса безасбестовых изделий для грузовых автомобилей и автобусов будут уточняться в НТД на тормозные изделия.
2 Гамма-процентный ресурс тормозных колодок и накладок для тракторов указан в таблице Б.2.
Таблица Б.2
Марка трактора
|
Гамма-процентный ресурс, не менее
|
%
|
мото-ч
|
МТЗ-80
|
80
|
6000
|
Т-150К
|
50
|
60000 км
|
Т-150
|
50
|
2000
|
ЮМЗ-6КЛ
|
80
|
10000
|
К-701
|
95
|
8000
|
Т-40
|
80
|
3000
|
Т-330
|
80
|
6000
|
Т-130М
|
80
|
3000 - 6000
|
ДТ-75
|
80
|
6000
|
ДТ-175
|
80
|
2000
|
3 Средний ресурс в условиях рядовой эксплуатации тормозных накладок для грузовых железнодорожных вагонов 90 - 200, а для пассажирских 110 - 150 тыс. км.
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться