— Все документы — Документы Системы нормативных документов в строительстве — 3 Нормативные документы по градостроительству, зданиям и сооружениям — к. 32 Сооружения транспорта — СТ СЭВ 5497-86 ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБ¬НОСТИ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ИХ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ УСТАНОВКОЙ ДИНАМИЧЕСКОГО НАГРУЖЕНИЯ (УДН)

СТ СЭВ 5497-86 ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБ¬НОСТИ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ИХ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ УСТАНОВКОЙ ДИНАМИЧЕСКОГО НАГРУЖЕНИЯ (УДН)

СТ СЭВ 5497-86 ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБ¬НОСТИ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ИХ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ УСТАНОВКОЙ ДИНАМИЧЕСКОГО НАГРУЖЕНИЯ (УДН)

СТАНДАРТ СЭВ

СТ СЭВ 5497-86

СОВЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ВЗАИМОПОМОЩИ

ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБ­НОСТИ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

И ИХ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ УСТА­НОВКОЙ ДИНАМИЧЕСКОГО НАГРУЖЕ­НИЯ (УДН)

 

Группа Ж81

 

Настоящий стандарт СЭВ распространяется на нежесткие до­рожные конструкции и их конструктивные слои и устанавливает метод испытания несущей способности установкой динамического нагружения (УДН).

Настоящий стандарт СЭВ не распространяется на дорожные констру­кции с покрытием из цементобетона.

1. СУЩНОСТЬ МЕТОДА

Метод заключается в определении величин модуля упругости и радиуса кривизны упругой линии на поверхности испытываемо­го слоя по амплитудам деформации, полученным от действия ударной силы через круглый, жесткий штамп.

Величина и время действия ударной силы соответствуют про­ходу колеса с нагрузкой 50 kN и скоростью 60 km/h.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Метод применяется для определения несущей способности дорожных конструкций в случаях:

I - на поверхности существующего покрытия проезжей части или на верхнем несущем слое;

II - на нижнем несущем слое, грунтовом основании и подсти­лающем грунте.

 

Утвержден Постоянной Комиссией по сотрудничеству

в области стандартизации

Светозарево, июнь 1986 г.

 

2.2. Время действия ударной силы (нагрузки) определяется на основе общей зависимости согласно черт. 1.

 

 

Черт. 1

3. ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

3.1. Основные параметры установки динамического нагружения (УДН), состоящей из нагружаемого штампа, направляющей рамы с креплением и падающего груза, должны соответствовать приведенным в табл.1.

Таблица 1

Случай

Время действия падающего груза, s

Размеры нагружаемого штампастальной плиты с отверстием диаметром 70 mm

в центре

диаметр, mm

толщина, mm

I

От 0,022 до 0,025

340

35

II

» 0,090  » 0,110

500

25

 

3.2. Измерительное техническое оборудование состоит из:

1) регистрирующих устройств - электрических приборов для измерения и регистрации ударной силы F и амплитуд деформации w0, w1;

2) приспособления для закреплений электрических регистри­рующих устройств.

Примечание. В случае II амплитуду деформации w0 можно измерять и регистрировать механическим прибором (индикатором).

3.3. Перед использованием установки динамического нагружения следует проводить калибровку на испытательном стенде не менее чем один раз в год.

4. КАЛИБРОВКА УДН

4.1. Калибровка УДН с достаточной для практических целой точнос­тью производится на испытательном стенде.

4.2. Испытательный стенд представляет собой фундаментный блок из бетона массой   ³2000 kg с  примерными размерами 1100´1100´1000 mm.

Поверхность блока соединена с примыкающей площадью в одном уровне. В середине поверхности оставляют отверстие, ве­личину которого определяют размером помещаемой в него мессдозы (предельно допускаемая нагрузка ³100 kN).

4.3. Возникающая ударная сила одновременно с регистрацией мессдозы на испытательном стенде фиксируется мессдозой на са­мой УДН. Если показания мессдоз расходятся более чем на 5 %, калибровку необходимо повторить.

4.4. При проведении калибровки УДН помещают на мессдозу испытательного стенда. Прибор должен стоять перпендикулярно поверх­ности. Калибровка состоит в том, чтобы путем изменения высоты падения, массы падающего груза и (или) жесткости амор­тизирующих элементов определить диапазон нагрузки, необходи­мой для получения заданного контактного напряжения и времени действия нагрузки.

4.5. Допускается использовать для калибровки УДН стенды, в которых учитывается жесткость испытываемой системы.

5. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ

5.1. Определяют срок проведения испытаний, исходя из цели испытания и в зависимости от погодных условий, влажности земля­ного полотна и прочности дорожной конструкции и ее слоев.

Испытания дорожных конструкций со слоями из материалов, содержащих битум, целесообразно проводить при температуре от 5 до 15 °С.

5.2. Определяют контактное напряжение в соответствии с табл. 2.

Таблица 2

Случай

Поверхность испытания

Диаметр плиты

d, mm

Контактное напряжение*)

s, N/mm2

I

Поверхностный слой

340

0,60

Верхний несущий слой

340

0,45

II

Нижний несущий слой

500

0,20

Грунтовое основание

500

0,10

Подстилающий грунт

500

0,10

_____________

* Заданное контактное напряжение должно соблюдаться с отклонением не более ±10 %.

5.3. Очищают поверхность слоя на месте испытания и обеспе­чивают возможно более полное прилегание штампа. При прове­дении массовых испытании особых мер для обеспечения плотно­го прилегания штампа к поверхности испытываемого слоя не при­нимают.

Точность обеспечивается за счет большого числа испытаний. При разовых испытаниях плотность прилегания обеспечивается притиркой штампа к поверхности испытываемого слоя с заполне­нием пустот под штампом гипсовым тестом или одноразмерным мелким песком.

5.4. Размещают и производят монтаж УДН на месте испыта­ния согласно инструкции изготовителя прибора, а также разме­щают и тарируют электрические измерительные и регистрирую­щие устройства.

6. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

6.1. Испытания в случае I проводят со штампом  диаметром 340 mm в следующем порядке:

1) устанавливают высоту падения для получения контактного напряжения по табл. 2;

2) дважды нагружают и определяют w0, w1 и ударную силу F. Если результаты двух измерений отличаются друг от друга бо­лее чем на 20 % (относительно меньшего значения), то проводят дальнейшее нагружение;

3) выборочно контролируют соблюдение времени действия на­грузки, например в начале и конце каждой серии измерений при приближенно одинаковых условиях и (или) при отдельных очень высоких значениях прогиба. Если требования п. 3.1 не соб­людены, то на основе калибро­вочных значений необходимо изме­нить высоту падения, массу падаю­щего груза и (или) жесткость амортизирующих элементов.

6.2. Испытания в случае II проводят со штампом диаметром 500 mm в следующем порядке:

1) устанавливают высоту падения для получения контактного напряжения по табл. 2;

2) нагружают и определяют w0 и F:

предварительное нагружение - однократное без измерения;

испытательное нагружение - трехкратное.

Примечания:

1. При пользовании электрическим прибором для измерения деформации и регистрация ударной силы действителен порядок, приведенный в п. 6.1, од­нако без учета w1.

2. При пользовании механическим прибором деформация (w0) измеряется при нагружении по схеме, приведенной на черт. 2.

 


 

1 -точка измерения при первом нагружении;

2 -точка измерения при втором нагружении;

3 -точки измерения при третьем нагружении.

Черт. 2

 

3) выборочно контролируют соблюдение времени действия на­грузки, например, в начале и в конце каждой серии измерений при приближенно одинаковых условиях и (или) при отдельных очень высоких значениях прогиба.

Примечание. Если требования по п. 3.1 не соблюдены, то на основе калибровочных значении необходимо изменить высоту падения, массу падаю­щего груза и (или) жесткость амортизирующих элементов.

7. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости