ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ
НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ
РАЗДЕЛ 01
ТИПОВАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА ЗЕМЛЯНЫЕ И БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
1.01.01.15
КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ
НА ЗАТОРФОВАННОЙ ТЕРРИТОРИИ
МОСКВА - 1989
|
РАЗРАБОТАНА
|
ОДОБРЕНА
|
|
ВНИПИИСТРОМСЫРЬЕ
|
Отделом организации и технологии строительного производства Госстроя СССР
|
|
Главный инженер института Р. А. Родин
Главный инженер проекта В. Н. Буман
|
Письмо от 14.09.1988 г. № 23-532
Введена в действие с 1.01.1989 г.
|
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Типовая технологическая карта рекомендуется для выполнения работ при вертикальной планировке строительной площадки объемом от 50 до 1000 тыс. м3 на заторфованной территории при сооружении объектов промышленного, жилищно-гражданского и мелиоративного строительства.
1.2. Типовая технологическая карта может быть использована для грунтов I-III групп.
1.3. В данной технологической карте приведен пример вертикальной планировки строительной площадки с параметрами:
длина - 190,00 м, ширина - 120,00 м;
глубина выемки торфа - 2,00 м;
максимальная высота насыпи - 3,95 м;
объем выемки торфа - 34195 м3;
объем насыпи вертикальной планировки с учетом замены торфа грунтом IIгруппы - 54229 м3;
уровень грунтовых вод на 0,50 м ниже поверхности земли.
1.4. Строительство ведется в средней зоне при положительных температурах воздуха.
1.5. При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства необходимо скорректировать объемы работ, группы грунтов, график производства работ и калькуляцию затрат труда, средства механизации с учетом наличия парка землеройных механизмов.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА
2.1. Настоящий комплексно-механизированный технологический процесс состоит из подготовительных, основных и отделочных операций.
2.2. К подготовительным операциям относятся:
геодезическая разбивка контуров планировки с установкой разбивочных знаков и реперов; устройство освещения площадки; устройство временных подъездных землевозных автодорог.
2.3. К основным операциям относятся:
устройство подсыпок для проездов механизмов и автотранспорта и автодороги по контуру планировки; выемка торфа; водоотлив; разработка грунта в резерве (карьере); забивка котлована после выемки торфа грунтом II группы; возведение планировочной насыпи.
2.4. К отделочным операциям относится:
планировка откосов и верха насыпи.
2.5. Состав вариантов комплексов машин, применяемых для выполнения основных и отделочных операций.
Таблица 1
|
Техноло-гическая операция
|
Варианты комплексов машин
|
|
1
|
2
|
3
|
4 (аналог)
|
|
Устройство подсыпок для проезда и автодороги по контуру планировки
|
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б
|
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б
|
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б
|
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б
|
|
Выемка торфа с водоотливом
|
Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД
|
Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД
|
Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД
|
Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД
|
|
Разработка грунта в резерве (карьере).
Забивка котлована после выемки торфа грунтом II группы и возведение планировочной насыпи.
|
Экскаватор Э0-4121Б прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД
|
Экскаватор Э0-5122А прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД
|
Экскаватор Э0-5111Б прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД
|
Экскаватор Э0-4111В прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД
|
|
Планировочные работы
|
Автогрейдер ДЗ-31-1
|
Автогрейдер ДЗ-31-1
|
Автогрейдер ДЗ-31-1
|
Автогрейдер ДЗ-31-1
|
Ведущими машинами в комплексе машин являются:
в варианте № 1 - экскаватор Э0-4121Б, оборудованный прямой лопатой;
в варианте № 2 - экскаватор Э0-5122А, оборудованный прямой лопатой;
в варианте № 3 - экскаватор Э0-5111Б, оборудованный прямой лопатой;
в варианте № 4 - экскаватор Э0-4111В, оборудованный прямой лопатой.
2.6. Технология производства работ для варианта № 1.
Насыпь вертикальной планировки устраивается на заторфованном, обводненном участке местности при полном выторфовывании до дна болота.
Предварительно, до начала выемки торфа устраиваются подъездная автодорога к месту производства работ, автодорога по всему контуру планировки, а также подсыпки для проезда механизмов и автомобилей-самосвалов по всей площади участка работ.
Автодороги и подсыпки шириной 5,50 м и высотой 0,50 м устраиваются из доменного шлака или другого местного строительного материала над поверхностью земли. Привезенный автомобилями-самосвалами шлак отсыпается «с головы», разравнивается бульдозером ДЗ-110А и уплотняется катком ДУ-47Б.
Выемка торфа производится экскаватором Э0-5111Б драглайн. Торф грузится на автомобили-самосвалы КамАЗ-5511 и вывозится в отвал. Разработка торфа выполняется при движении экскаватора и автомобилей-самосвалов по подсыпкам.
Работа по выемке торфа ведется под защитой открытого водоотлива. Грунтовая вода поступает по водосборным канавам в зумпфы, откуда откачивается насосами КМ80-200-СД за пределы участка планировки.
Разработка торфа экскаватором начинается от зумпфов и ведется вдоль водосборных канав в направлении, противоположном уклону канав. После устройства водосборных канав по всему контуру выемки разрабатывается торф в средней части площадки.
Одновременно с торфом разрабатывается шлак, уложенный в подсыпки.
Котлован, образованный после выемки торфа, забивается грунтом II группы до отметок поверхности земли.
Вся площадь котлована разбивается на две захватки, каждая из которых на две карты. На каждой из карт, в технологической последовательности чередуются операции:
отсыпка грунта автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 и разравнивание его бульдозером ДЗ-110А;
увлажнение грунта поливочной машиной ПМ-130Б, выстаивание и уплотнение полуприцепным катком ДУ-16В.
Для забивки котлована используется грунт, разрабатываемый в резерве (карьере) экскаватором Э0-4121Б, оборудованным прямой лопатой.
Подвезенный автомобилями-самосвалами грунт разгружается в отдельные кучи с таким расчетом, чтобы после разравнивания их бульдозером образовался слой толщиной 0,35 м. Разравнивание грунта производится бульдозером ДЗ-110А по круговой схеме в направлении от краев к середине. Проходы бульдозера выполняются с перекрытием предыдущей проходки на 0,30-0,40 м.
Перед укаткой каждого слоя грунта производится (при необходимости) увлажнение его поливочной машиной ПМ-130Б.
Уплотнение грунта должно выполняться при оптимальном содержании влаги в грунте. Укатка грунта осуществляется от краев карты к ее середине полуприцепным пневмокатком ДУ-16В. Движение катка производится с перекрытием следа предыдущего прохода на 0,30 м. Первая проходка катка выполняется на расстоянии 2,80 м от бровки, а затем прикатывается край насыпи. После прикатки края насыпи укатку продолжают круговыми проходами катка в направлении от краев насыпи к ее середине.
Величина оптимальной влажности грунта, требующееся количество воды для доувлажнения, необходимое количество проходов катка по одному следу и толщина укатываемого слоя уточняются на месте работ пробной укаткой.
В процессе производства работ по каждому слою грунта производится контроль его уплотнения взятием проб полевой грунтовой лабораторией.
Забивка котлована грунтом II группы производится с постоянным открытым водоотливом. Для этого при отсыпке насыпи через каждые три слоя устраивается водоотводная канава треугольного сечения, образующаяся между откосом котлована и откосом возводимой насыпи. Откачка воды производится из водоприемных зумпфов насосами КМ80-50-200-СД.
Возведение планировочной насыпи производится аналогично работам по забивке котлована грунтом IIгруппы. Планировка полотна и откосов насыпи выполняется автогрейдером ДЗ-31-1.
Землевозные дороги, по которым транспортируется грунт из резерва (карьера) в насыпь, должны постоянно поддерживаться в исправном состоянии автогрейдером ДЗ-31-1.
2.7. Замена торфа грунтом IIгруппы и возведение планировочной насыпи выполняется (при работе в каждую смену) для варианта № 1 в следующим составом:
машинист бульдозера 6 разряда - 1
машинист экскаватора 6 разряда - 4
пом. машиниста экскаватора 5 разряда - 2
машинист катка 6 разряда - 1
машинист катка 5 разряда - 1
машинист автогрейдера 6 разряда - 1
машинисты насоса 4 разряда - 2
машинист 4 разряда (водитель III класса) поливочной машины - 1
водители автомобилей-самосвалов(III класса) - 8
2.8. Контроль качества выполняемых работ
Таблица 2
— Все документы — Технология строительства — 1.01.01.15 ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ЗЕМЛЯНЫЕ И БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ НА ЗАТОРФОВАННОЙ ТЕРРИТОРИИ
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж
Аналитик Гутман: период с мая по июль является лучшим периодом для продажи дачи
«МК»: в России не отменят льготную ипотеку
Аренда квартир в Москве подешевела на 10 %
Вице-премьер Хуснуллин: ставка по ипотеке должна быть пять процентов