— Все документы — Справочные пособия к СНиП — ПОСОБИЕ к СНиП 2.05.07-85 ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

ПОСОБИЕ к СНиП 2.05.07-85 ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

ПОСОБИЕ к СНиП 2.05.07-85 ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

ВСЕСОЮЗНЫЙ
ПРОЕКТНЫЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА
(ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ)
ГОССТРОЯ СССР

ПОСОБИЕ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА

ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
(к СНиП 2.05.07-85)

Москва Стройиздат 1988

Рекомендовано к изданию решением научно-технического совета Промтрансниипроекта.

Распространяется на проектирование стационарных ленточных конвейеров (конвейерных линий) общего назначения с резиновыми лентами шириной от 300 до 2000 мм, применяемых для транспортирования насыпных грузов плотностью до 3,15 т/м3, а также штучных грузов. Параметры указанных конвейеров регламентированы ГОСТ 22644-77* - ГОСТ 22647-77*.

Содержит расчеты технических параметров ленточных конвейеров и конвейерных линий (определение производительности конвейерного транспорта, выбор трассы конвейера, приближенный и уточненный методы тягового расчета, выбор основного технологического оборудования), рекомендации по другим разделам проекта конвейерного транспорта.

Для инженерно-технических работников научно-исследовательских и строительных организаций.

Разработано Промтрансниипроект (канд. техн. наук В.Л. Орешкин, Н.Н. Кузнецов, В.П. Здешнев, Т.Н. Жарова, А.В. Тюленев, В.И. Лившиц); ВНИИПТМаш (канд. техн. наук В.К. Дьячков, В.А. Барков); Механобр (О.В. Зеленский, В.П. Вольфсон); Атомтеплоэлектропроект (Н.И. Муратов, И.И. Вессерман, Л.Б. Воронова, Н.Н. Рубачев, Л.А. Стельмах); Южгипроруда (Ю.Е. Чечельницкий, В.П. Пичугин, В.А. Акинтьев); ГПКИ Союзпроммеханизация (О.Б. Желдаков, С.И. Модин).

ОБОЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ВЕЛИЧИН

L             - длина конвейера, м;

l               - длина участка конвейера, м;

lг              - длина горизонтальной проекции участка конвейера, м;

H             - высота подъема (спуска) груза конвейером (конвейерной линией), м;

H0           - высота подъема груза разгрузочной тележкой, м;

B             - ширина ленты, м;

Dп           - диаметр приводного барабана, м;

d              - диаметр ролика, м;

R1(R2)     - радиус выпуклого (вогнутого) участка конвейера, м;

α              - угол охвата лентой приводного барабана, °;

β              - угол наклона конвейера (участка конвейера) к горизонтальной плоскости, °;

φ0            - угол естественного откоса груза в покое, °;

φ             - угол естественного откоса груза в движении, °;

Sнб           - натяжение ветви ленты, набегающей на приводной барабан, даН;

Sсб           - натяжение ветви ленты, сбегающей с приводного барабана, даН;

Si             - натяжение в какой-либо точке ленты, даН;

P             - окружное тяговое усилие на приводном барабане, даН;

W            - сопротивление движению ленты на каком-либо участке, даН;

T             - годовой фонд времени работы конвейера (конвейерной линии), ч;

Г             - годовой грузооборот (объем перевозок), т/год;

Qп           - потребная производительность конвейера (конвейерной линии), т/ч;

Q             - расчетная производительность конвейера (конвейерной линии), т/ч;

Vп            - потребная объемная производительность конвейера (конвейерной линии), м3/ч;

V             - расчетная объемная производительность конвейера (конвейерной линии), м3/ч;

v              - скорость ленты, м/с;

γ              - насыпная плотность груза, т/м3;

Mт           - тормозной момент на валу приводного барабана, даН/м;

Mкр          - крутящий момент на валу приводного барабана, даН/м;

qг             - линейная нагрузка от массы груза на ленте, даН/м;

qл            - то же, от массы ленты, даН/м;

q'р, qр      - то же, от массы вращающихся частей роликоопор, соответственно на верхней и нижней ветвях, даН/м;

z              - число прокладок в ленте;

w             - коэффициент сопротивления движению ленты по роликоопорам;

к              - коэффициент запаса;

кг             - коэффициент готовности конвейера;

μ             - коэффициент трения ленты о поверхность барабана;

η              - коэффициент полезного действия;

l'р             - расстояние между верхними роликоопорами, м;

lр             - то же, между нижними роликоопорами, м;

g              - ускорение свободного падения, 9,81 м/с2.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Проектирование конвейерного транспорта осуществляется на основе следующих исходных данных:

номенклатура грузов;

потребная производительность или годовой грузооборот (объем перевозок);

характеристика* транспортируемого груза: насыпная плотность (масса единичного груза для тарно-штучных грузов), гранулометрический состав, угол естественного откоса в покое и движении, влажность, абразивность, взрыво- и пожароопасность, химическая активность, склонность к налипанию на ленту и пылеобразованию, слеживаемость и другие сведения о грузе, которые могут оказать влияние на выбор параметров конвейера и его работоспособность;

* Справочные данные о насыпных грузах с указанием их насыпной плотности, угле естественного откоса и допустимом угле наклона ленточного конвейера приведены в прил. 1. Сведения о наибольшем угле наклона конвейеров для перемещения некоторых тарно-штучных грузов приведены в прил. 2.

генеральный план с нанесенными на нем инженерными сооружениями с указанием высотных отметок;

климатический район зоны строительства;

режим работы производств предприятия, технологически связанных с проектируемым конвейерным транспортом, а также рекомендуемый режим работы конвейерного транспорта (число рабочих дней в году, смен в сутки, часов в смену);

коэффициент неравномерности загрузки конвейерной линии;

производственные условия работы конвейера в зависимости от положений норм технологического проектирования для определенной отрасли промышленности и местных условий (имеется в виду работа этих конвейеров в отапливаемых или неотапливаемых помещениях, на открытом воздухе, с использованием навесов или местных укрытий конвейерных лент);

источники энергоснабжения и их параметры.

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

Расчет производительности ленточного конвейера

2.1. Расчетная производительность ленточного конвейера (конвейерной линии) определяется по формулам:

                                                                    (1)

                                                                   (2)

где кн - коэффициент неравномерности загрузки конвейерной линии; кв - коэффициент использования конвейерной линии по времени, равный отношению фактического времени работы конвейера к плановому в смену; обычно принимают кв = 0,7 - 0,95 (по указанию заказчика в зависимости от организации и технологии производства); кnг - коэффициент готовности конвейерной линии; n - число конвейеров в линии. Для стационарного конвейера кг = 0,96.

2.2. Величина коэффициента неравномерности загрузки конвейерной линии зависит от характера организации грузопотока.

При равномерном грузопотоке кн = 1 - 1,2.

При неравномерном грузопотоке величина коэффициента неравномерности определяется по графику подачи груза на конвейер. Различают два вида кн - минутный и часовой. Ориентировочно принимают кн.мин = 1,5 - 2, кн.ч = 1,2 - 1,5.

По минутному (максимальному) грузопотоку определяют ширину ленты, по часовому - прочность ленты, мощность двигателя.

2.3. Расчетная производительность может определяться исходя из заданного годового грузооборота (объем перевозок) по формулам:

                                                                (3)

                                                                  (4)

Выбор скорости движения ленты

2.4. Значения скорости движения ленты выбираются в зависимости от свойств транспортируемого груза и особенностей конструкции конвейера: ширины и типа ленты, типа разгрузочного устройства, угла наклона конвейера.

2.5. Скорость ленты конвейера согласно ГОСТ 22644-77* должна выбираться из следующего рада: 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3 м/с. Допускается применять скорости менее 0,25 м/с. Отклонение скоростей от указанных допускается в пределах ±10 %.

2.6. Рекомендуемые скорости лент конвейеров для транспортирования различных насыпных грузов по горизонтали или на подъем при отсутствии на конвейере устройств промежуточной разгрузки приведены в табл. 1.

Таблица 1

Характеристика транспортируемых грузов

Скорость ленты v, м/с, при ширине ленты B, мм

300 - 500

650

800

1000

1200

1400

1600

2000

Пылевидные и порошковидные сухие, пылящие

1

1

1

1

1

1

1

1

Хрупкие кусковые, крошение которых снижает их качество

1,25

1,6

1,6

1,6

2

2

2,5

2,5

Мелкокусковые (размер куска до 80 мм)

1,6

2

2,5

3,15

4

4

5

6,3

Среднекусковые (размер куска до 160 мм)

1,6

1,6

2

2,5

2,5

3,15

4

5

Среднекусковые (размер куска 161 - 350 мм)

-

-

1,6

1,6

2

2,5

3,15

4

Крупно кусковые тяжелые (размер куска св. 350 мм)

-

-

-

-

2

2

2,5

3,15

Зерновые (зерно)

1,6

2,5

3,15

4

4

4

5

6,3

Овощи, фрукты, корнеплоды

0,8

0,8

1

1

1

1

1

1

2.7. При наличии на конвейере барабанных разгружателей с механическим передвижением скорость ленты должна приниматься не более 2 м/с.

2.8. При наличии на конвейере плужковых разгружателей скорость ленты должна приниматься не более 1 - 1,6 м/с.

2.9. Рекомендуемые скорости лент конвейеров для транспортирования различных штучных грузов приведены в табл. 2.

2.10. При транспортировании насыпных грузов на спуск скорость ленты не должна превышать 1,6 м/с.

Таблица 2

Характеристика штучных грузов

Скорость ленты, м/с

Мешки тканевые с мукой, зерном, мешки бумажные с цементом, мелом

0,5 - 1

Почтовые посылки в мягкой упаковке, пачки газет

0,8 - 1

Рулоны бумаги массой до 200 кг, ящики, бочки, чемоданы массой до 50 кг

0,3 - 0,5


Определение ширины ленты


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости