Распоряжение Федерального дорожного агентства от 1 апреля 2013 г. N 413-р
"Об издании и применении ОДМ 218.3.027-2013 "Рекомендации по применению тканевых композиционных материалов при ремонте железобетонных конструкций мостовых сооружений"
В целях реализации в дорожном хозяйстве основных положений Федерального закона от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" и обеспечения дорожных организаций методическими рекомендациями по ремонту железобетонных конструкций мостовых сооружений на автомобильных дорогах с помощью композиционных материалов на основе гибких лент и тканей из высокопрочных углеродных волокон с целью увеличения или восстановления несущей способности конструкций:
1. Структурным подразделениям Росавтодора, федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей, межрегиональным дирекциям по строительству автомобильных дорог федерального значения, территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации рекомендовать к применению с 01.04.2013 ОДМ 218.3.027-2013 "Рекомендации по применению тканевых композиционных материалов при ремонте железобетонных конструкций мостовых сооружений" (далее - ОДМ 218.3.027-2013).
2. Управлению научно-технических исследований, информационного обеспечения и ценообразования (В.А. Попов) в установленном порядке обеспечить издание ОДМ 218.3.027-2013 и направить его в подразделения и организации, указанные в п. 1 настоящего распоряжения.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя А.А. Костюка.
| Руководитель Федерального дорожного агентства |
Р.В. Старовойт
|
Отраслевой дорожный методический документ ОДМ-218.3.027-2013
"РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ТКАНЕВЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ РЕМОНТЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ"
(рекомендован распоряжением Федерального дорожного агентства от 1 апреля 2013 г. N 413-р)
Введен впервые
1 Область применения
1.1 Настоящий отраслевой методический документ содержит рекомендации по ремонту и усилению эксплуатируемых железобетонных конструкций мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения с помощью тканевых композиционных материалов на основе высокопрочных углеродных волокон с целью увеличения или восстановления несущей способности конструкций. Ограничения по климатическим условиям приведены в разделе 7.2.
1.2 Положения настоящего методического документа предназначены для применения организациями, выполняющими работы по проектированию усиления конструкций и осуществляющими ремонтные работы эксплуатируемых мостовых сооружений.
1.3 Усиление композиционными материалами железобетонных конструкций пролётных строений и опор рекомендуется применять при несоответствии фактической несущей способности требованиям действующих нормативных документов. Фактическую грузоподъёмность пролётных строений и несущую способность отдельных элементов пролётных строений и опор определяют по ОДН 218.0.032-2003[1] с учётом результатов обследования (испытания) конструкций. Для конструкций с дефектами и повреждениями учитывают влияние дефектов и повреждений на несущую способность и жёсткость конструкций.
Увеличение несущей способности элементов конструкций требуется при необходимости пропуска сверхнормативной нагрузки (тяжеловесного транспортного средства) и компенсации утерянной несущей способности (например, из-за уменьшения сечения арматуры из-за коррозии, повреждения бетона, увеличения постоянной нагрузки на сооружение).
Рекомендуемый диапазон длин пролётных строений, при которых применение тканевых материалов наиболее рационально - пролёты в свету 15÷20 м для балок с каркасной арматурой и пролёты 18÷33 м для предварительно напряжённых балок.
1.4 Усиление с использованием композиционного материала на основе тканей из углеродных волокон позволяет восстановить работоспособное состояние конструкций и повысить долговечность сооружения или его конструктивных частей и элементов. Применение подобных материалов для усиления рекомендуется при снижении несущей способности балок или плит пролётных строений до 50%, а элементов опор - до 30%.
1.5 Помимо усиления (восстановления несущей способности) композиционные материалы на основе тканей рекомендуется использовать для устранения имеющихся повреждений железобетонных конструкций: механических повреждений, трещин в защитном слое бетона конструкций, а также с целью компенсации недостаточной толщины защитного слоя.
2 Нормативные ссылки
В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 8728-88 Пластификаторы. Технические условия
ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 9077-82 Кварц молотый пылевидный. Общие технические условия
ГОСТ 10178-85 Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия
ГОСТ 10587-93 Смолы эпоксидно-диановые неотверждённые. Технические условия
ГОСТ 17624-87 Бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности. Взамен ГОСТ 17624-78, ГОСТ 24467-80
ГОСТ 22690-88 Бетоны. Определение прочности механическими методами неразрушающего контроля
ГОСТ 22904-93 Конструкции железобетонные. Магнитный метод определения толщины защитного слоя бетона и расположения арматуры
ГОСТ 25601-80 Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний композиционных материалов с полимерной матрицей (композитов). Метод испытания плоских образцов на растяжение при нормальной, повышенной и пониженной температурах
ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования
ГОСТ 28570-90 Бетоны. Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкции
ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.013-78 ССБТ. Строительство. Электробезопасность. Общие требования
ГОСТ 12.3.002-75* Процессы производственные. Общие требования
ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Очки защитные. Термины и определения
Свод правил "СП 35.13330.2011 "Мосты и трубы". Актуализированная редакция. СНиП 2.05.03-84*. - М. 2011
3 Термины и определения
В настоящем ОДМ применены следующие термины с соответствующими определениями.
1 мостовое сооружение: Искусственное сооружение над различными препятствиями для пропуска различных видов транспорта и пешеходов, а также водотоков, селей, скота, коммуникаций различного назначения. К этой группе сооружений относятся мосты, путепроводы, эстакады, виадуки, скотопрогоны, трубопроводы.
2 работоспособное состояние конструкций пролётных строений и опор: Состояние, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять полностью или частично заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической или конструкторской (проектной) документации.
3 композиционный материал: Материал, состоящий из матрицы, армированной тканевыми материалами с высокопрочными волокнами (наполнитель матрицы). Наполнитель матрицы представлен в данном ОДМ трёх видов:
- ленты - ширина полос до 300 мм;
- холсты - ширина полос свыше 300 до 500 мм;
- ткани - ширина материала свыше 500 мм.
4 Обозначения и сокращения
— Все документы — Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы — Проектирование и строительство автомобильных дорог — ОДМ 218.3.027-2013 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ТКАНЕВЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ РЕМОНТЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж
Аналитик Гутман: период с мая по июль является лучшим периодом для продажи дачи
«МК»: в России не отменят льготную ипотеку
Аренда квартир в Москве подешевела на 10 %
Вице-премьер Хуснуллин: ставка по ипотеке должна быть пять процентов