— Все документы — Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы — Проектирование и строительство автомобильных дорог — ОДМ 218.3.028-2013 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ


ОДМ 218.3.028-2013 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОДМ 218.3.028-2013 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Распоряжение Федерального дорожного агентства РФ от 11 апреля 2013 г. N 474-р
"Об издании и применении ОДМ-218.3.028-2013 "Методические рекомендации по ремонту и содержанию цементобетонных покрытий автомобильных дорог"

В целях реализации в дорожном хозяйстве основных положений Федерального закона от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" и обеспечения дорожных организаций рекомендациями по ремонту и содержанию цементобетонных покрытий на автомобильных дорогах:

1. Структурным подразделениям центрального аппарата Росавтодора, федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей, межрегиональным дирекциям по строительству автомобильных дорог федерального значения, территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации рекомендовать к применению с 01.06.2013 ОДМ 218.3.028-2013 "Методические рекомендации по ремонту и содержанию цементобетонных покрытий автомобильных дорог" (далее - ОДМ 218.3.028-2013).

2. Управлению научно-технических исследований и информационного обеспечения (В.А. Попову) в установленном порядке обеспечить издание ОДМ 218.3.028-2013 и направить его в подразделения и организации, указанные в пункте 1 настоящего распоряжения.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя А.А. Костюка.

Руководитель

Р.В. Старовойт

Отраслевой дорожный методический документ
ОДМ 218.3.028-2013
"МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ"

Общие положения

1.1. Настоящие "Методические рекомендации" разработаны в развитие "Технических правил ремонта и содержания автомобильных дорог", предназначены для использования при содержании и ремонте цементобетонных покрытий автомобильных дорог общего пользования и носят рекомендательный характер.

1.2. Цементобетонные покрытия автомобильных дорог в процессе эксплуатации под воздействием транспортных нагрузок и природно-климатических факторов постепенно изнашиваются. Разрушение покрытий, как правило, имеет место в случаях, когда напряжения и деформации, возникающие в плитах, превышают допустимые значения. К характерным деформациям и разрушениям цементобетонных покрытий относят: образование трещин, отколы углов и краев плит, шелушение поверхностного слоя бетона, появление выбоин и раковин, вертикальные смещения плит и их коробление, разрушение стыковых соединений и заполнителей швов.

1.3. Для обеспечения необходимого транспортно-эксплуатационного состояния цементобетонных покрытий организуют дорожную службу, оснащенную специальными машинами, механизмами и инструментами.

Ремонт покрытий состоит из подготовительных и основных работ.

Подготовительные работы включают подвоз и складирование ремонтных материалов, обеспечение необходимым комплектом инструментов, машин и механизмов, подготовку участка покрытия к ремонту.

К основным работам относят приготовление ремонтных материалов, их распределение и окончательную обработку, отделку и уход за отремонтированными участками покрытия, контроль качества работ.

Виды и состав работ, выполняемых дорожной службой, определены действующей классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.

2 Нормативные ссылки

2.1 ГОСТ 10180-90. Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам

2.2 ГОСТ 10060.0-95. Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования.

2.3 ГОСТ 18105-2010. Межгосударственный стандарт. Бетоны. Правила контроля и оценки прочности

2.4 ГОСТ 28570-90 (СТ СЭВ 3978-83). Бетоны. Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкций

2.5 ГОСТ 26633-91. Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия

2.6 ГОСТ 30459-2008. Межгосударственный стандарт. Добавки для бетонов и строительных растворов. Определение и оценка эффективности

2.7 ГОСТ 30740-2000. Материалы герметизирующие для швов аэродромных покрытий. Общие технические условия

2.8 СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги

2.9 СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги

2.10 ГОСТ 10178-85. Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия

2.11 ГОСТ 7473-2010. Межгосударственный стандарт. Смеси бетонные. Технические условия

2.12 ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

2.13 ГОСТ 10181-2000. Смеси бетонные. Методы испытаний

2.14 ГОСТ 12801-98. Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний

2.15 ГОСТ 22690-88. Бетоны. Определение прочности механическими методами неразрушающего контроля

2.16 ГОСТ 17624-87. Бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности

2.17 ГОСТ 30412-96. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий

2.18 ГОСТ 30413-96. Дороги автомобильные. Методы определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием

2.19 ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд

2.20 Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог (взамен ВСН 49-86)

2.21 ВСН 37-84. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства работ

2.22 Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования

2.23 Методические рекомендации по проектированию жёстких дорожных одежд, N ОС-1066-р Росавтодора

3 Содержание цементобетонных покрытий автомобильных дорог

3.1 Состав работ

3.1.1 Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения; (ст.3 257-ФЗ).

Работы по содержанию цементобетонных покрытий осуществляются систематически (с учетом сезона года) на всем их протяжении.

Эти работы, как правило, не требуют составления проектной документации и выполняются на основе нормативов, ведомостей дефектов и смет.

Оптимально выбранная последовательность работ и оперативное устранение причин, вызывающих образование дефектов минимизирует затраты по поддержанию в работоспособном состоянии цементобетонных покрытий и уменьшает объем повреждений, требующих больших капитальных вложений.

3.1.2 Очередность ликвидации дефектов устанавливают на основе обследования состояния покрытий, выявления причин их образования и в зависимости от значимости (весомости) различных видов повреждений покрытий.

В состав работ по содержанию входят:

очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов;

восстановление геометрии деформационных швов и их герметизация;

консервация трещин на покрытии;

ремонт сколов и обломов плит;

выравнивание поверхности покрытий и замена отдельных участков плит;

ремонт усадочных трещин;

укрепление поверхности бетона специальными составами.

3.2 Очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов

3.2.1 В летний период дорожная служба систематически выполняет работы по очистке проезжей части дороги от пыли и грязи, особенно при неблагоприятных погодных условиях. Очистку ведут механическими щетками, поливочно-моечными и подметально-уборочными машинами.

3.2.2 Мойку и уборку покрытий производят от оси дороги к обочине. Проезжую часть с разделительной полосой начинают убирать от левой по ходу движения кромки покрытия. Первая машина начинает уборку по оси проезжей части, а остальные идут уступом друг за другом с интервалом 10 - 20 м, причем очищенная передней машиной полоса должна перекрываться следующей на 0,25 - 0.5 м.

Данные виды работ проводят в период дня с наименьшей интенсивностью движения транспортных средств (желательно в ночной период). Это обуславливается тем, что в это время происходит меньший перенос загрязнений колесами транспортных средств по покрытию.

3.3 Восстановление геометрии деформационных швов и их герметизация

3.3.1 Восстановление герметизации деформированных швов включает в себя следующие операции: очистку швов от старой мастики, разделку шва нарезчиком швов, очистку шва металлическими щетками, продувку сжатым воздухом, просушивание горячим воздухом при влажном бетоне, запрессовку уплотнительного шнура, обработку стенок шва подгрунтовочным составом (праймером), герметизацию.

3.3.2 Удаление существующего герметика производят с помощью мини-трактора, оборудованного специальным шовным плугом с металлическими зубьями переменной ширины или нарезчиком швов с набором дисков толщиной 9 мм для получения паза шириной не менее 10 мм, а также с помощью ручного инструмента. В случае, если по краям шва имеются остатки старой массы герметика, их удаляют с поверхности с помощью скребка-ножа.

В швах с неровными боковыми гранями, а также при ширине шва менее 8 мм проведение разделки шва осуществляют с использованием нарезчика швов.

3.3.3 Очистку швов выполняют щеточной машиной. Вращение щетки осуществляется против движения. Такое вращение щетки наиболее эффективно очищает шов.

При необходимости для очистки швов от грязи применяют водоструйную очистку под высоким давлением. После промывки пазы швов продувают и сушат горячим воздухом. Период между сушкой и нанесением грунтовочного состава не должен превышать 15 мин.

3.3.4 Для предотвращения обламывания кромок шва под нагрузкой и разгерметизации швов рекомендуется снятие фасок 5 мм у швов под углом 45° специальным алмазным диском.

3.3.5 Операция по грунтовке швов должна выполняться в обязательном порядке с применением специальных грунтовочных составов. Нанесение грунтовочного состава на подготовленную поверхность швов осуществляется шприц-распылителем.

3.3.6 Мастики для герметизации швов должны удовлетворять следующим основным требованиям:

- надежно и герметично закрывать шов, предотвращая проникновение поверхностной воды или других жидкостей (химикатов, топлива и т. д.), а также грязи;

- долговременно выдерживать воздействие увлажнения и других агрессивных сред;

- без разрывов воспринимать напряжения и деформации вызванные движением транспортных средств и воздействием природно-климатических факторов;

- воспринимать перемещение кромок шва в 25% - 35% относительно изначальной ширины камеры шва.

3.3.7 При выборе типа герметика следует учитывать возможные максимальные отрицательные и положительные температуры воздуха региона, где расположено покрытие. Большую роль на эффективность работы герметика в швах и его срок службы оказывает деформативность герметизирующих материалов.

Выделяют следующее характерное состояние швов в зависимости от степени обрушения кромок (табл. 3.1).

Таблица 3.1

Характерные состояния швов

Степень обрушения кромок

Расстояние между кромками (мм)

Рекомендуемый материал для герметизации

Обрушение отсутствует

по проекту

Герметизирующая мастика с грунтовкой

Средняя

до 35

Герметизирующая мастика с грунтовкой

Сильная

35...60

Минерально-мастичная смесь с грунтовкой

Очень сильная

60... 100

Восстановление кромок шва быстротвердеющим составом и герметизация мастикой или устройство минерально-мастичной вставки с грунтовкой

3.3.8 Плиты с очень сильной степенью обрушения кромок рекомендуется ремонтировать (до герметизации швов) с помощью специальных цементно-минеральных быстротвердеющих смесей.

3.3.9 Использование для ремонта кромок минерально-мастичной смеси рассматриваются как недолговременное мероприятие. В конкретных случаях вопрос о применении того или иного материала должен решаться на основе технико-экономического анализа.

В табл. 3.2 приведена последовательность технологических операций по восстановлению геометрии деформационных швов и их герметизации, а также требования к качеству выполнения работ.

Таблица 3.2

Технологические операции и требования к качеству выполнения работ

N п/п

Наименование рабочих операций и контролируемых параметров

Ед.

изм.

Допус-тимые отклонения

Измерительные средства

Примечание

1

2

3

4

5

6

1

Очистка камеры от пыли, грязи (в том числе от старой герметизирующей мастики на эксплуатируемом покрытии)

На поверхности не должно быть пыли, грязи. Допускается 10% площади, покрытой остатками старой герметизирующей мастики, которая не удаляется механическими щетками

2

Работы для случая значительного разрушения кромок:

а) разметка покрытия перед устройством вертикальных стенок камеры: отклонение от назначенных размеров

мм

±5

измерительная линейка

б) распиливание бетона по линиям разметки: отклонение от намеченной линии

мм

±5

измерительная линейка

в) удаление бетона с помощью механических молотков, устройство камеры: отклонение от назначенных размеров камеры

мм

±5

измерительная линейка

3

Дорезка бетона (при необходимости) для увеличения глубины камеры до размеров, указанных на чертежах: высота вертикальных стенок камеры от дна до наклонных плоскостей

мм

не менее 5

измерительная линейка

4

Дополнительная очистка камеры шва (дна и боковых стенок) после выполнения работ по п.п.2 и 3

См. Примечание к п. 1 данной таблицы

5

Сушка стенок и дна камеры: влажность бетона

%

не более 3

прибор типа Can MB- 35

6

Укладка уплотнительного шнура или пенополиуретана: диаметр уплотнительного шнура

мм

(1,2- 1,4) В, где В - ширина шва

штангенциркуль

7

Нанесение грунтовочного материала с помощью кистей с втиранием

Грунтовочный материал должен плотно и равномерно покрывать боковые грани камеры

Для повышения надежности покрытия в последующий период эксплуатации рекомендуется выполнить работы по нанесению укрепляющей пропитке и гидрофобизации бетона на участках выполненных работ. Пропитку бетона следует выполнять по обе стороны деформационных швов на удалении 150... .200 мм от границы камеры.

На рис. 3.1. представлена схема герметизации швов с разрушением кромок шириной более 35 мм.

odm4181.jpg

3.4 Консервация сквозных трещин

3.4.1 До начала консервации трещин они должны быть разделаны и тщательно очищены от каменной мелочи, пыли, грязи и других посторонних предметов, препятствующих хорошему сцеплению материалов с бетоном.

3.4.2 Разделку трещин распиливанием на глубину 30 мм осуществляют машинами с дисковыми пилами небольшого диаметра. Очистку трещин производят щеточной машиной или стальными щетками. Трещину следует продуть сжатым воздухом, а при влажном бетоне продувку осуществить горячим воздухом, запрессовать уплотнительный шнур или засыпать в трещину резиновую крошку, обработать стенки трещин подгрунтовочным составом и выполнить герметизацию.

3.4.3 Уплотнительный шнур применяют с целью формирования оптимального поперечного сечения герметика в шве. Отношение глубины к ширине шва может изменяться от 1:1 до 1:2.

3.5 Ремонт сколов кромок плит

3.5.1 При ремонте сколов кромок плит первоначально выполняют маркировку и оконтуривание дефектных мест с помощью нарезчика швов с алмазными дисками. Удаляют разрушенный бетон пневмоинструментом с малой энергией удара (специальным перфоратором, игольчатым пистолетом) и тщательно очищают место ремонта металлическими щетками.

3.5.2 Для выполнения работ по ремонту сколов бетона в небольших объемах и в короткие сроки применяют метакрилатные, модифицированные эпоксидные и другие искусственные смолы.

3.5.3 Материалы на основе метакрилатных смол относят к двухкомпонентным реактивным смолам, не содержащим растворителей, а следовательно, и имеющим минимальную усадку в процессе твердения.

3.5.4 Для обеспечения прочного сцепления бетона с ремонтным материалом используют специальные грунтовочные составы метакрилатной смолы, обладающие малой вязкостью и большой проникающей способностью.

Характеристика метакрилатной смолы для грунтовки поверхности бетона представлена в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Свойства метакрилатной смолы для грунтовки поверхности бетона

Наименование показателей

Ед. изм.

Значение

Вязкость при 20°С

МПа*с

60-80

Время истечения при 20°С. 4 мм

С

18-21

Плотность

г/см3

0,987

Жизнеспособность при 20°С (100 г смолы и 3% отвердителя)

Мин

12-15

Время отвердения

1

около 1

Паропроницаемость

Ом

1,4×1012

3.5.5 Для получения полимербетона на основе искусственной смолы в качестве наполнителя используют сухой фракционированный кварцевый песок. Предварительно приготавливают смесь минерального наполнителя и отвердителя (пероксид бензоила), в которую на месте производства ремонтных работ вводят строго дозированное количество смолы, что позволяет получить бетоны стабильного качества с минимальной усадкой в процессе твердения. Такие полимербетоны можно использовать для выполнения ремонтных работ при отрицательной температуре до -10°С. Свойства полимербетона на основе метакрилатной смолы приведены в табл. 3.4.

3.5.6 Для ремонта сколов кромок плит наряду с материалами на основе искусственных смол рекомендуется использовать материалы на основе минеральных вяжущих, такие как специально приготовленные сухие бетонные смеси. При использовании этих материалов необходим уход за поверхностью отремонтированного покрытия, который осуществляют с применением пленкообразующих составов.

Таблица 3.4.

Свойства полимербетона на основе искусственной смолы

Наименование показателей

Ед. изм.

Значение

Плотность

г/см3

2.15

Прочность при сжатии

МПа

75

Прочность на растяжение при изгибе

МПа

27

Прочность на разрыв

МПа

7.5

Коэффициент линейного температурного расширения

град.-1

2,5×105

Модуль упругости

МПа

7000

Водонасыщение

%

1

Время твердения при 20°С

ч

1 - 1.5

3.5.7 Ремонтные работы целесообразно выполнять на ранней стадии разрушения в противном случае объем повреждений увеличивается и соответственно возрастают затраты на ремонт. На рис.3.2 представлена схема ремонта плит со сколотыми кромками.

odm4182.jpg

В табл. 3.5 приведены технологические операции по устранению сколов кромок плит и требования к качеству выполнения работ.

Таблица 3.5

Технологические операции и требования к качеству выполнения работ

N п/п

Наименование рабочих операций и контролируемых параметров

Ед. изм.

Допустимые отклонения или размеры

Измерительные средства

Примечание

1

Разметка мест, предназначенных для выполнения ремонтных работ: отклонение от назначенных размеров

мм

+10

измерительная линейка

Места предназначенные для ремонта в плане не должны иметь острых углов

2

Распиливание бетона по контуру разметки: отклонение от намеченного контура

мм

±5

Измерительная линейка

3

Удаление бетона с помощью отбойных молотков или перфораторов : отклонение от назначенной глубины камеры

мм

+5

Измерит-

линейка

4

Устройство отверстий для анкеров:

- отклонение от назначенной глубины

мм

±5

измерит. шток и линейка.

- отклонение от назначенного диаметра

мм

±1

штангенциркуль

- отклонение от назначенного расстояния между отверстиями

мм

±5

измерит.

линейка

5

Очистка (продувка) отверстия

-

-

визуально

В отверстии не должно быть пыли, грязи, посторонних предметов

6

Просушка отверстий в случае использования полимерных вяжущих для крепления анкеров или увлажнение в случае использования минеральных вяжущих для крепления анкеров

-

-

визуально

Поверхность отверстий должна быть влажной. Свободная вода на поверхности и на дне отверстия не допускается

7

Установка анкеров с использованием назначенного вида вяжущего

-

-

визуально

8

Установка и сварка (вязка) арматурных стержней:

- величина защитного слоя бетона

мм

не менее 15

измерительная линейка

- отклонение от назначенного диаметра арматурных стержней

мм

±1

штангенциркуль

9

Очистка (продувка) боковых поверхностей и дна камеры от пыли, продуктов разрушения бетона

визуально

На поверхностях камеры не должно быть пыли, грязи, на дне посторонних предметов

10

Просушка боковых поверхностей и дна камеры в случае использованы полимерных материалов: влажность бетона

%

не более 3

прибор типа Gan MB-35

Свободная вода на боковых гранях и дне камеры не допускается

Увлажнение камеры в случае использования цементных материалов

-

-

-

11

Установка мягкой опалубки с пропиткой антиадгезионным составом: отклонение от назначенной толщины опалубки

мм

±2

штанген-циркуль

Материал опалубки должен легко сжиматься пальцами. Толщина опалубки должна быть min 10 мм

12

Приготовление и нанесение грунтовочного состава на боковые грани и дно камеры (в случае, если предусмотрено применение грунтовочного состава)

-

-

визуально

Грунтовочный слой должен равномерно покрывать боковые поверхности и дно камеры

13

Укладка ремонтного материала, отделка поверхности

-

-

измерит.

линейка

Поверхность должна быть ровной. Превышение над гранью смежной плиты не должно быть более 3 мм

14

Уход за ремонтным материалом (в случае применения ремонтного материала на минеральном вяжущем)

15

Восстановление герметизации шва на участке выполненного ремонта

Средства механизации, рекомендуемые для устранения сколов кромок плит, герметизации деформационных швов и консервации трещин, представлены в табл. 3.6.

Таблица 3.6

Специальные средства механизации

Виды работ

Рекомендуемые механизмы

Назначение

Герметизация деформационных швов

1. Нарезчик швов

2. Щеточная машина

3. Компрессор от 6 атм.

4. Генератор горячего воздуха до 600°С.

5. Шприц - распылитель

6. Котел - заливщик с принудительным перемешиванием и подогревом термомасла.

1. Разделка швов

2. Очистка швов

3. Очистка швов

4. Просушивание полости шва

5. Нанесение грунтовочного состава на подготовленную поверхность швов

6. Разогрев герметизирующих мастик, заливка швов.

Консервация трещин

1. Пальчиковая фреза

2. Щеточная машина

3. Компрессор от 6 атм

4. Генератор горячего воздуха до 600°С

5. Шприц - распылитель

6. Котел-заливщик с принудительным перемешиванием и подогревом термомасла

1. Разделка трещин

2. Очистка трещин

3. Очистка трещин

4. Просушивание трещин

5. Нанесение грунтовочного состава на подготовленную поверхность трещин

6. Разогрев герметизирующих мастик, заливка трещин

Устранение сколов кромок плит

1. Нарезчик швов

2. Перфоратор с энергией удара до 28 кДж

3. Игольчатый пистолет

4. Компрессор от 6 атм

5. Установка горячего воздуха до 600°С

6. Сверлильный станок с поворотным лафетом

7. Сверлильный станок для горизонтального бурения

8. Миксер

1. Оконтуривание дефектных мест

2. Удаление разрушенного бетона

3. Очистка поверхности бетона

4. Очистка поверхности бетона

5. Сушка поверхностей покрытий, подготовленных для ремонта

6. Устройство скважин для металлических штырей

7. Устройство скважин для металлических штырей

8. Приготовление раствора (бетона)

3.6 Ремонт усадочных (поверхностных) трещин

3.6.1 Усадочные трещины ремонтируют путем наполнения их цементной суспензией. Цементно-водную суспензию готовят при водоцементном отношении 0,5- 0,7 с добавлением суперпластификатора. Для приготовления суспензии используют особо тонкодисперсные цементы. После перемешивания в течение 1 - 3 мин цемента с водой с помощью высокооборотного смесителя (3000 - 7000 об/мин) суспензия приобретает очень высокую пенетрационную способность.

3.6.2 Перед нанесением суспензии поверхность плиты тщательно очищают от мусора, пыли, грязи и увлажняют.

3.6.3 С помощью щеток наносят и втирают суспензию на обрабатываемую поверхность до прекращения впитывания в бетон. Осуществляют уход за поверхностью бетона обычными средствами. Наибольший эффект достигается в тех случаях, когда трещины устраняют непосредственно после их появления.

3.6.4 Основные технологические операции и требования к качеству выполнения работ представлены в таблице 3.7.

Таблица 3.7

Технологические операции по устранению усадочных трещин, консервации сквозных трещин и требования к качеству выполнения работ

N

п/п

Наименование рабочих операций и контролируемых параметров

Ед.

изм.

Допустимое отклонение

Измерительные средства

Примечание

1

2

3

4

5

6

1

Усадочные трещины Очистка, продувка трещин

-

-

визуально

На поверхности не должно быть грязи, масляных пятен. Кромки трещин должны быть хорошо заметны

2

Пропитка бетона

Пропитка должна проводиться до полного впитывания суспензии

3

Сквозные трещины

Устройство камеры:

- ширина камеры

мм

+2

штангенциркуль или измерительная линейка

- минимальная глубина камеры

мм

20

4

Очистка, просушка камеры (при необходимости)

визуально

Поверхность должна быть сухой и не иметь видимых загрязнений

5

Укладка уплотнительного шнура:

- диаметр шнура

мм

(1.2 - 1.4) В

штангенциркуль

В - ширина камеры, мм

6

Грунтование стенок камеры

-

-

визуально

Грунтовочный состав должен равномерно покрывать поверхность бетона

7

Заполнение паза герметизирующей мастикой:

- разница уровней герметизирующей мастики и поверхности покрытия:

мм

-(2...3)

штангенциркуль или измерительная линейка. Термометр с ценой деление 1°С

- отклонение от рабочей температуры герметизирующей мастики

град

+5

3.7 Укрепление поверхности бетона специальными составами

3.7.1 Ослабление поверхностного слоя покрытия в процессе эксплуатации в большинстве случаев, происходит из-за недостаточной морозостойкости бетона, являющейся следствием нарушений технологии работ при строительстве. Поэтому замедлить (или прекратить) начавшийся деструктивный процесс, приводящий к шелушению возможно с помощью обработки поверхности бетона специальными составами. Стабилизацию поверхности бетона целесообразно проводить при начальной стадии образования шелушения (разрушение цементного камня на глубину до 5 мм).

3.7.2 Особенность работ по стабилизации поверхности бетона состоит в том, что помимо разрушенных участков, необходимо выполнить также работы на соседних участках плит. В связи с этим приобретает существенное значение диагностика состояния плит покрытия для того, чтобы определить границы и размеры этих участков.

Диагностика должна выполняться до начала производства работ на участках покрытия, где необходимо выполнить работы по стабилизации бетона.

Диагностика производится посредством измерения скорости распространения ультразвуковых волн на базе до 100 мм, что обеспечивает получение информации о состоянии поверхностного слоя, включая нижележащие слои.

3.7.3 Рекомендуется использовать для укрепления бетона составы, обеспечивающие паропроницаемость бетона, а именно растворы фторсиликата магния, цементно-водные суспензии, приготовленные на основе тонкодисперсных цементов, а также растворы полиэтилгидросилоксана.

Нанесение раствора фторсиликата магния производят на поверхность бетона, очищенную от загрязнений и посторонних веществ, препятствующих проникновению раствора в бетон.

Для этой цели поверхность бетона подвергается пескоструйной или водоструйной (160 - 180 атм.) обработке.

3.7.4 Гидрофобизация - это обработка поверхности цементобетонного покрытия растворами кремнийорганических соединений с целью придания ей гидрофобных свойств, т.е. способности несмачивания водой.

Гидрофобизирующие растворы образуют на поверхности покрытия пленку, которая упрочняет поверхность, повышая стойкость цементобетонного покрытия к климатическим и транспортным воздействиям.

При гидрофобизации применяют водные и уайтспиритовые растворы полиэтилгидросилоксана (кремнийорганическая жидкость) концентрацией 3 - 5%.

3.7.5 Гидрофобизацию бетонной поверхности производят нанесением равномерного слоя гидрофобизирующего раствора краскораспылителем или кистями вручную на чистую сухую поверхность. Выполняют работы при температуре наружного воздуха не ниже + 10°С, при этом в течение 48 ч поверхность бетона необходимо предохранять от увлажнения. Расход кремнийорганической жидкости на 100 м: покрытия при однослойном нанесении составляет 7,6 кг.

3.7.6 Укрепление бетона в поверхностном слое цементно-водными суспензиями, приготовленными на основе тонкодисперсных цементов, производят по технологии устранения усадочных трещин.

Нанесение и втирание цементно-водной суспензии производят с помощью щеток до прекращения впитывания в бетон. Поверхностная пропитка бетона существенно повышает его прочность. Во время производства работ следует производить контроль качества выполняемых операций. В табл. 3.8 приведена технологическая последовательность рабочих операций по укреплению поверхности бетона и требования к качеству выполнения работ.

Таблица 3.8

Технологические операции и требования к качеству выполнения работ

N

п/п

Наименование рабочих операций и контролируемых параметров

Ед.

изм.

Допустимые отклонения

Измерит. средства

Примечание

1

Разметка участков покрытия для выполнения работ по стабилизации бетона

мм

±100

Измерит. линейка

Разметка выполняется по данным диагностики. В тех случаях, когда диагностика не выполняется, необходимо предусмотреть выполнение работ по стабилизации бетона на участках длиной 20...30 м в рядах плит, расположенных в непосредственной близости к плитам с шелушением поверхности

2

Очистка бетона пескоструйной или водоструйной установкой (при пескоструйной обработке следующей операцией будет очистка ремонтных мест сжатым воздухом)

-

-

Визуально

Нa поверхности покрытия не должно быть разрушенного бетона, пыли, грязи, масляных пятен

3

Нанесение первого и последующих слоев специального состава для стабилизации бетона

-

-

Визуально

Специальные составы наносятся до полного впитывания в бетон, т.е. до момента, когда капля спец. состава, нанесенная на поверхность, скатывается, не впитываясь в поверхность

4 Ремонт цементобетонных покрытий автомобильных дорог


Возврат к списку

(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости