МИНИСТЕРСТВО
ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА | МИНИСТЕРСТВО
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ |
ИНСТРУКЦИЯ
ПО МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ
СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ
ВСН 188-78
МИНТРАНССТРОЙ, МПС
Утверждена
распоряжением
Минтрансстроя и МПС
от4
января 1978 г.
№
А-6/П-287
МОСКВА 1978
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие
положения. 2 2. Требования к механической обработке стыковых
соединений. 3 3. Требования к механической обработке сварных
соединений фасонок. 7 4. Требования к механической обработке концов обрываемых
частей сварных элементов и балок. 10 5. Требования к механической обработке швов прикрепления
конструктивных деталей. 13 6. Контроль качества механической обработки сварных
соединений в стальных конструкциях мостов. 15 7. Техника безопасности при выполнении механической обработки
сварных соединений в стальных конструкциях мостов. 16 Приложения. 17 |
«Инструкция по механической
обработке сварных соединений в стальных конструкциях мостов» (ВСН 188-78)
разработана в развитие глав СНиП по проектированию мостов и труб, а также по
производству и приемке металлических конструкций Всесоюзным
научно-исследовательским институтом транспортного строительства - ЦНИИС
Минтрансстроя (авторы - канд. техн. наук К.П. Большаков, инженеры Б.М.
Передереев, А.Н. Потапов, К.А. Шашина).
В основу настоящей
инструкции положены результаты проведенных в ЦНИИС экспериментальных
исследований выносливости сварных мостовых конструкций из углеродистых и
низколегированных сталей. Эти исследования были обобщены в ранее разработанных
ЦНИИС «Указаниях по обработке элементов после сварки». (Приложение № 10 к
ТУПИМ-св-55).
В последующие годы
эффективность механической обработки сварных соединений как средства повышения
выносливости (долговечности) и хладостойкости сварных мостовых конструкций была
подтверждена при исследовании новых марок высокопрочных низколегированных
сталей в ЦНИИС, НИИмостов и Институте электросварки им. Е. О. Патона.
При
разработке настоящей инструкции учтен опыт осуществления механической обработки
сварных соединений - по упомянутым рекомендациям Приложения № 10 к ТУПИМ-св-55
- на мостовых заводах, а также на ряде заводов промышленности
металлоконструкций, тяжелого и среднего машиностроения.
Министерство транспортного
строительства (Минтрансстрой) Министерство путей
сообщения (МПС) | Ведомственные строительные
нормы | ВСН 188-78 |
Минтрансстрой, МПС |
Инструкция по механической
обработке сварных соединений в стальных конструкциях мостов | Взамен «Указаний по
обработке элементов после сварки» - Приложения № 10 к ТУПИМ-св-55 |
1.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Инструкция по механической обработке
сварных соединений в стальных конструкциях мостов обычного и северного
исполнения разработана в развитие глав СНиП по проектированию мостов и труб, а
также по производству и приемке металлических конструкций. Инструкцией
необходимо руководствоваться при разработке чертежей КМ, КМД и технологических
карт, а также при выполнении механической обработки сварных соединений на
заводах, изготавливающих стальные конструкции мостов, и на строительстве -
после осуществления монтажной сварки пролетных строений железнодорожных,
совмещенных, автомобильнодорожных, городских и пешеходных мостов из
углеродистой и низколегированной стали.
1.2. Механическую обработку сварных
соединений в стальных конструкциях мостов следует назначать в проектах в
соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
1.3.
Расположение и размеры зон механической обработки, а также получаемая в
результате форма деталей и соединений должны быть указаны в чертежах КМД. На
чертежах КМ следует указывать соединения, подвергаемые механической обработке,
со ссылкой на соответствующий пункт настоящей инструкции.
Например. Обработать по п. 2.2 ВСН 188-78.
Для случаев, не предусмотренных в настоящей
инструкции, проектная организация, с учетом рекомендаций ЦНИИС, указывает в
чертежах КМ конструктивное оформление и технологические требования к обработке
зон концентрации, а для железнодорожных мостов согласовывает их с МПС.
Внесена ЦНИИС Минтрансстроя | Утверждена распоряжением
Минтрансстроя и МПС
от 4 января 1978 г. № А-6/П-287 | Срок введения в действие -
1 июня 1978 г. |
1.4. Для механической
обработки сварных соединений в стальных конструкциях мостов допускается
применение абразивных кругов различной твердости и крупности зерна, специальных
абразивных камней, а также фрез различных типов и формы, обеспечивающих
возможность выполнения всех требований к обработке, изложенных ниже.
Характеристики оборудования и инструмента, применяемых
при механической обработке, приведены в приложении (табл. 1-4).
Допускается применять
оборудование и инструмент других типов при условии выполнения всех требований к
обработке, предъявляемых настоящей инструкцией.
При этом рекомендуется
отдавать предпочтение специальным переносным шлифовальным машинам и фрезерным
станкам, обеспечивающим более высокую механизацию процесса обработки.
1.5.
Для удаления технологических припусков и других частей свариваемых деталей,
выступающих за проектный контур, допускается применение газовой резки. После
выполнения газовой резки должен оставаться проектный контур соответствующей
детали с припуском на механическую обработку не менее 2 мм.
1.6.
Механическая обработка сварных соединений и соответствующих зон в местах
изменения сечений элементов должна обеспечить получение плавных переходов от
металла шва к основному металлу, а также от конца приваренной детали к
основному элементу конструкции или от конца обрываемой части к оставшейся части
сечения сварного элемента или балки. При этом обработку следует выполнять без
излишнего ослабления сечения - на минимальную глубину, необходимую для снятия
поверхностного слоя металла в зоне обработки, - до получения чистой блестящей
поверхности.
Обработанная поверхность не
должна иметь рисок, расположенных поперек направления усилий, действующих в
элементе при его работе. Чистота поверхности - не ниже 5 класса по ГОСТ 2789-73.
На границе зоны обработки не
должно быть ступенек.
Заусенцы у деталей и
элементов в зоне обработки должны быть устранены зачисткой, а острые кромки -
скруглены, с соблюдением при этом требования о направлении рисок.
1.7. При обработке
абразивными кругами не допускаются ожоги металла (в виде черных пятен и цветов
побежалости на зачищаемых местах), образующиеся при сильном нажатии на
абразивный круг и медленном перемещении его по поверхности обрабатываемого
изделия.
Чтобы избежать ожогов и
шлифовочных трещин, следует обеспечивать непрерывное движение абразивного круга
по обрабатываемой поверхности и соответствующим образом регулировать силу
нажатия.
1.8. Выявленные в зоне
обработки технологические дефекты сварки, а также неполное проплавление - в
случаях, когда требование сквозного проплавления является обязательным, -
должны быть устранены.
Способы устранения дефектных
участков сварных соединений назначают согласно указаниям пункта 1.62 главы СНиП III-18-75.
Подрезы, допускаемые главой СНиП III-18-75 (табл. 41), но попавшие в зону
механической обработки, должны быть полностью удалены.
Должны быть также зачищены
следы газовой резки, применявшейся для удаления технологических припусков перед
механической обработкой и для удаления выводных планок.
Качество механической
обработки сварных соединений должно удовлетворять всем требованиям пп. 6.2-6.3.
1.9.
При обработке сварных соединений ослабление сечения по толщине проката (углубление
в основной металл без подварки) поперек усилия в элементе для всех категорий
швов, как правило, не должно превышать 0,5 мм на металле толщиной до 20 мм и 3%
толщины - на более толстом металле; при этом на 20% длины обрабатываемой зоны
допускается ослабление сечения на глубину до 6% толщины металла.
Углубление в основной металл
при зачистке вдоль усилия в элементе не должно превышать 1 мм на металле
толщиной до 20 мм и 6% толщины - на более толстом металле.
В случае превышения
допускаемой величины ослабления производится подварка с последующей зачисткой с
выполнением при этом всех требований, предъявляемых к зонам механической
обработки.
1.10.
Местные наплывы, образовавшиеся в местах перекрытия соседних участков шва при
перерыве процесса сварки или исправлении дефектов, должны быть сглажены
механической обработкой до образования плавных переходов от наплыва к сечению
шва проектного размера и к основному металлу.
1.11. Механическую обработку
сварных соединений следует выполнять после осуществления контроля их качества
методами, регламентированными табл. 42 главы СНиП
III-18-75 для данной категории и типа соединений.
1.12. Механическую обработку
сварных соединений в стальных конструкциях мостов осуществляют лица, освоившие
правила работы шлифовальными машинами и на переносных станках, изучившие
инструкции по эксплуатации применяемого оборудования и инструмента и правила
ухода за ним, прошедшие испытания и имеющие удостоверения на право производства
механической обработки.
2.
ТРЕБОВАНИЯ К МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ СТЫКОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ*
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться