— Все документы — Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы — Проектирование и строительство автомобильных дорог — ТЕХНИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ АЭРОФОТОГРАММЕТРИЧЕСКИХ МЕТОДОВ И ЭВМ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ АЭРОФОТОГРАММЕТРИЧЕСКИХ МЕТОДОВ И ЭВМ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ АЭРОФОТОГРАММЕТРИЧЕСКИХ МЕТОДОВ И ЭВМ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР

Государственный дорожный проектно-изыскательский
и научно-исследовательский институт
ГИПРОДОРНИИ

 

Утверждены Минавтодором РСФСР

Протокол № 21 от 20 октября 1977 г.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
АЭРОФОТОГРАММЕТРИЧЕСКИХ МЕТОДОВ
И ЭВМ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

(Вводятся впервые) 

Москва 1978 

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящие “Технические указания” составлены на основе обобщения выпущенных ранее различными министерствами и ведомствами (ЦНИИС, Союздорпроект и др.) нормативных документов, практического опыта работы института Гипродорнии и с учетом тенденций современного развития всего комплекса проектно-изыскательских работ на линейных объектах.

“Технические указания” разработаны сектором изысканий и проектирования автомобильных дорог, техническим отделом Гипродорнии, дорожным отделом Московского производства, техническим и дорожным отделами Ленинградского филиала Гипродорнии, лабораторией инженерной геологии и геофизики ЦНИИС.

“Указания” подготовлены научным сотрудником Масловским Э. Б., ст. инженером Долговой В. А., главным специалистом Кротовым В. Н., рук. группы Аборниковым В. Н., ст. инженерами Седякиным И. А., Аборниковой Е. А., гл. инженером Ленинградского филиала Плаксом М. В., начальником технического отдела Ленинградского филиала Ошуровым О. Н., руководителями групп Бутиным Ю. И., Верзиным И. М., ст. инженером ЦНИИС Достоваловым В. Б., аспирантом МИИЗа Недумовым С. Б. Общая редакция кандидата технических наук Кудрявцева Г. П.

Заместитель директора по научной работе, доцент, канд. техн. наук А. П. Васильев

Замечания и пожелания по содержанию работы направлять по адресу: 109089, г. Москва. Набережная Мориса Тореза, д. 34. ГИПРОДОРНИИ.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие “Технические указания” распространяются на инженерно-геодезические изыскания с применением аэрометодов для проектирования новых и реконструкции существующих общесетевых внегородских автомобильных дорог РСФСР.

Аэрофотограмметрические методы применяют при составлении технико-экономического обоснования (ТЭО) на стадии техно-рабочего проектирования (ТРП). В случае двухстадийного проектирования аэрофотосъемочные работы осуществляют с учетом использования материалов съемки на обоих этапах проектирования.

1.2. Основанием для проведения изысканий автомобильных дорог является задание на проектирование, в котором отмечают следующие основные вопросы:

а) наличие приказа министерства, ведомства или утвержденного перспективного плана проектно-изыскательских работ;

б) начальный, промежуточные и конечный пункты автодороги, или наименование дороги и километраж для титульных мостовых переходов;

в) стадийность проектирования;

г) срок представления проекта;

д) особые указания заказчика.

До начала проектно-изыскательских работ, при разработке ТЭО, решают вопрос о целесообразности применения аэрофотограмметрических методов изысканий на данном объекте и о принятии технологии производства изысканий в зависимости от конкретных местных условий.

1.3. Для проведения топографо-геодезических и аэрофотосъемочных работ необходимо получить разрешение на право их производства. Заявление о необходимости их производства заблаговременно подают в территориальные инспекции Государственного геодезического надзора (ТИГГН) (прилож. 18). Одновременно с заявлением представляют технический проект работ (в 2-х экземплярах), составленных в соответствии с требованиями общеобязательных инструкций.

Технический проект со сметной частью составляют на каждый объект (титул) отдельно. Заявление представляется только на те виды и объемы работ, которые выполняют в течение одного календарного года.

Технический проект является документом, устанавливающим состав работ, размещение, объем и методику их выполнения, а также сметную стоимость проектируемых работ на данном объекте.

В соответствии с этим технический проект должен содержать:

1) пояснительную записку, в которой обстоятельно излагаются цель или назначение проектируемых работ, их объем, технология и т.д.;

2) схемы существующих и проектируемых сетей триангуляции, полигонометрии, нивелирования;

3) схемы топографической изученности и размещения проектируемых топосъемок;

4) сметы проектируемых работ.

1.4. Для изысканий новых внегородских автомобильных дорог, протяжением менее 25 км, мостовых переходов, изысканий для реконструкций существующих дорог и изысканий для рабочих чертежей с исполнением съемок масштаба 1:2000 и крупнее, сосредоточенных на одном месте, или площадью до I кв. км выдачу разрешения на производство топографо-геодезических работ, а также контроль за качеством и стоимостью этих работ производят управления (отделы) по делам строительства и архитектуры Совета Министров АССР, исполкомы, краевые, областные, городские (кроме городов районного подчинения) и районные (где нет областного деления) Советы депутатов трудящихся.

Примечание.

Не требуется разрешение органов Государственного геодезического надзора на производство топографо-геодезических работ, связанных с разбивкой на местности геофизических профилей и планово-высотной привязкой геофизических точек и геологоразведочных выработок, если для выполнения этих работ не требуется создания геодезического обоснования (триангуляции, аналитических сетей и полигонометрии всех классов и разрядов, нивелирование всех классов).

1.5 Аэровизуальные обследования производят при разработке ТЭО: а) в сложных районах (горные перевалы, песчаные пустыни, участки с неблагоприятными физико-геологическими условиями, зоны затопления, подходы к городам, узлы транспортных и других коммуникаций; б) при отсутствии топокарт масштаба 1:25000 и крупнее; в) при обнаружении существенных изменений ситуации.

1.6. При реконструировании существующих автомобильных дорог аэрофотосъемку производят на сложных участках местности, если отсутствуют необходимые топографические планы соответствующих масштабов. В этом случае фото- и топопланы составляют в масштабе 1:5000.

1.7. На пучинистых участках выполняют топографическую съемку в масштабе 1:1000. Для планово-высотного обоснования аэрофотосъемки используют продольный профиль существующей дороги.

1.8. На сложных участках трассы и при изысканиях площадок под инженерные сооружения топографические съемки выполняют в следующих масштабах:

- для определения пространственного положения трассы в равнинной местности - 1:10000, в холмистой местности - 1:5000, в горной местности - 1:2000;

- на сложных пересечениях и сближениях с транспортными и другими магистралями, а также в местах индивидуального проектирования земляного полотна - 1:2000 и 1:1000;

- на переходах, перекрываемых большими и средними мостами - 1:10000 - 1:1000;

- на площадках для малых искусственных сооружений в сложных условиях при наличии натурной трассы - 1:1000 (допускается накладка плана в масштабе 1:500).

1.9. В зависимости от масштабов составляемых топографических планов и при наличии универсальных стереофотограмметрических приборов (стереопроекты СПР-2М, СПР-ЗМ, стереопланиграф, стереометрограф, топокарт) масштабы фотографирования выбирают с учетом данных таблицы 1.1.

Для лесных участков местности указанные в таблице 1.1 допуски увеличивают в 1,5 раза. В районах с рельефом, имеющим углы наклона свыше 6° - для планов в масштабах 1:5000 и 1:2000 и свыше 10° - для планов в масштабах 1:1000 и 1:500, число горизонталей должно соответствовать разности высот, определенных на перегибах скатов, а средние ошибки высот, определенные на характерных точках рельефа, не должны превышать 1/3 принятой высоты сечения рельефа.

Таблица 1.1

Высота
сечения
рельефа,
м

Средние
ошибки высот
на планах,
м

f k, мм

Стереопроектор СПР-3М,
стереопланиграф,
стереометрограф,
топокарт

Н, м

1:М

I

2

3

4

5

Для планов в масштабе 1:5000

0,5

0,17

70

490

1:7000

0,5

0,17

100

550

1:5500

I

0,25

70

910

1:13000

I

0,33

100

1100

1:11000

2

0,50

70

1400

1:20000

2

0,67

100

2000

1:20000

2

0,67

140

2800

1:20000

5

1,6

100

2000

1:20000

5

1,6

140

2800

1:20000

5

1,6

200

4000

1:20000

Для планов в масштабе 1:2000

0,5

0,17

70

500

1:7000

0,5

0,17

100

550

1:5500

1

0,25

70

840

1:12000

1

0,25

100

1100

1:11000

1

0,25

140

1260

1:9000

2

0,50

100

1200

1:12000

2

0,67

140

1680

1:12000

2

0,67

200

2200

1:11000

Для планов в масштабе 1:1000

0,5

0,12

70

420

1:6000

0,5

0,17

100

500

1:5000

0,5

0,17

140

500

1:3600

1

0,25

70

420

1:6000

1

0,33

100

600

1:6000

1

0,33

140

840

1:6000

1

0,33

200

1000

1:5000

Для планов в масштабе 1:500

0,5

0,12

100

300

1:3000

0,5

0,17

140

420

1:3000

1

0,25

1

0,33

200

600

1:3000

 

1.10. Геодезической основой топографических съемок в масштабах 1:5000, 1:2000, 1:1000 и 1:500 служат:

а) в плановом отношении - пункты государственной геодезической сети 1,2,3 и 4 классов, геодезической сети местного значения I и 2 разрядов и точки съемочного обоснования;

б) в высотном отношении - реперы и марки государственных нивелирных сетей I, II, III и IY классов, центры пунктов государственной геодезической сети 1, 2, 3 и 4 классов, геодезической сети местного значения I и 2 разрядов и точки съемочного геодезического обоснования, высоты которых определены геометрическим нивелированием. При съемках с высотами сечения рельефа через 2 и 5 м, а в горных и всхолмленных районах при высоте сечения через I м в качестве высотной основы можно использовать центры геодезических пунктов (точек), высоты которых определены тригонометрическим нивелированием.

1.11. Систему координат, в которой составляют топографические планы, устанавливают по согласованию с органами Государственного геодезического надзора при Совете Министров СССР (ГУГК); система высот Балтийская.

Примечание.

В отдельных случаях при отсутствии пунктов Государственной геодезической сети вблизи небольших участков топографических съемок допускается производство топосъемок от условной отметки и в условной системе геодезических координат. Площадь таких съемок, как правило, не должна превышать: для масштаба 1:5000 - 20 кв. км, для масштаба 1:2000 и крупнее - 10 кв. км.

1.12. Средние ошибки в положении на плане элементов ситуации и контуров местности с четкими очертаниями относительно ближайших точек съемочного обоснования не должны превышать 0,5 мм, а в горных районах - 0,7 мм.

1.13. При необходимости для проектирования инженерных объектов допускается топографические планы в масштабах 1:10000 (полученные в соответствии с требованиями нормативных документов ГУГК), 1:5000, 1:2000 и 1:1000 увеличивать соответственно до планов в масштабах 1:5000, 1:2000, 1:1000 и 1:500. На увеличенных планах обязательно указывается метод их создания (съемка на увеличенных копиях с фотопланов, фотомеханическое увеличение планов и т.п.) и их действительная точность.

Составление планов в масштабе 1:500 и крупнее допускается по материалам топографической съемки в масштабе 1:1000. В отдельных случаях в техническом задании могут быть указаны дополнительные требования к детальности топографической съемки в масштабе 1:1000.

1.14. В зависимости от назначения и дальнейшего использования топографические планы оформляются в виде составительских (съемочных) или издательских оригиналов.

При съемках небольших изолированных участков планы-оригиналы одноразового использования могут быть оформлены в карандаше по согласованию с заказчиком и организацией, выдавшей разрешение на производство топографо-геодезических работ.

1.15. Рельеф местности изображают на топографических планах горизонталями, высотами и условными знаками.

Высоты сечения рельефа устанавливают с учетом табл. 1.2 в зависимости от характеристик рельефа местности, масштаба топографической съемки и назначения создаваемых планов.

Ситуацию и элементы местности изображают на топографических планах условными знаками в соответствии с “Условными знаками для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000 и 1:500” (ГУГК, 1973 г.).

Примечание.

При съемках небольших изолированных участков местности допускается вместо ситуации на планах-оригиналах одноразового пользования использование пояснительных надписей взамен условных знаков.

Таблица 1.2


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости