Приказ Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР
от 29 декабря 1985 г. № 646
"Об утверждении Инструкции по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом"
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1987 г. Инструкцию по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом, разработанную АКХ им. К.Д. Памфилова.
2. Академии коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова (т. Тарнижевскому):
а) издать в I квартале 1986 г. указанную Инструкцию тиражом 2000 экземпляров и разослать по разнарядке Главного управления городского электротранспорта;
б) обобщить опыт внедрения Инструкции за два года согласно плану мероприятий по внедрению (приложение к приказу) и доложить Техническому управлению в III квартале 1987 г.;
в) разработать методику нормирования расхода электроэнергии на тоннельных участках линий скоростного трамвая г. Волгограда в III квартале 1986 г.
3. Министерствам жилищно-коммунального хозяйства АССР, управлениям жилищно-коммунального хозяйства край (обл)исполкомов, Главмосгортрансу, трамвайно-троллейбусному управлению Ленгорисполкома, краевому производственному объединению "Алтайэлектротранс" обеспечить в установленном порядке разработку норм расхода электроэнергии подведомственным трамвайным, троллейбусным и трамвайно-троллейбусным предприятиям в соответствии с Инструкцией по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом.
4. Считать утратившей силу с 1 января 1987 г. Инструкцию по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом, утвержденную приказом Министерства от 17.12.76 г. № 583.
5. Объединению "Росремэлектротранс" (т. Грандову) установить постоянный контроль за выполнением предприятиями городского электротранспорта Инструкции по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом.
6. Предоставить право Главному управлению городского электротранспорта корректировать квартальные нормы расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом без изменения годовых норм по согласованию с Отделом главного энергетика и главного механика.
7. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Главное управление городского электротранспорта (т. Власова).
Приложение
План
основных организационных мероприятий по внедрению Инструкции по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом
|
№№ пп
|
Мероприятия
|
Срок
|
Ответственный
|
|
1.
|
Издать и разослать Инструкцию по разнарядке Главного управления горэлектротранспорта
|
II кв. 1986 г.
|
Ответственный АКХ
|
|
2.
|
Включить в программу курсов повышения квалификации инженеров городского электротранспорта вопросы нормирования и экономии электроэнергии на трамвайном и троллейбусном транспорте
|
IV кв. 1986 г.
|
Главгорэлектротранспорт, АКХ
|
|
3.
|
Провести зональные семинары работников ТТУ по внедрению инструкции
|
1986 г.
|
Главгорэлектротранспорт, АКХ
|
|
4.
|
Провести опытное внедрение инструкции в городах Челябинске, Волгограде, Астрахани, Ленинграде
|
1986 г.
|
АКХ, Объединение "Росремэлектротранс"
|
|
5.
|
Проанализировать опытное внедрение инструкции и дать методические предложения по переходу на новые нормы
|
III кв. 1986 г.
|
АКХ, Объединение "Росремэлектротранс"
|
|
6.
|
Произвести перерасчет норм базового года по новой инструкции
|
IV кв. 1986 г.
|
ТТУ, Объединение "Росремэлектротранс"
|
|
7.
|
Разработать нормы на 1987 год в соответствии с Инструкцией
|
IV кв. 1986 г.
|
-"-
|
|
8.
|
Оказать методическую помощь по внедрению Инструкции работникам горэлектротранспорта
|
постоянно
|
AКХ
|
|
И.о. директора Академии коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова
|
А.Н. Прохоров
|
|
Начальник Главного управления горэлектротранспорта МЖКХ РСФСР
|
В.А. Власов
|
Инструкция
по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом
Москва 1985 год
Содержание
|
I. Общие положения
II. Разработка индивидуальных норм
III. Расчет групповых норм
Приложение № 1Индивидуальные технологические нормы расхода электроэнергии на электротягу трамвайных вагонов и троллейбусов на токоприемниках подвижного состава
Временные индивидуальные отраслевые нормы расхода электроэнергии на работу трамвайного и троллейбусного транспорта
Приложение № 2Коэффициенты приведения пассажирских трамвайных вагонов и троллейбусов по вместимости
Приложение № 3Расчет эквивалентного уклона
Приложение № 4Определение средней длины поездки пассажиров
Приложение № 5Примеры расчета норм расхода электроэнергии на работу трамвайного и троллейбусного транспорта
Пример 1 Трамвайное предприятие.
Пример 2 Троллейбусное предприятие
Пример 3 Трамвайно-троллейбусное предприятие
|
Инструкция по нормированию расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом содержит методические рекомендации по разработке индивидуальных норм расхода электроэнергии трамвайным и троллейбусным транспортом, методику расчета групповых норм и положений, в которых содержатся необходимые справочные материалы для разработки норм. Кроме того, в Инструкции даны примеры расчета норм для трамвайного, троллейбусного и трамвайно-троллейбусного предприятий.
Инструкция разработана отделом городского транспорта и дорог Академии коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова, доктором технических наук Д.К. Томляновичем, кандидатами технических наук Д.К. Бузетти и А.Н. Савиным, инженерами Е.А. Голубевой и К.О. Агаджаняном, в соответствии с требованиями "Основных положений по нормированию расхода топлива, тепловой и электрической энергии в народном хозяйстве", утвержденных постановлением Госплана СССР от 17 декабря 1979 г. № 199 и "Методическими рекомендациями по нормированию расхода электроэнергии на работу трамвайного и троллейбусного транспорта" (НИИПиН при Госплане СССР, 1982).
Предложения по Инструкции просим направлять по адресу: 123373, Москва, д-373, Волоколамское ш., 116, Академия коммунального хозяйства, отдел городского транспорта и дорог.
I. Общие положения
1. Нормирование расхода электрической энергии - это установление плановой меры ее потребления.
Основная задача нормирования - обеспечить применение при планировании и в производстве технически и экономически обоснованных прогрессивных норм расхода электрической энергии для осуществления режима экономии, рационального распределения и наиболее эффективного ее использования.
2. Норма расхода электрической энергии на работу трамвайного и троллейбусного транспорта - это плановый показатель расхода энергии на единицу транспортной работы.
Нормированию подлежат все расходы электрической энергии на основные и вспомогательные производственно-эксплуатационные нужды, связанные непосредственно с перевозкой пассажиров, эксплуатацией подвижного состава, рельсовых путей и систем электроснабжения, включая потери в сетях, независимо от объема потребления электрической энергии и источников электроснабжения.
3. При нормировании расхода электрической энергии на работу трамвайного и троллейбусного транспорта применяются индивидуальные и групповые нормы, которые измеряются в кВтч на 1000 т км бр (кВт ч/1500 т км бр).
Индивидуальная технологическая норма Нт - это норма расхода электроэнергии на производство единицы транспортной работы для подвижного состава данного типа при определенных эксплуатационных условиях. Они являются основой для расчета групповых норм расхода электрической энергии на трамвайный и троллейбусный транспорт.
Индивидуальные отраслевые нормы (Нi) расхода электроэнергии для различных типов трамвайных вагонов и троллейбусов включают в себя расход электроэнергии на электротягу и затраты на вспомогательные нужды, обеспечивающие устойчивую работу подвижного состава и заданные комфортные условия.
4. При разработке норм применяются расходы электроэнергии, соответствующие исправному состоянию подвижного состава, с учетом прогрессивных методов обслуживания и вождения трамвайных вагонов и троллейбусов.
Отклонение условий эксплуатации на планируемый период от расчетных, принятых при определении отраслевых индивидуальных норм, учитывается при расчете групповых норм с помощью нормативных коэффициентов.
5. Групповая норма расхода электроэнергии на работу трамвайного и троллейбусного транспорта (Нгр) - это плановая величина потребления электрической энергии на данном уровне планирования на производство транспортной работы при планируемых условиях производства. Они служат для определения планируемого потребления электрической энергии, а также для оценки эффективности ее использования.
Групповые нормы являются нормами общепроизводственными. В состав групповых норм включаются расходы электроэнергии на электротягу, включая собственные нужды подвижного состава, потери в системах электроснабжения и расходы электроэнергии на вспомогательные производственные эксплуатационные нужды.
В групповые нормы не включаются расходы электроэнергии, потребляемые заводами (специализированными мастерскими) по ремонту подвижного состава, расходы на строительство и капитальный ремонт зданий и сооружений, монтаж, пуск и наладку новых трамвайных и троллейбусных линий, на научно-исследовательские и экспериментальные работы, а также электроэнергия, отпускаемая на сторону (в том числе грузовое движение по обслуживанию посторонних предприятий и организаций). Расход электроэнергии на эти нужды должен нормироваться отдельно.
Групповые нормы разрабатываются и утверждаются в установленном порядке.
По периоду действия групповые нормы подразделяются на годовые и квартальные.
II. Разработка индивидуальных норм
— Все документы — Нормативные документы ЖКХ — Приказ от 29.12.1985 г. № 646 ИНСТРУКЦИЯ ПО НОРМИРОВАНИЮ РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ТРАМВАЙНЫМ И ТРОЛЛЕЙБУСНЫМ ТРАНСПОРТОМ
В Госдуме заявили о новой мере поддержки для переживших стихийное бедствие
Правительство разработало новый законопроект о ликвидации незаконных свалок
Юрист Локтионова: на даче нельзя выращивать мак снотворный и ипомею трехцветную
Минстрой России: Москва стала самым комфортным для проживания городом России
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж