Распоряжение 408-РП О ДАЛЬНЕЙШЕМ РАЗВИТИИ ОБЩЕГОРОДСКОЙ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (с изменениями от 28 августа 2006 г.)

Распоряжение Правительства Москвы от 15 марта 2006 г. N 408-РП

О ДАЛЬНЕЙШЕМ РАЗВИТИИ ОБЩЕГОРОДСКОЙ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(с изменениями от 28 августа 2006 г.)

В целях повышения уровня безопасности дорожного движения, информационного обеспечения и маршрутного ориентирования участников дорожного движения, оптимизации транспортных потоков, в соответствии с федеральным законодательством, действующим в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, и распоряжением первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 13 декабря 2000 г. N 1026-РЗП "О мерах по реализации "Программы финансирования безопасности дорожного движения и маршрутного ориентирования" на улично-дорожной сети города Москвы была разработана и реализована общегородская система информационного обеспечения участников дорожного движения.

Для дальнейшего развития общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения (далее - система), а также обеспечения ее дальнейшего содержания:

1. Принять к сведению, что общество с ограниченной ответственностью "Корпорация "Строй Инвест Проект М" (ООО "Корпорация "Строй Инвест Проект М") является единственным разработчиком - патентообладателем и балансодержателем системы, которая была реализована на улично-дорожной сети города Москвы силами и за счет собственных средств без привлечения бюджетных источников финансирования (патент на полезную модель N 3504 "Щитовой носитель информации", патент на полезную модель N 10476 "Информационная рекламная щитовая установка", патент на полезную модель N 34270 "Информационно-рекламный знак", патент на промышленный образец N 52535, N 52536, N 52537 "Информационный знак" (сорок восемь вариантов).

2. Учитывая положительный опыт по реализации системы, одобрить:

2.1. Концепцию дальнейшего развития общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения (приложение 1).

2.2. План мероприятий по дальнейшему развитию общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения, а также обеспечению ее дальнейшего содержания на 2006-2010 гг. (приложение 2).

Распоряжением Правительства Москвы от 28 августа 2006 г. N 1684-РП настоящее распоряжение дополнено пунктом 3, пункты 3, 3.1, 3.2, 4, 4.1, 4.2, 5 первоначальной редакции считаются соответственно пунктами 4, 4.1, 4.2, 5, 5.1, 5.2, 6

3. Утвердить перечень сведений, рекомендуемых к размещению на информационных указателях индивидуального проектирования, включаемых в общегородскую систему информационного обеспечения участников дорожного движения, согласно приложению 3 к настоящему распоряжению.

4. Департаменту транспорта и связи города Москвы:

4.1. Выступить государственным заказчиком на дальнейшее развитие общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения.

4.2. Заключить договор с Государственным учреждением города Москвы - Центром организации дорожного движения Правительства Москвы на выполнение функций заказчика по дальнейшему развитию общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения.

5. Государственному учреждению города Москвы - Центру организации дорожного движения Правительства Москвы:

5.1. Исходя из необходимости обеспечения единообразия технологических, конструкторских и архитектурных решений (п. 1) при реализации системы, заключить с ООО Корпорация "Строй Инвест Проект М" в срок до 20 марта 2006 г. договор на дальнейшее развитие и эксплуатацию общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения сроком на 5 лет без привлечения бюджетных средств города Москвы.

5.2. Совместно с Управлением ГИБДД ГУВД г. Москвы обеспечить контроль за соблюдением нормативных актов в области обеспечения безопасности дорожного движения при реализации системы.

6. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Аксенова П.Н.

Мэр Москвы Ю.М. Лужков

Основным управляющим звеном в системе дорожного движения являются водители транспортных средств, определяющие направление и скорость транспортных средств в каждый момент движения. Все инженерные разработки схем и режимов движения доводятся в современных условиях до водителей с помощью таких технических средств, как дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, табло, направляющие устройства, которые по существу являются средствами информации.

Чем доступнее и четче налажена информация водителей об условиях и требуемых режимах движения, тем более точными и безошибочными являются управляющие действия водителей, и, следовательно, тем более высок уровень безопасности и эффективности дорожного движения.

В последние годы во всех развитых странах в крупных городах с интенсивным дорожным движением, отводится большая роль системе маршрутного ориентирования, которая в основном влияет на скорости, характер, безопасность движения транспорта в городе.

Поэтому необходимо, чтобы в Москве существовала общегородская система информационного обеспечения участников дорожного движения.

Реализация общегородской системы информационного обеспечения участников дорожного движения на данной стадии осуществлена на I этапе (основные магистрали, красный цвет рис. 1) практически полностью, на II этапе (основная улично-дорожная сеть, фиолетовый цвет рис. 1) на 75%, на III этапе (улицы и дороги местного значения, зеленый цвет рис. 1) на 20%.

Рис. 1