|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
|
|
|
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
|
ГОСТ Р МЭК 62281-
2007
|
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ПЕРВИЧНЫХ ЛИТИЕВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ИБАТАРЕЙ, ЛИТИЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ И АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
IEC 62281:2004
Safety of primary and secondary lithium cells and batteries during transport
(IDT)
|
|
Москва
Стандартинформ2008
|
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ«О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004«Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1. ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией НТЦСЭ «ИСЭП» на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
2. ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 44 «Аккумуляторы и батареи»
3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2007 г. № 488-ст
4. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту МЭК 62281:2004 «Безопасность при транспортировании первичных литиевых элементов и батарей, литиевых аккумуляторов и аккумуляторных батарей» (IEC 62281:2004 «Safety of primary and secondary lithium cells and batteries during transport»).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в дополнительномприложении А
5. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к национальному стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Содержание
|
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Требования безопасности
4.1. Общие положения
4.2. Упаковка
5. Испытания опытного образца (одобрение типа), отбор образцов и повторные испытания
5.1. Испытания опытного образца (одобрение типа)
5.2. Батарейные сборки
5.3. Отбор образцов
5.4. Повторные испытания
6. Требования и методы испытаний
6.1. Общие положения
6.1.1. Указания по безопасности
6.1.2. Температура окружающей среды
6.1.3. Допустимые погрешности измерения параметров
6.1.4. Предварительный разряд и предварительное циклирование
6.2. Оценка результатов испытаний
6.2.1. Перемещение
6.2.2. Деформация
6.2.3. Короткое замыкание
6.2.4. Перегрев
6.2.5. Утечка (течь)
6.2.6. Потеря массы
6.2.7. Нарушение герметичности
6.2.8. Возгорание
6.2.9. Разрушение
6.2.10. Взрыв
6.3. Испытания и требования - обзор
6.4. Транспортные испытания
6.4.1. Испытание Т-1: высота
6.4.2. Испытание Т-2: температурное циклирование
6.4.3. Испытание Т-3: вибрация
6.4.4. Испытание Т-4: удар
6.4.5. Испытание Т-5: внешнее короткое замыкание
6.4.6. Испытание Т-6: динамическое воздействие (импульсный удар)
6.5. Испытания на неправильное применение (использование)
6.5.1. Испытание Т-7: перезаряд
6.5.2. Испытание Т-8: принудительный разряд
6.6. Испытания упаковки
6.6.1. Испытание Р-1: испытание на падение
6.6.2. Пункт находится на согласовании (голосовании)
6.7. Информация, которая должна быть указана в спецификации (техническом описании)
6.8. Оценка и отчет (протокол)
7. Информация по безопасности
7.1. Упаковка
7.2. Обработка картонных упаковок батарей
7.3. Транспортирование
7.3.1. Общие положения
7.3.2. Воздушный транспорт
7.3.3. Морской транспорт
7.3.4. Наземный транспорт
7.4. Демонстрация (показ) и хранение
8. Инструкции по упаковке и обработке в процессе транспортирования
8.1. Карантин
9. Маркировка
9.1. Маркировка первичных литиевых элементов и батарей и литиевых аккумуляторов и аккумуляторных батарей
9.2. Маркировка упаковки и сопроводительных (отгрузочных) документов
Приложение А (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам Российской Федерации
Библиография
|
Введение
Первичные литиевые элементы и батареи начали применяться в военных целях с 70-х годов прошлого века. В то времякоммерческий интерес к ним был небольшой и отсутствовали индустриальные стандарты. В связи с этим Комитет экспертов потранспортировке опасных товаров Организации Объединенных Наций (ООН) [1], вводил в обычные индустриальные стандарты,устанавливающие методы испытаний и критерии приемки соответствующего вида транспорта, подраздел «Руководство поиспытаниям и критерии приемки первичных литиевых элементов и батарей». Возрастающий коммерческий интерес к первичнымлитиевым элементам и литиевым аккумуляторам и батареям привел к появлению нескольких индустриальных стандартов на этиизделия. Однако существующие в настоящее время стандарты Международной Электротехнической Комиссии (МЭК)разнообразны, не полностью гармонизированы, не всегда применимы при транспортировании вышеуказанных изделий, и не могутбыть использованы как ссылочные документы в [2]. Поэтому был подготовлен новый международный групповой стандартбезопасности, полностью гармонизированный с требованиями безопасности и методами испытаний при транспортированииизделий.
Настоящий стандарт применяется для первичных литиевых элементов и вторичных (перезаряжаемых) литиевых аккумуляторови аккумуляторных батарей, содержащих литий в любой химической форме: литиевый металл, литиевый сплав или литий-ион.Литий-металл и литиевый сплав первичных электрохимических систем используют металлический литий и литиевый сплав вкачестве отрицательного электрода. Литий-ион вторичных электрохимических систем использует интерколированную структуру(интерполированный литий существует в ионной или квазиатомной форме в пределах решетки материала электрода) вположительном и отрицательном электродах.
Требования настоящего стандарта применяются также к литий-полимерным аккумуляторам и батареям, которыерассматриваются как литий-металлические первичные элементы и батареи или как вторичные литий-ионные аккумуляторы ибатареи, в зависимости от характера материала, используемого в качестве отрицательного электрода.
Следует напомнить историю транспортирования первичных литиевых элементов и вторичных литиевых аккумуляторов ибатарей. Начиная с 70-х годов прошлого века транспортировалось более десяти миллиардов первичных литиевых элементов ибатарей в год, а с начала 90-х годов - более одного миллиарда вторичных (перезаряжающихся) литиевых аккумуляторов и батарейлитий-ионной системы. Поскольку число транспортируемых первичных литиевых элементов и вторичных литиевых аккумуляторови батарей увеличивается, в настоящий стандарт включены испытания безопасности упаковки, используемой для транспортированияэтих изделий.
Настоящий стандарт распространяется на безопасность первичных элементов и вторичных литиевых аккумуляторов и батарейпри транспортировании, а также безопасность используемой упаковки. Ссылки на международные стандарты, относящиеся кбезопасности первичных элементов и вторичных литиевых аккумуляторов и батарей, приведены в разделе 2 и библиографиинастоящего стандарта. Указанные международные стандарты распространяются на безопасность первичных литиевых элементов ивторичных литиевых аккумуляторов и батарей при их обработке, использовании и переработке.
Для первичных литиевых элементов и батарей аспекты безопасности установлены в МЭК 60086-4, а для вторичных литиевыхаккумуляторов и батарей - в МЭК 62133. Данные стандарты содержат также и некоторые методы испытаний и критерии приемки,применяемые при транспортировании. В будущем возможна гармонизация этих стандартов с настоящим стандартом.
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ПЕРВИЧНЫХ ЛИТИЕВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И БАТАРЕЙ, ЛИТИЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ И АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
Safety of primary and secondary lithium cells and batteries during transport
|
Дата введения - 2008-07-01
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает основные технические требования и методы испытаний для первичных литиевых элементови батарей и литиевых аккумуляторов и аккумуляторных батарей, обеспечивающих их безопасность при транспортировании, атакже при переработке и утилизации.
Требования, устанавливаемые настоящим стандартом, не применяются в случаях, указанных в 7.3.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
МЭК 60086-4:2000 Первичные батареи. Часть 4. Безопасность литиевых батарей
МЭК 61960:2003 Аккумуляторы и батареи, содержащие щелочной и другие некислотные электролиты. Литиевые аккумуляторы и батареи для портативного применения
МЭК 62133:2002 Аккумуляторы и аккумуляторные батареи, содержащие щелочной и другие некислотные электролиты. Требования безопасности для портативных герметичных аккумуляторов и батарей из них, при портативном применении
МЭК Руководство 104:1997 Подготовка публикаций по безопасности. Использование базовых и групповых публикаций по безопасности
3. Термины и определения
— Все документы — ГОСТы — ГОСТ Р МЭК 62281-2007 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ПЕРВИЧНЫХ ЛИТИЕВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И БАТАРЕЙ, ЛИТИЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ И АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
В Госдуме заявили о новой мере поддержки для переживших стихийное бедствие
Правительство разработало новый законопроект о ликвидации незаконных свалок
Юрист Локтионова: на даче нельзя выращивать мак снотворный и ипомею трехцветную
Минстрой России: Москва стала самым комфортным для проживания городом России
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж