ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ВНУТРЕННИЙ ШУМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ
ГОСТ 27435-87
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ВНУТРЕННИЙ ШУМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Допустимые уровни и методы измерений
Internal noise of motor vehicles.
Permissible levels and methods of measurement
|
ГОСТ
27435-87
|
Срок действия с 01.01.89
до 01.01.94
Настоящий стандарт распространяется на легковые, грузопассажирские, грузовые автомобили, автопоезда и автобусы (далее - автомобили), предназначенные для эксплуатации на общей сети автомобильных дорог СССР.
Стандарт устанавливает допустимые уровни внутреннего шума автомобилей и методы его измерения.
Стандарт не распространяется на автомобили, находящиеся в эксплуатации.
1. ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ШУМА
1.1. В качестве оценочного показателя устанавливается уровень звука в децибелах (дБ А) по ГОСТ 17187-81.
1.2. Допустимые уровни шума опытных образцов автомобилей приведены в таблице.
1.3. Допускается увеличение уровней внутреннего шума полноприводных легковых и грузопассажирских автомобилей на 2 дБ А.
1.4. Для автобусов с передним расположением двигателя, производство которых начато до 01.01.89, допускается увеличение уровней шума на 2 дБ А.
1.5. Уровни шума серийных автомобилей при испытаниях в объеме гарантийного пробега не должны превышать более чем на 1 дБ А значений, приведенных в таблице.
Допустимые уровни шума базовых моделей автомобилей
Тип автомобиля
|
Уровни звука дБ А, автомобилей, производство которых начато
|
до 01.01.91
|
с 01.01.91
|
Легковые и грузопассажирские автомобили
|
80
|
78
|
Грузовые автомобили и автопоезда для международных и междугородных перевозок
|
82
|
80
|
Остальные грузовые автомобили и автопоезда
|
84
|
82
|
Автобусы с передним расположением двигателя:
| | |
рабочее место водителя
|
82
|
80
|
пассажирское помещение
|
81
|
80
|
Автобусы с другим расположением двигателя:
| | |
рабочее место водителя
|
78
|
78
|
пассажирское помещение (кроме городского автобуса)
|
82
|
80
|
пассажирское помещение городского автобуса
|
84
|
82
|
Примечания:
1. Под грузовыми автомобилями и автопоездами для международных и междугородных перевозок подразумеваются автомобили, в которыхимеетсяспальное место.
2. Для модифицированных автомобилей допустимые нормы устанавливаются равными нормам для базовых моделей.
2. СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ
2.1. Для измерения шума автомобилей должны применяться следующие приборы:
1) шумомер 1-го класса по ГОСТ 17187-81;
2) приборы для измерения скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя (относительная погрешность измерения ±3 %);
3) прибор для измерения скорости ветра с диапазоном измерения от 1 до 10 м/с (погрешность измерения ±0,5 м/с);
4) прибор для измерения температуры окружающего воздуха (погрешность измерения ±1°С);
5) прибор для измерения атмосферного давления (погрешность измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт. ст.).
2.2. Шумомер следует калибровать по стандартному источнику шума непосредственно до и после каждой серии испытаний. Если при этой проверке показания шумомера отличаются более чем на 1 дБ А, то его необходимо снова калибровать, а испытания повторить.
3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ
3.1. Автомобиль, предназначенный для испытаний, должен быть технически исправным, отрегулирован, обкатан, укомплектован, заправлен топливом и маслом в соответствии с нормативно-технической документацией на автомобиль конкретной модели.
3.2. Шины не должны иметь повреждений, их износ не должен превышать 30 % первоначальной высоты рисунка протектора. Давление в шинах должно отвечать требованиям завода-изготовителя автомобиля.
3.3. Автомобили испытывают без полезной нагрузки, прицепов и полуприцепов, за исключением не расцепляемых автотранспортных средств.
3.4. Перед испытаниями двигатель и другие агрегаты автомобиля должны быть прогреты до рабочей температуры.
3.5. При измерениях окна, люки в крыше и отверстия для вентиляции должны быть закрыты.
3.6. Оборудование специальных и специализированных автомобилей, работающее во время движения автомобиля (например, холодильные установки), при измерениях должно быть включено.
3.7. Передвижные регулируемые сиденья, возле которых проводятся измерения, должны находиться в среднем положении. Спинки сидений, если имеется возможность их регулировки, должны находиться в нормальном положении. Регулируемые подголовники сидений должны находиться в среднем положении.
3.8. В автомобиле должны находиться два человека: водитель и испытатель. В автомобиле с числом сидений более 9 допускается присутствие второго испытателя. Наличие посторонних предметов не допускается.
3.9. Испытания следует проводить на прямом, сухом, гладком и чистом участке дороги с покрытием из бетона или асфальта в хорошем техническом состоянии. Продольный уклон измерительного участка не должен превышать 1%. На расстоянии 20м от продольной оси измерительного участка не должны находиться большие объекты, которые могли бы отражать звук.
4. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ
Комментарии (1)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться