Приложение N 99 к приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 26 декабря 2019 г. N 876/пр
Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы
ФЕРп-81-05-16-2001
Сборник 16. УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
I. Общие положения
1.16. Федеральные единичные расценки разработаны в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года.
ФЕРп сборника 16 "Устройства автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте" предназначены для определения затрат на выполнение пусконаладочных работ по устройству автоматики и телемеханики.
1.16.1. ФЕРп сборника 16 рассчитаны, исходя из характеристик и сложности технических средств, серийно выпускаемых промышленностью, структуры построения автоматизированных систем управления и учитывают порядок выполнения пусконаладочных работ.
1.16.2. ФЕРп сборника 16 разработаны с учетом следующих условий:
оборудование серийное, укомплектованное, не требующее доводки изготовителем, обеспечено технической документацией, срок хранения на складе не превышает нормативного;
пусконаладочные работы выполняются на основании утвержденной заказчиком рабочей документации, при необходимости - с учетом проекта производства работ (ППР), программы и графика;
режимы работы оборудования в процессе пусконаладочных работ обеспечиваются заказчиком в соответствии с проектом, регламентом и в периоды, предусмотренные согласованными программами и графиками;
пусконаладочные работы выполняются квалифицированным наладочным персоналом специализированных организаций. Исполнители работ прошли необходимое обучение и аттестацию, обеспечены необходимым производственным оборудованием, измерительными приборами, инструментом, средствами индивидуальной защиты.
1.16.3. В ФЕРп сборника 16 учтены затраты на:
подготовительные работы, включая организационную и инженерную подготовку работ;
проверку соответствия проекту, внешний осмотр оборудования и проверку качества выполненных монтажных работ;
проверку напряжения и тока источников питания, настройку устройств защиты;
оформление технической документации - протоколов и актов измерений и испытаний электрооборудования и кабельных сетей, регулировочных таблиц;
внесение в один экземпляр принципиальных схем проекта изменений, выполненных в процессе пусконаладочных работ, согласованных проектной организацией.
1.16.4. В расценках не учтены возмещаемые в установленном порядке затраты на:
ревизию и входной инструментальный контроль оборудования, устранение его дефектов и дефектов монтажа, недоделок строительно-монтажных работ, ремонт оборудования;
проектно-конструкторские работы;
разработку эксплуатационной документации, обучение эксплуатационного персонала;
прокладку временных сетей электроснабжения, необходимых для выполнения пусконаладочных работ;
государственную поверку, метрологическую аттестацию электроизмерительных приборов;
составление технического отчета, а также сметной документации.
1.16.5. При определении затрат на проведение пусконаладочных работ учитываются условия их производства и усложняющие факторы.
1.16.6. Допускается применение отдельных коэффициентов, учитывающих производство работ с вредными условиями труда; в тоннелях; в горных местностях; при температуре воздуха на рабочем месте ниже 0 C.
Учет указанных коэффициентов при составлении сметной документации должен быть обоснован ППР, технологическими картами на производство пусконаладочных работ или программой и методикой испытаний, а при расчетах за выполненные работы - актами, фиксирующими действительные условия производства работ.
1.16.7. В ФЕРп сборника 16 отдела 1, кроме перечисленных в пункте 1.16.3, учтены затраты на следующие работы:
поконтактную проверку правильности монтажа и работы приборов под током в соответствии с принципиальной схемой;
проверку в рабочем режиме рельсовых цепей, стрелочных электроприводов и сигнальных точек;
наладку кодового управления диспетчерской централизации;
комплексное опробование оборудования, включая индивидуальные испытания вхолостую постовых и напольных устройств на макете с заданием, проверкой враждебности маршрутов и взаимного замыкания стрелок и светофоров в соответствии с таблицей взаимозависимости;
перерывы в работе, вызванные пропуском поездов на перегонах и станциях.
1.16.8. В расценках табл. 16-01-001 не учтены и должны исчисляться дополнительно затраты на пусконаладочные работы по:
увязке путевой автоматической блокировки с действующими устройствами электрической централизации на станции (по расценке 16-01-002-01);
всем видам оповестительной и переездной сигнализации по соответствующим расценкам.
1.16.9. Объемы пусконаладочных работ с измерителем "стрелка и светофор" принимаются по данным проекта (рабочего проекта) как сумма централизуемых стрелок и светофоров (для расценок табл. 16-01-005 - сумма централизуемых стрелок, светофоров и вагонных замедлителей).
1.16.10. При включении устройств диспетчерской централизации станций в режиме телесигнализации (согласно проекту) к нормам затрат пусконаладочного персонала для ФЕРп 16-01-003-01; 16-01-003-02, применяется коэффициент К = 0,4.
1.16.11. ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2 на выполнение пусконаладочных работ табл. 16-01-004 определены для станций с числом стрелок до 100. Для станций с числом стрелок более 100 к нормам затрат, рассчитанным по расценкам табл. 16-01-004, следует применять коэффициент К = 0,9.
1.16.12. ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2, кроме условий, перечисленных в пункте 1.16.2, предусматривают, что комплексы программно-технических средств, переданные под пусконаладку, должны быть с загруженным системным и адаптированным прикладным программным обеспечением и пройти заводские испытания на функциональную работоспособность в составе аппаратно-программного комплекса.
1.16.13. В ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2, кроме положений, перечисленных в пункте 1.16.3, учтены затраты на производство полного комплекса технологического цикла пусконаладочных работ в соответствии с требованиями нормативной и технической документации, в том числе на:
поконтактную проверку правильности монтажа и работы приборов под током в соответствии с принципиальной схемой;
проверку в рабочем режиме рельсовых цепей, стрелочных электроприводов и сигнальных установок;
индивидуальные испытания вхолостую постовых и напольных устройств (по конкретному рабочему проекту) на макете в соответствии с методикой проведения испытаний и проверки зависимостей;
комплексное опробование оборудования;
проверку функционирования прикладного и системного программного обеспечения;
подготовку к включению и включение в работу системы;
перерывы в работе, связанные с пропуском поездов на перегонах и станциях.
1.16.14. В локальных сметах не должны учитываться (как не относящиеся к пусконаладочным работам) затраты на устранение обнаруженных недостатков программного обеспечения.
1.16.15. В ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2 табл. 16-01-050 не учтены и должны исчисляться дополнительно в соответствии с данными конкретного проекта затраты на пусконаладочные работы:
по увязке путевой автоматической блокировки с действующими устройствами электрической централизации на станции по расценке 16-01-002-01;
системы технического диагностирования и мониторинга по расценкам табл. 16-01-054;
многозначной автоматической локомотивной сигнализации АЛС-ЕН по расценке 16-01-057-01;
автоматического управления торможением (САУТ) по расценке 16-01-058-01;
по всем видам оповестительной и переездной сигнализации по соответствующим расценкам.
1.16.16. В ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2 табл. 16-01-055 не учтены и должны исчисляться дополнительно затраты на пусконаладочные работы:
автоматической переездной сигнализации на станции по расценкам табл. 16-01-006;
микропроцессорной диспетчерской централизации или микропроцессорного диспетчерского контроля по расценкам табл. 16-01-052 и 16-01-053 соответственно;
системы технического диагностирования и мониторинга по расценкам табл. 16-01-054; многозначной автоматической локомотивной сигнализации (АЛС-ЕН) по расценке 16-01-057-01; автоматического управления торможением (САУТ) по расценке 16-01-058-01.
1.16.17. Объемы пусконаладочных работ с измерителем "стрелка и светофор" принимаются по проектным данным как сумма включаемых в автоматизированную систему стрелок и светофоров. Для станций стыкования переключатель рода тока в контактной сети приравнивается к измерителю "стрелка".
1.16.18. При поэтапном включении диспетчерской централизации к затратам труда пусконаладочного персонала расценок табл. 16-01-052 применяется коэффициент К = 0,55 при включении станций в режиме телесигнализации. При включении телеуправления на станции, работающей в режиме телесигнализации, к затратам труда пусконаладочного персонала расценок табл. 16-01-052 применяется коэффициент К = 0,45.
1.16.19. ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2 на выполнение пусконаладочных работ табл. 16-01-055 определены для станций без маневровых районов. Для станций с одним маневровым районом следует применять коэффициент к затратам труда пусконаладочного персонала К = 1,12; с двумя маневровыми районами - К = 1,16.
1.16.20. ФЕРп сборника 16 отдела 1 раздела 2 на выполнение пусконаладочных работ табл. 16-01-055 определены для станций с числом стрелок до 100. Для станций с числом стрелок более 100 к затратам труда, принятым по расценкам табл. 16-01-055, следует применять коэффициент К = 0,9.
1.16.21. При проведении повторных пусконаладочных работ, вызванных изменениями проекта, технологического процесса или вынужденной заменой оборудования (до сдачи объекта в эксплуатацию), подтвержденных обоснованным заданием (письменным) заказчика, к расценкам сборника 16 следует применять коэффициент К = 0,5.
III. Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы
|
Шифр расценки
|
Наименование и техническая характеристика оборудования
|
Прямые затраты, руб.
|
Затраты труда, чел.-ч
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Отдел 1. Устройства автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте
|
|
Раздел 1. Релейные и электронные системы и устройства сигнализации, централизации и блокировки
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-001 Путевая автоматическая блокировка с диспетчерским контролем на перегоне
|
|
|
Измеритель: км
|
|
16-01-001-01
|
Путевая автоматическая блокировка на перегоне
|
299,55
|
22
|
|
|
Путевая:
|
|
16-01-001-02
|
централизованная автоматическая блокировка
|
243,00
|
20
|
|
16-01-001-03
|
полуавтоматическая блокировка
|
121,50
|
10
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-002 Путевая автоматическая блокировка на станции (увязка АБ с действующей ЭЦ)
|
|
|
Измеритель: путь
|
|
16-01-002-01
|
Путевая автоматическая блокировка на станции
|
238,55
|
19
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-003 Устройства диспетчерской централизации
|
|
|
Измеритель: станция (расценка 16-01-003-01); стрелка и светофор (расценка 16-01-003-02)
|
|
16-01-003-01
|
Линейные устройства
|
585,49
|
43
|
|
16-01-003-02
|
Центральный пост
|
244,16
|
19
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-004 Электрическая централизация
|
|
|
Измеритель: стрелка и светофор
|
|
16-01-004-01
|
Электрическая централизация на станции с числом стрелок до 100
|
303,76
|
25
|
|
|
Электрическая централизация железнодорожного узла с числом стрелок до 100:
|
|
16-01-004-02
|
с одним маневровым районом
|
340,20
|
28
|
|
16-01-004-03
|
с двумя маневровыми районами
|
352,36
|
29
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-005 Электрическая централизация механизированных горок
|
|
|
Измеритель: стрелка, светофор и вагонный замедлитель
|
|
|
Электрическая централизация механизированных горок малой мощности:
|
|
16-01-005-01
|
без автоматического роспуска составов
|
305,94
|
22
|
|
16-01-005-02
|
с автоматическим заданием маршрутов роспуска составов и контролем заполнения путей
|
364,50
|
30
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-006 Автоматическая сигнализация на переездах
|
|
|
Измеритель: переезд
|
|
|
Автоматическая сигнализация на переездах:
|
|
16-01-006-01
|
светофорная сигнализация
|
166,58
|
14
|
|
16-01-006-02
|
с автоматическим шлагбаумом
|
475,94
|
40
|
|
16-01-006-03
|
Устройства УЗП
|
190,63
|
14
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-007 Автоматическая очистка стрелок
|
|
|
Измеритель: переезд
|
|
16-01-007-01
|
Автоматическая очистка стрелок
|
97,20
|
8
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-008 Устройства автоматического обнаружения перегрева букс в поездах
|
|
|
Измеритель: компл.
|
|
16-01-008-01
|
Устройства автоматического обнаружения перегрева букс в поездах
|
413,10
|
34
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-009 Устройства дистанционного ограждения составов на станции
|
|
|
Измеритель: путь
|
|
16-01-009-01
|
Устройства дистанционного ограждения составов на станции
|
74,40
|
6
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-010 Устройства оповещения о приближении поезда
|
|
|
Измеритель: точка (расценка 16-01-010-01); 10 компл. (расценка 16-01-010-02); компл. (расценка 16-01-010-03)
|
|
|
Устройства оповещения о приближении поезда:
|
|
16-01-010-01
|
на перегоне
|
58,85
|
5
|
|
16-01-010-02
|
на станции
|
131,92
|
10
|
|
16-01-010-03
|
в тоннеле
|
118,87
|
10
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-011 Контрольно-габаритные устройства
|
|
|
Измеритель: компл.
|
|
16-01-011-01
|
Контрольно-габаритные устройства
|
163,63
|
13
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-012 Питающая установка
|
|
|
Измеритель: шт.
|
|
16-01-012-01
|
Питающая установка
|
129,26
|
10
|
|
Раздел 2. Микропроцессорные системы и электронные средства сигнализации, централизации и блокировки
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-050 Система интервального регулирования на перегоне
|
|
|
Измеритель: участок
|
|
|
Микропроцессорная автоматическая блокировка:
|
|
16-01-050-01
|
с централизованным размещением аппаратуры
|
374,02
|
26,2
|
|
16-01-050-02
|
с децентрализованным размещением аппаратуры
|
412,75
|
29
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-051 Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка
|
|
|
Измеритель: межпостовой перегон
|
|
16-01-051-01
|
Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка с устройствами контроля свободности перегона
|
2 914,76
|
192
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-052 Микропроцессорная диспетчерская централизация
|
|
|
Измеритель: стрелка и светофор
|
|
|
Микропроцессорная диспетчерская централизация:
|
|
16-01-052-01
|
Линейная станция с телеуправлением
|
152,17
|
9,1
|
|
16-01-052-02
|
Линейная станция с автономным управлением
|
92,60
|
5,6
|
|
16-01-052-03
|
Центральный пост
|
136,43
|
8,2
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-053 Микропроцессорный диспетчерский контроль
|
|
|
Измеритель: стрелка и светофор
|
|
|
Микропроцессорный диспетчерский контроль:
|
|
16-01-053-01
|
Линейные устройства
|
90,76
|
5,5
|
|
16-01-053-02
|
Центральный пост
|
80,87
|
4,9
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-054 Система технического диагностирования и мониторинга
|
|
|
Измеритель: установка (расценка 16-01-054-01); стрелка и светофор (расценки 16-01-054-02, 16-01-054-03)
|
|
|
Система технического диагностирования и мониторинга:
|
|
16-01-054-01
|
Линейные устройства на перегоне
|
209,79
|
12,8
|
|
16-01-054-02
|
Линейные устройства на станции
|
157,35
|
9,6
|
|
16-01-054-03
|
Центральный пост
|
139,17
|
8,5
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-055 Микропроцессорная централизация стрелок и светофоров
|
|
|
Измеритель: стрелка и светофор
|
|
16-01-055-01
|
Электрическая централизация компьютерного типа МПЦ Ebilock-950
|
264,15
|
17,7
|
|
16-01-055-02
|
Микропроцессорная централизация с релейным управлением напольными объектами
|
396,14
|
25,9
|
|
16-01-055-03
|
Релейно-процессорная централизация
|
328,42
|
21,3
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-056 Система контроля участков пути методом счета осей
|
|
|
Измеритель: участок
|
|
|
Система контроля участков пути методом счета осей на:
|
|
16-01-056-01
|
перегоне
|
643,50
|
48
|
|
16-01-056-02
|
станции
|
308,51
|
22
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-057 Многозначная автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС-ЕН)
|
|
|
Измеритель: рельсовая цепь
|
|
16-01-057-01
|
Многозначная автоматическая локомотивная сигнализация
|
91,85
|
6
|
|
Таблица ФЕРп 16-01-058 Автоматическое управление торможением (САУТ)
|
|
|
Измеритель: точка
|
|
16-01-058-01
|
Система автоматического управления торможением
|
175,84
|
12
|
— Все документы — Документы Системы нормативных документов в строительстве — 8 Нормативные документы по экономике — к. 81 Ценообразование и сметы (ТСЦ, ФЕР, ФССЦ) — ФЕРп 81-05-16-2001 Сборник 16. УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ (приказ от 26.12.2019 г. № 876/пр)
В Госдуме заявили о новой мере поддержки для переживших стихийное бедствие
Правительство разработало новый законопроект о ликвидации незаконных свалок
Юрист Локтионова: на даче нельзя выращивать мак снотворный и ипомею трехцветную
Минстрой России: Москва стала самым комфортным для проживания городом России
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж