БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ ТЕР 81-02-30-2001 МОСТЫ И ТРУБЫ

БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ ТЕР 81-02-30-2001 МОСТЫ И ТРУБЫ

Система нормативных документов в строительстве

СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Белгородская область

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ
для определения стоимости строительства
в Белгородской области

СБОРНИК № 30

МОСТЫ И ТРУБЫ

(ТЕР 81-02-30-2001)

Администрация Белгородской области

г. Белгород 2003 год

ПРЕДИСЛОВИЕ

Сборник территориальных единичных расценок для определения стоимости строительства в Белгородской области № 30 «Мосты и трубы» (ТЕР 81-02-30-2001), Администрация Белгородской области, г. Белгород, 2003 г.

Предназначен для определения стоимости выполнения работ по строительству мостов и труб в промышленном и жилищно-гражданском строительстве и составления сметных расчетов (смет), а также для расчетов за выполненные работы. Сборник ТЕР 81-02-30-2001 разработан в уровне цен Белгородской области по состоянию на 1 января 2000 года.

1. РАЗРАБОТАН     Департаментом строительства и транспорта правительстваадминистрации Белгородской области (начальник департамента Сухарев А.А.) с участием отдела ценообразования в строительстве управления правового регулирования в строительстве.

2. ВНЕСЕН                Департаментом строительства и транспорта правительстваадминистрации области.

3. РАССМОТРЕН    Рабочей группой по разработке новой сметно-нормативной базыценообразования в строительстве на территории Белгородской области - протокол № 7 от 17.06.2003 г.

4. ПРИНЯТ И ВВЕДЕН в действие    с 1 августа 2003 года постановлением администрацииБелгородской области от 21.06.2003 г. № 17 с учетом дополнении, внесенных постановлением губернатора Белгородской области от 11.08.2003 г. № 36.

5. ЗАРЕГИСТРИРОВАН                      Госстроем России, письмо от 01.08.2003 г. № 10-401

6.Взамен СНиП IV-2-82, СНиП 4.02-91, СНиП 4.05-91

СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Белгородская область

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ (ТЕР)
для определения стоимости строительства в Белгородской области

СБОРНИК № 30

МОСТЫ И ТРУБЫ

(ТЕР 81-02-30-2001)

Дата введения ______________

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. Сборник ТЕР 81-02-30-2001 разработан на основании государственных элементных сметных норм ГЭСН 81-02-30-2001, утвержденных постановлением Госстроя России от 02.11.2001 г. № 118.

При разработке сборника ТЕР были использованы следующие нормативные документы:

- «Методические указания по разработке единичных расценок на строительные, монтажные, специально-строительные и ремонтно-строительные работы», утвержденные постановлением Госстроя России от 26.04.99 г. № 30.

- «Методические указания по разработке сборников (каталогов) сметных цен на материалы, изделия, конструкции и сборников цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений» (МДС 81-2.99), утвержденные постановлением Госстроя России от 17.12.99 г. № 80.

- «Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств» (МДС 81-3.99), утвержденные постановлением Госстроя России от 17.12.99 г. № 81.

1.2. В единичных расценках сборника ТЕР 81-02-30-2001 принят размер оплаты труда с учетом разрядности работ при ставке рабочего-строителя четвертого разряда по состоянию на 01.01.2000 г. 1500 руб. в месяц (1 чел.-час - 9,02 рубля) при среднемесячном количестве рабочих часов 166,25, согласно постановлению Минтруда РФ от 30.12.1999 г. № 56, зарегистрированному Минюстом РФ от 07.02.2000 г. № 2092. При этом ставка рабочего-строителя первого разряда - по состоянию на 01.01.2000 г. составила 1 чел.-час - 6,74 рубля.

Стоимость 1 чел.-ч рабочих, занятых в строительстве с нормальными условиями труда установлена в ТЕР в зависимости от среднего разряда работы и приведена в таблице:

Разряд работы

Стоимость чел.-ч. в рублях

Разряд работы

Стоимость чел.-ч. в рублях

Разряд работы

Стоимость чел.-ч. в рублях

1,0

6,74

2,7

7,79

4,4

9,57

1,1

6,79

2,8

7,86

4,5

9,71

1,2

6,85

2,9

7,92

4,6

9,84

1,3

6,91

3,0

7,99

4,7

9,98

1,4

6,97

3,1

8,09

4,8

10,12

1,5

7,02

3,2

8,20

4,9

10,26

1,6

7,08

3,3

8,30

5,0

10,39

1,7

7,14

3,4

8,41

5,1

10,57

1,8

7,19

3,5

8,51

5,2

10,74

1,9

7,25

3,6

8,61

5,3

10,91

2,0

7,31

3,7

8,72

5,4

11,08

2,1

7,36

3,8

8,82

5,5

11,25

2,2

7,44

3,9

8,92

5,6

11,42

2,3

7,52

4,0

9,02

5,7

11,59

2,4

7,58

4,1

9,16

5,8

11,77

2,5

7,65

4,2

9,29

5,9

11,93

2,6

7,72

4,3

9,44

6,0

12,11

1.3. Сметная стоимость эксплуатации строительных машин принята по «Территориальному сборнику сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств» ТСЦ 81-01-2001, разработанному в уровне цен Белгородской области по состоянию на 1 января 2000 года, утвержденному приказом правительства администрации Белгородской области от 16.10.2001 г. № 88-пр и зарегистрированному Госстроем России (письмо от 31.10.2001 г. № 10-640). Сметная стоимость эксплуатации строительных машин, включенная в единичные расценки сборника ТЕР 81-02-30-2001, приведена в приложении к сборнику ТЕР.

1.4. Средние сметные цены на материалы, изделия и конструкции, применяемые на территории Белгородской области при выполнении работ по строительству мостов и труб приведены в приложении к сборнику ТЕР 81-02-30-2001 в базисном уровне цен по Белгородской области по состоянию на 1 января 2000 года. В сметных ценах на материалы, изделия и конструкции учтены транспортные расходы по доставке материалов франко-приобъектный склад, услуги посредников и заготовительно-складские расходы.

Единичные расценки в сборнике ТЕР 81-02-30-2001, в которых указано отдельно наименование и количество неучтенных материальных ресурсов, являются открытыми. В открытых расценках стоимость основных материалов подлежит дополнительному учету в составе сметной документации (локальных сметах) по проектным данным.

Все остальные единичные расценки в сборнике ТЕР 81-02-30-2001 являются закрытыми, то есть учитывают все затраты, связанные с выполнением работ, в том числе сметную стоимость всех материалов, предусмотренных нормами ГЭСН 81-02-30-2001. Конкретные коды материалов, привязанных в расценках взамен общих кодов ГЭСН-2001, приведены в приложении к сборнику ТЕР.

В случае применения строительных материалов с их марками и нормами расхода по проектным данным (рабочим чертежам), конкретный материал и базисная цена могут быть заменены в расценке на предусмотренный проектом материал в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года. При этом нормативные показатели по труду в чел.-часах корректировке не подлежат.

1.5. Настоящие территориальные единичные расценки предназначены для определения стоимости выполнения работ по строительству мостов и труб в промышленном и жилищно-гражданском строительстве и составления сметных расчетов (смет), а также для расчетов за выполненные работы.

1.6. Территориальный сборник единичных расценок ТЕР-2001-30 «Мосты и трубы» разработан в составе следующих разделов:

Раздел 07 «Трубы водопропускные на готовых фундаментах основаниях и лотки водоотводные».

Раздел 08 «Разные работы».

Разделы 01 ¸ 06, 09 сборника ТЕР-2001-30 - не разрабатывались.

1.7. Расценки учитывают нормальные условия производства строительных работ на освобожденных площадях при наличии достаточных мест для складирования, при среднем уровне строительной техники и интенсивности труда рабочих соответствующей квалификации.

В случае использования расценок данного сборника для определения затрат на производство работ в более сложных производственных условиях (при капитальном ремонте, реконструкции или техническом перевооружении) вызванныхстесненностью при складировании материалов, производством работ в зоне действия крана, ограничением зоны работы монтажных кранов, затруднением установки и работы механизмов, дополнительными перевалками при подаче конструкций следует применять к расценкам настоящего сборника коэффициент, приведенный в п. 3.7 технической части. Применение коэффициента должно быть обосновано ПОС.

1.8. В случае использования расценок данного сборника при определении затрат на производство работ в технологических укрытиях, к расценкам сборника следует применять коэффициент, приведенный в п. 3.8 технической части.

Данный коэффициент следует применять совместно с прочими корректирующими коэффициентами, так как он отражает усложнение условий производства работ вследствие возникновения препятствий на пути подачи и перемещения материалов, движения людей и механизмов, ограничения видимости на строительной площадке и в непосредственной зоне производства работ, стесненностью, вызванной ограничением пространства внутри самого технологического укрытия, на его входах (выходах). Применение коэффициента должно быть обосновано ПОС.

1.9. Расценки на земляные, свайные и другие вспомогательные работы при строительстве мостов и труб, не вошедшие в данный сборник, должны определяться по соответствующим сборникам ТЕР с учетом технической части настоящего сборника.

1.10. При выполнении работ в зоне движения поездов в пределах до 4 м от оси пути, по которому происходит движение поездов, или на смежном пути при междупутье до 6,5 м к расценкам следует применять коэффициенты, приведенные в п. 3.1 технической части.

Коэффициенты, учитывающие задержки в работе, связанные с движением поездов должны применяться к расценкам на работы, выполняемые на глубине до 6 м от головки рельса на пути, по которому осуществляется непрекращающееся движение поездов и соседнем с ним (строящимся или перестраиваемого) при нормальном междупутье (до 5,3 м включительно).

При междупутье более 5,3 м зона движения поездов, в пределах которой учитываются коэффициенты, ограничивается расстоянием впределах 4 м от оси действующего пути, по которому происходит движение поездов.

Если монтируемые блоки (опор, пролетных строений и др.) или крановое оборудование хотя бы частично, в проектном положении или при монтаже попадает в указанную выше зону движения поездов, коэффициент к расценкам должен применяться к объему всего блока или ко всем работам, выполняемым кранами, находящимися в этой зоне.

Коэффициент также должен применяться за пределами указанной выше зоны к работам, которые по требованиям действующих инструкций в период прохождения поезда должны быть прекращены (свайные, буровзрывные и др.).

1.11. Расценки на работы, выполняемые на одной половине проезжей части моста при систематическом движении транспорта по другой следует определять с учетом коэффициентов, предусмотренных в п. 3.3 технической части.

1.12. К расценкам на работы, выполняемые с прекращением движения поездов, автомобильного транспорта или судов на установленное время(работы в «окно»), следует применять коэффициенты, предусмотренные в п. 3.2 технической части.

1.13. Затраты на внутрипостроечный транспорт от приобъектного склада до рабочей зоны и обратно, включая выгрузку на приобъектном складе, погрузку и выгрузку материалов и изделий, объем которых учтен в единичных расценках, когда эти затраты не предусмотрены составами работ, следует определять дополнительно по нормам табл. 1 технической части в соответствии с проектом.

Под рабочей зоной понимается участок, на котором непосредственно осуществляются строительно-монтажные работы и размещаются необходимые для этого материалы.

В случае применения оборачиваемых конструкций затраты на внутрипостроечный транспорт от одной рабочей зоны до другой, включая погрузку и выгрузку на транспортное средство, следует учитывать дополнительно исходя из условий проекта.

Нормы на доставку 1 т материалов, изделий и конструкций

Таблица 1

Возврат к списку

(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости