— Все документы — Нормативно-правовые документы — Экспертиза, госнадзор — РД 10-172-97 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ

РД 10-172-97 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ

РД 10-172-97 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ

Федеральный горный и промышленный надзор России
(Госгортехнадзор России)

Серия 10
Нормативные документы по безопасности,
надзорной и разрешительной деятельности
в области котлонадзора и надзора
за подъемными сооружениями

Выпуск 46

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ
ЭСКАЛАТОРОВ И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ

РД 10-172-97

Москва

Федеральное государственное унитарное предприятие
«Нучно-технический центр по безопасности в промышленности
Госгортехнадзора России»

2004

Ответственные разработчики:
В.С. Котельников, В.Г. Жуков, В.Я. Комиссаров

Настоящие Рекомендации разработаны для поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров, поставляемых в основном из-за рубежа и изготовленных в соответствии с требованиями Европейских правил безопасности EN 115.

Конструкция поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров должна полностью обеспечивать безопасность пассажиров и обслуживающего персонала.

Рекомендации учитывают различный подход к решению вопросов безопасности в части устройства поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров. При этом уровень безопасности должен быть не ниже, чем требуемый Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов (ПБ 10-77-94).

Утверждены

постановлением Госгортехнадзора

России от 8.12.1997 г. № 51

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ
ЭСКАЛАТОРОВ И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ

РД 10-172-97

Введение

1. Настоящие Рекомендации распространяются на все новые поэтажные эскалаторы и пассажирские конвейеры, как пластинчатые, так и ленточные.

2. Настоящие Рекомендации не распространяются на находящиеся в эксплуатации поэтажные эскалаторы и пассажирские конвейеры. Однако рекомендуется проводить их модернизацию с целью соответствия настоящим Рекомендациям.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1. Пассажирский конвейер

Подъемно-транспортное устройство с непрерывно движущимся замкнутым полотном (состоящим, например, из пластин или сплошной ленты) для транспортирования людей на одном уровне либо с одного уровня на другой.

1.2. Теоретическая провозная способность

Число людей, которое теоретически может быть перемещено эскалатором или пассажирским конвейером за 1 ч.

Теоретическая провозная способность определяется исходя из условия, что на одной ступени эскалатора глубиной 400 мм или на 400 мм длины полотна пассажирского конвейера транспортируется:

1 человек - при номинальной ширине z1 = 0,6 м;

1,5 человека - при номинальной ширине z1 = 0,8 м;

2 человека - при номинальной ширине z1 = 1,0 м.

Теоретическая провозная способность определяется по формуле:

сt = v×3600×k/0,4,

где:

сt - теоретическая провозная способность, чел./ч;

v - номинальная скорость, м/с;

k - коэффициент.

Для наиболее распространенных значений ширины k = 1 при z1 = 0,6 м; k = 1,5 при z1 = 1,0 м; k = 2 при z1 = 1,0 м.

Значения теоретической провозной способности, рассчитанные по данной формуле, приведены в табл. 1.

Таблица 1

Номинальная ширина, м

Теоретическая провозная способность, чел./ч

Номинальная скорость, м/с

0,5

0,65

0,75

0,6

4500

5850

6750

0,8

6750

8775

10125

1,0

9000

11700

13500

1.3. Эскалаторы и пассажирские конвейеры общественного пользования

Эскалаторы и пассажирские конвейеры, отвечающие следующим условиям:

а) эскалатор или пассажирский конвейер является частью системы общественного транспорта, включая точки входа и выхода;

б) эскалатор или пассажирский конвейер способные работать 140 ч в неделю с нагрузкой, достигающей 100 % от тормозной (п.п. 10.4.4.1 и 10.4.4.3) в течение не менее 0,5 ч в любой интервал времени продолжительностью 3 ч.

2. ОБОЗНАЧЕНИЕ ВЕЛИЧИН

В настоящем документе используется Международная система единиц (СИ).

3. ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ, НЕСУЩИЕ КОНСТРУКЦИИ И ОСВЕЩЕНИЕ


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости