ТР 127-01 ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫМ РАБОТАМ ДОРОГ, ТРОТУАРОВ, ПЛОЩАДОК РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРИ КОМПЛЕКСНОМ БЛАГОУСТРОЙСТВЕ ДВОРОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ
Администратор
05.02.2016
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
КОМПЛЕКС АРХИТЕКТУРЫ, СТРОИТЕЛЬСТВА,
РАЗВИТИЯ И РЕКОНСТРУКЦИИ ГОРОДА
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
МОСКОВСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
«НИИМОССТРОЙ»
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
по ремонтно-восстановительным
работам дорог, тротуаров,
площадок различного назначения
при комплексном благоустройстве
дворовых территорий
ТР 127-01
МОСКВА - 2002
«Технические рекомендации по ремонтно-восстановительным работам дорог, тротуаров, площадок различного назначения при комплексном благоустройстве дворовых территорий» разработаны в лаборатории дорожного строительства НИИМосстроя кандидатами технических наук Л.В. Городецким и Р.И. Бега, доктором технических наук В.Н. Кононовым и старшим научным сотрудником М.И. Клейманом.
Технические рекомендации разработаны на основе научно-исследовательских и опытно-производственных работ лаборатории по использованию традиционных и новых материалов в конструкциях дорог, обобщения отечественных и зарубежных исследований, опыта строительства, эксплуатации и ремонта дорог.
Рекомендации разработаны впервые и предназначены для использования их при проведении ремонтно-восстановительных работ на дорогах магистрального, местного значения, а также при благоустройстве и ремонте дворовых территорий.
Рекомендации согласованы с Управлением жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, трестом ОАО «Гордорстрой», АООТ АБЗ-1 и ОАО «Инждорстрой».
|
Правительство Москвы Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции города |
Технические рекомендации по ремонтно-восстановительным работам дорог, тротуаров, площадок различного назначения при комплексном благоустройстве дворовых территорий (Асфальтобетонные покрытия, часть 1) |
ТР 127-01 вводятся впервые |
1.1. Настоящий раздел технических рекомендаций распространяется на методы проведения ремонтно-восстановительных работ на внутриквартальных дорогах и тротуарах, а также на отмостках и площадках дворовых территорий, покрытия которых устроены с применением асфальтобетона.
1.2. Технические рекомендации разработаны для конструкций дорожных одежд, применяемых в районах массовой жилой застройки, запроектированных в соответствии с требованиями действующих нормативных документов и альбома СК 6101-97 «Конструкции дорожных одежд для г. Москвы».
1.3. Настоящие рекомендации предлагают использование смесей с модифицированной структурой, упрочненной за счет армирования фибрами наряду с традиционными методами ремонтно-восстановительных работ с применением асфальтобетонных смесей.
1.4. Рекомендации при проведении ремонтно-восстановительных работ предлагают усиление асфальтобетонного покрытия введением в него конструктивного слоя из геосетки.
|
Разработаны ГУП «НИИМосстрой» |
Утверждены: Начальник Управления экономической, научно-технической и промышленной политики в строительной отрасли А.И. Воронин «04» апреля 2002 г. |
Дата введения в действие 15 апреля 2002 г. |
1.5. Настоящие рекомендации определяют качественные параметры нового материала на основе битумно-эмульсионного вяжущего для Москвы и технологию его применения.
1.6. Технические рекомендации, дополняя и развивая основные положения инструкции ВСН 2-94, определяют технические требования к материалам дорожных покрытий в соответствии с вновь введенными в действие нормативными документами, результатами научно-исследовательских работ и определяют область их применения в соответствии с принятой классификацией улично-дорожной сети города.
2.1. Асфальтобетонные смеси уплотняемого типа, выпускаемые по ГОСТ 9128-97 или по ТУ 400-24-107-91, традиционно являются основным материалом для ремонта асфальтобетонных покрытий на внутриквартальных дорогах и дворовых территориях. В табл. 1 даны рекомендации по применению асфальтобетонных смесей различных видов, типов и марок в зависимости от категории внутриквартальных дорог. В табл. 2 и 3 представлены ориентировочные составы смесей для верхнего и нижнего слоя асфальтобетонных покрытий. Эти составы получили наибольшее применение при ремонтно-восстановительных работах на внутриквартальных дорогах и при благоустройстве дворовых территорий.
2.2. Для повышения прочностных и упругих свойств асфальтобетонных покрытий при ремонтно-восстановительных работах используются литые асфальтобетонные смеси, выпускаемые по ТУ 400-24-158-89. Для ремонтно-восстановительных работ из выпускаемых 5-ти типов литых смесей наиболее употребительны смеси IV и V типов, примерные составы которых представлены в табл. 4.
Таблица 1
Рекомендуемая область применения асфальтобетонных смесей
|
Категория улиц |
Асфальтобетонные смеси уплотняемого типа, выпускаемые по: | |||||||
|
ГОСТ 9128-97 |
ТУ 400-24-107-91 | |||||||
|
крупно-зернистые |
Песчаные |
мелко-зернистые |
крупно-зернистые |
песчаные | ||||
|
тип (марка) |
тип | |||||||
|
Г |
Д |
Б |
В |
I |
II |
III | ||
|
Улицы, дороги и проезды местного назначения | ||||||||
|
- улицы в жилой застройке; |
+ |
I |
II |
I |
II |
+ |
- |
- |
|
- проезды в кварталах; |
+ |
- |
II |
II |
II |
+ |
+ |
_ |
|
- подъезды к жилым объектам; |
- |
- |
II |
II |
+ |
+ |
+ | |
|
- тротуары, отмостки, площадки |
- |
- |
II, III |
- |
II, III |
- |
- |
+ |
Примечание. В качестве материалов выравнивающих слоев на внутриквартальных проездах, подъездах к жилым зданиям могут быть использованы пористые и высокопористые крупнозернистые асфальтобетонные смеси
Таблица 2
Примерные составы асфальтобетонных смесей, рекомендуемые для ремонта верхнего слоя покрытия внутриквартальных дорог
|
Исходные материалы |
Вид смеси | ||
|
мелкозернистая |
песчаная | ||
|
тип Б |
тип В |
тип Д | |
|
Содержание исходных материалов в смеси, % по массе | |||
|
Щебень фракции 5 - 20 мм |
40 - 42 |
32 - 35 |
- |
|
Песок природный |
41 - 43 |
48 - 52 |
75 - 78 |
|
Минеральный порошок |
11 - 12 |
12 - 14 |
14 - 16 |
|
Битум нефтяной дорожный вязкий |
5 - 5,5 |
5,5 - 6,0 |
6,5 - 7,0 |
Таблица 3
Примерные составы асфальтобетонных смесей, рекомендуемые для ремонта нижнего слоя покрытия внутриквартальных дорог
|
Исходные материалы |
Вид смеси | ||
|
крупнозернистая |
Песчаная | ||
|
плотная |
пористая | ||
|
Содержание исходных материалов в смеси, %по массе | |||
|
Щебень фракций, мм: | |||
|
20 - 40 |
17 - 18 |
19 - 21 |
- |
|
5 - 20 |
21 - 22 |
23 - 25 |
- |
|
Песок природный |
42 - 44 |
45 - 47 |
75 - 77 |
|
Минеральный порошок |
14 - 15 |
5 - 6 |
15 - 17 |
|
Битум нефтяной дорожный вязкий |
5 - 5,5 |
4 - 4,5 |
6,5 - 7 |
Таблица 4
Примерные составы литых асфальтобетонных смесей
|
Исходные материалы |
тип смеси | |
|
IV |
V | |
|
Содержание исходных материалов, % по массе | ||
|
Щебень изверженных горных пород фракций 5 - 20 мм |
- |
40 - 45 |
|
Песок природный |
76 - 78 |
30 - 32 |
|
Битум нефтяной дорожный вязкий |
7,0 - 7,5 |
9 - 9,5 |
2.3. Литые смеси типа IV - смеси, не содержащие щебня, легко распределяются при укладке вручную, требуют легкого уплотнения. Они могут быть использованы для ремонта покрытий тротуаров, отмосток, хозяйственных площадок. Смеси типа V содержат большое количество щебня мелкой фракции и асфальтового вяжущего, обладают высокой прочностью и используются для текущего ремонта на проезжей части дорог.
2.4. Для повышения прочностных и деформационных качеств асфальтобетонов уплотняемого типа в их состав следует вводить (за счет уменьшения содержания песка - см. табл. 2 и 3) отрезки тонких стекловолокон или базальтовых волокон в количестве от 2 - 4 % от массы смеси. Большее содержание фибры соответствует максимально допустимому значению пористости минерального остова асфальтобетона.
2.5. При капитальном ремонте на внутриквартальных дорогах с разрушениями на покрытии, свидетельствующими о значительном трещинообразовании на жестком основании (трещины на покрытии в поперечном направлении к оси дороги или образование сетки трещин), следует применять геосетки из стекловолокна или базальтового волокна, укладываемые на основание под нижний слой покрытия.
2.6. При текущем ремонте на внутриквартальных дорогах геосетки могут быть использованы для усиления покрытия и повышения сдвигоустойчивости асфальтобетона путем укладки их под верхний слой покрытия. Однако это выполнимо при площади ремонтных работ не менее 150 - 200 м2.
2.7. Для восстановления слоев износа асфальтобетонных покрытий внутриквартальных дорог могут быть использованы рационально подобранные эмульсионно-минеральные смеси. Смесь состоит из минерального заполнителя, битумной эмульсии и добавок, взятых в определенных пропорциях и перемешанных в смесительном бункере специализированной укладочной машины при температуре окружающего воздуха не ниже +10 °С.
2.8. Эмульсионно-минеральные смеси двух видов - А и Б приготовляются и применяются по ТУ 5718-001-53737504-00. Смеси видов А и Б делятся на типы. Для внутриквартальных работ следует применять смеси вида А типы I и II, вида Б тип II.
2.9. Составы эмульсионно-минеральных смесей следует принимать из условия получения материала с заданными свойствами. Составы эмульсии и зерновой состав минеральной части смеси представлены соответственно в табл. 5 и 6.
Разделение эмульсионно-минеральных смесей на типы внутри каждого вида определяется зерновым составом минеральной части. Составы эмульсионно-минеральных смесей подбираются в лаборатории путем варьирования соотношением количества эмульсии и минеральной части до получения материалов на уровне нормируемых требований по качеству.
Таблица 5
Составы эмульсии
|
№ п/п |
Исходные материалы |
Содержание исходных материалов, % по массе | |
|
для видов: | |||
|
А |
Б | ||
|
1. |
Битум нефтяной дорожный вязкий, не менее |
60 |
62 |
|
2. |
Растворитель, не более |
2 |
2 |
|
3. |
Эмульгатор, в пределах |
0,8 - 2 |
0,8 - 2 |
|
4. |
Стабилизатор, не более |
0,4 |
0,4 |
|
5. |
Кислота НСL (рН 2 - 5), в пределах |
2 - 5 |
2 - 5 |
|
6. |
Латекс, не менее |
- |
3 |
|
7. |
Вода |
до 100 |
до 100 |
Таблица 6
Зерновые составы смесей
|
Тип смеси |
Количество частиц, % по массе, мельче данного размера в мм | |||||||
|
10 |
5 |
2,5 |
1,25 |
0,63 |
0,315 |
0,14 |
0,071 | |
|
I |
100 |
100 |
90 - 100 |
65 - 90 |
40 - 65 |
25 - 42 |
15 - 30 |
10 - 20 |
|
II |
100 |
90 - 100 |
65 - 90 |
45 - 70 |
30 - 50 |
18 - 30 |
10 - 21 |
5 - 15 |
|
III |
100 |
70 - 90 |
45 - 70 |
28 - 50 |
19 - 34 |
12 - 25 |
7 - 18 |
5 - 15 |
3.1. При ремонтно-восстановительных работах в качестве смесей верхнего покрытия (см. п. 2.1) применяют асфальтобетонные смеси мелкозернистые (типы Б и В), песчаные (типы Д и Г). Для нижнего слоя покрытий рекомендуется применять плотные крупнозернистые смеси на внутриквартальных дорогах и проездах. На подъездах к жилым зданиям, дворовых территориях и площадках допускается применение пористых и высокопористых крупнозернистых смесей в нижнем слое. Технические требования по качеству для указанных асфальтобетонных смесей изложены в ГОСТ 9128-97. Для нижнего слоя покрытия внутриквартальных дорог могут применяться плотные крупнозернистые и песчаные смеси (ТУ 400-24-107-94*). В табл. 7 - 9 приведены извлечения из указанных нормативных документов по основным показателям.
Таблица 7
Технические требования к плотному асфальтобетону для II дорожно-климатической зоны
|
Марки |
Наименование показателей |
Нормы (ГОСТ 9128-97) | |||
|
Б |
В |
Г |
Д | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
I |
Пористость минерального остова, % объема, не более |
19 |
22 |
- | |
|
Остаточная пористость, % объема |
2,5 - 5 |
- |
2,5 - 5 |
- | |
|
Водонасыщение, % объема |
1,5 - 4 |
- |
1,5 - 4 |
- | |
|
Предел прочности при сжатии, МПа, при температуре: | |||||
|
+50 °С, не менее |
1,2 |
- |
1,3 |
- | |
|
+20 °С, не менее |
2,5 |
- |
2,5 |
- | |
|
0 °С, не более |
11 |
- |
11 |
- | |
|
Водостойкость, не менее |
0,9 |
- |
0,9 |
- | |
|
Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее |
0,85 |
- |
0,85 |
- | |
|
II |
Пористость минерального остова, % объема, не более |
19 |
22 |
22 |
22 |
|
Остаточная пористость, % объема |
2,5 - 5 |
2.5 - 5 |
2,5 - 5 |
2,5 - 5 | |
|
Водонасыщение, % объема |
1,5 - 4 |
1,5 - 4 |
1,5 - 4 |
1 - 4 | |
|
Предел прочности при сжатии, МПа, притемпературе: | |||||
|
+50 °С, не менее |
1,0 |
1,2 |
1,2 |
1,3 | |
|
+20 °С, не менее |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 | |
|
0 °С, не более |
11 |
11 |
11 |
11 | |
|
Водостойкость, не менее |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
0,85 | |
|
Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 | |
|
III |
Пористость минерального остова, % объема, не более |
19 |
22 |
22 |
22 |
|
Остаточная пористость, % объема |
2,5 - 5 |
2,5 - 5 |
2,5 - 5 |
2,5 - 5 | |
|
Водонасыщение, % объема |
1,5 - 4 |
1,5 - 4 |
1,5 - 4 |
1 - 4 | |
|
Предел прочности при сжатии, МПа, при температуре | |||||
|
+50 °С, не менее |
0,9 |
1,1 |
1,0 |
1,1 | |
|
+20 °С, не менее |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 | |
|
0 °С, не более |
12 |
12 |
12 |
12 | |
|
Водостойкость, не менее |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 | |
|
Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее |
0,65 |
0,65 |
0,65 |
0,65 | |
Таблица 8
Технические требования к пористому и высокопористому асфальтобетону для IIдорожно-климатической зоны
|
Наименование показателей |
ГОСТ 9128-97 | ||
|
пористые |
высокопористые | ||
|
щебенистые |
песчаные | ||
|
Пористость минерального остова, % объема, не более |
23 |
24 |
28 |
|
Остаточная пористость, % объема |
5 - 10 |
10 - 18 |
10 - 18 |
|
Водонасыщение, % объема |
5 - 10 |
10 - 18 |
10 - 18 |
|
Предел прочности при сжатии при 50 °С, МПа, не менее |
0,7 (0,5) |
0,7 (0,5) |
0,7 (0,5) |
|
Водостойкость, не менее |
0,7 (0,6) |
0,7 (0,6) |
0,7 (0,6) |
|
Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее |
0,6 (0,5) |
0,6 (0,5) |
0,6 (0,5) |
Примечание: 1. Нормы без скобок относятся к марке 1, в скобках - к марке II;
2. Для крупнозернистых асфальтобетонов прочность при сжатии при 500 °С и водостойкость не нормированы.
Таблица 9
Технические требования к плотному асфальтобетону для нижних слоев дорожных покрытий
|
Наименование показателей |
Нормы ТУ 400-24-107-91 | ||
|
I |
II |
III | |
|
Вид смеси | |||
|
крупнозернистая |
песчаная | ||
|
Пористость минерального остова, % объема |
15 - 19 |
15 - 19 |
18 - 22 |
|
Остаточная пористость, % объема |
2 - 7 |
2 - 7 |
2 - 7 |
|
Водонасыщение, % объема |
1 - 4,5 |
1,5 - 6 |
1 - 5,5 |
|
Набухание, % объема, не более |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Предел прочности при сжатии при температуре +50 °С, МПа не менее |
- |
0,7 | |
Примечание. Предел прочности при сжатии при +50 °С нормируется только в случае использования смеси для ремонта верхнего слоя внутриквартальных дорог и проездов.
3.2. Для асфальтобетонных смесей с дисперсным армированием фибрами, предназначенных для ремонта внутриквартальных дорог и проездов, еще не разработаны нормативы. Однако требования к ним не должны быть ниже нормативов для асфальтобетонных смесей соответствующего вида и типа, приготовляемых без стекловолокон или базальтовых волокон. Длина фибр (отрезков волокон) не должна превышать 20 - 25 мм. При использование фибр из стекловолокна асфальтобетонные смеси приготовляются только с применениемповерхностно-активных добавок (ПАВ).
3.3. Технические требования к качеству литых смесей, предназначенных для ремонта на покрытиях внутриквартальных дорог, регламентируются ТУ 400-24-158-89*.
Таблица 10
Технические требования к литому асфальтобетону
|
Наименование показателей |
Нормы (ТУ 400-24-158-89*) | |
|
IV |
V | |
|
Пористость минерального остова, % объема, не более |
22 |
22 |
|
Водонасыщение, % объема, не более |
7,0 |
0,5 |
|
Предел прочности при сжатии при температуре 50 °С, не менее |
0,7 |
- |
|
Подвижность смеси при 200 °С, мм, не менее |
- |
30 |
|
Глубина вдавливания штампа при 40 °С, мм, в пределах |
- |
1 - 10 |
3.4. Технические требования для эмульсионно-минеральных смесей, предназначенных только для ремонта старых асфальтобетонных покрытий любой категории, приведены в ТУ 5718-001053737504-00, (см. табл. 11).
Таблица 11
Технические требования к физико-механическим показателям эмульсионно-минеральных смесей
|
№№ п/п |
Показатели свойств |
Нормы для всех типов по видам | |
|
А |
Б | ||
|
1. |
Время до потери подвижности смеси, с, не менее |
180 |
120 |
|
2. |
Подвижность смеси, мм |
130 - 150 |
- |
|
3. |
Деформативность при колесной нагрузке, % не более |
- |
5 |
|
4. |
Адгезия кварцевого песка, г/см2, не более |
750 |
530 |
|
5. |
Потери при истирании, г/см2, после водонасыщения через | ||
|
- 1 ч, не более |
800 |
530 | |
|
- 6 сут, не более |
- |
800 | |
|
6. |
Момент сопротивления, кг×см, через: | ||
|
- 30 мин, не менее |
- |
12 | |
|
- 60 мин, не менее |
- |
20 | |
|
- 24 ч, не менее |
20 |
- | |
|
7. |
Время до открытия движения, ч, не более |
24 |
1,0 |
3.5. Для ремонта асфальтобетонных покрытий на значительных площадях, где характерным видом разрушений является трещинообразование, следует применять геосетки с размещением их под нижним слоем покрытия. Рациональным является также применение геосеток и под верхним слоем покрытия при образовании на ремонтируемом слое наплывов и волн. Для ремонтно-восстановительных работ на внутриквартальных дорогах следует применять нитепрошивные с пропиткой стеклосетки марки ССНП 25´25 (ТУ 2296-041-002049-96) или базальтовые сетки марки СБП-Д (ТУ 218РФ-00100520477). Технические требования к геосеткам указанных марок приведены в табл. 12.
Таблица 12
Технические требования для геосеток
|
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Значения показателей для марок | |
|
ССНП 25´25 |
СБП-Д | ||
|
Поверхностная масса |
г/см2 |
320 ± 40 |
320 ± 40 |
|
Размер ячейки в свету |
мм |
25´25 |
25´25 (50´50) |
|
Плотность сетки: | |||
|
- по основе |
ровинг/м |
40 ± 2 |
40 ± 2 (20 ± 2) |
|
- по утку |
-//- |
40 ± 5 |
40 ± 2 (20 ± 2) |
|
Разрывная нагрузка, не менее | |||
|
- по основе |
кН/м |
45 |
45 |
|
- по утку |
-//- |
40 |
40 |
|
Удлинение по основе при разрыве, не более |
% |
6 ± 1 |
4 ± 1 |
|
Адгезия к битуму, не менее |
% |
- |
96 |
|
Прочность в узлах, не менее |
кгс |
2 |
2 |
|
Содержание связующего, не менее |
% |
26 |
20 |
|
Ширина в рулонах |
см |
100 ± 5 |
100 ± 5 |
|
200 ± 5 |
200 ± 5 | ||
Последние добавленные документы
