РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ МОЕК, ПРИСПОСАБЛИВАЕМЫХ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ АВТОТРАНСПОРТА 2002

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

УТВЕРЖДЕНО Начальник ГУ ГОЧС г. Москвы А.М. Елисеев

УТВЕРЖДЕНО Председатель Москомархитектуры А.В. Кузьмин

по разработке проектов автомобильных моек, 

приспосабливаемых для специальной обработки 

автотранспорта

2002

ПРЕДИСЛОВИЕ

1.Разработаны: Государственным унитарным предприятием г. Москвы "Экспертно-инновационный центр по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям" (ГУП "ЭкИнЦ") и Государственным унитарным предприятием "Институт по проектированию промышленных и транспортных объектов для городского хозяйства г. Москвы" (ГУП "Моспромпроект") в соответствии с Распоряжением Премьера Правительства Москвы от 30 марта 2000 г. №289-РП "О разработке нормативно-методических документов по разделу "ИТМ ГО. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" проектов строительства".

Состав авторского коллектива: В.В. Белов, В.Н. Лисица (ГУП "ЭкИнЦ"), Н.И. Виноградов, А.В. Трубников, В.А. Чувилин (ГУП "Моспромпроект"), А.А. Хомко (Москомархитектура), В.Д. Форапонов (ГУП НИиПИ Генплана г. Москвы), А.Г. Беляев, Т.Б. Бахчеванска (ОАО "ЦНИИпромзданий"), С.А. Полевой (Военно-инженерный университет).

2.Подготовлены к утверждению и изданию Москомархитектурой (к.т.н. А.А. Хомко), ГУП "ЭкИнЦ" (к.т.н. В.В. Белов).

3.Утверждены и введены в действие приказом Москомархитектуры от 01.08.2002 г. №142.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение. 1 Область применения. 2 Нормативные ссылки. 2 1. Общие положения. 3 2. Основные элементы станции обеззараживания техники на базе помещений мойки и особенности технологического процесса специальной обработки автотранспорта. 4 3. Основные элементы санпропускника и особенности технологического процесса санитарной обработки. 5 4. Основные требования к проектированию приспособления помещений постов мойки и уборки автотранспорта для специальной обработки. 6

ВВЕДЕНИЕ

Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны (ГО) и мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций (ЧС) (в дальнейшем - ИТМ ГОЧС), реализующие требования по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, требуют дополнительных капитальных вложений и должны проводиться с учетом рационального расходования ресурсов на основе применения принципа двойного назначения.

Принцип двойного назначения при проектировании объектов реализуется путем учета в проектах строительства и реконструкции предприятий, зданий и сооружений дополнительных требований, установленных нормативными документами в области ГО и предупреждения ЧС.

Установление необходимости в реализации принципа двойного назначения при размещении автомоек на территории города осуществляется на этапе прединвестиционного периода предпроектной подготовки строительства по результатам оценки существующей обеспеченности требований гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций при разработке градостроительных планов развития административных округов и районов, а также проектов планировки территорий.

Определение мест размещения автомоек, как сооружений двойного назначения (СДН), выполняется при разработке схем размещения СДН, которые являются неотъемлемой частью раздела "ИТМ ГОЧС" любого вида градостроительной документации г. Москвы.

Уточнение мест размещения автомоек со вторым назначением для специальной обработки автотранспорта осуществляется в инвестиционный период как предпроектной подготовки (при разработке градостроительного обоснования размещения объекта), так и проектной подготовки (при разработке проектов застройки).

Проектирование помещений постов мойки и уборки подвижного состава автотранспорта в автотранспортных предприятиях, на базах и станциях технического обслуживания (в дальнейшем - автомойки) с учетом требований приспособления для специальной обработки автотранспорта предусматривается в проектах строительства в соответствии с требованиями СНиП 2.01.57-85 "Приспособление объектов коммунально-бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки одежды и подвижного состава автотранспорта".

Настоящие Рекомендации развивают основные положения СНиП 2.01.57-85 по проектированию приспособления автомоек для специальной обработки автотранспорта в составе раздела "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" проектной документации.

Рекомендации предназначены для Заказчиков строительства, проектных организаций, органов управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям и иных юридических и физических лиц - участников инвестиционного процесса.

В настоящих рекомендациях приведены ссылки на следующие нормативные документы:

СНиП 2.11.01-85 "Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений".

СНиП 2.01.57-85 "Приспособление объектов коммунально-бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки одежды и подвижного состава автотранспорта".

СНиП 2.04.03-85 "Канализация. Наружные сети и сооружения".

СНиП 2.04.01-85 "Внутренний водопровод и канализация зданий".

СНиП 2.04.05-91** "Отопление, вентиляция и кондиционирование".

СНиП 21-02-99 "Стоянки автомобилей".

СНиП 2.09.04-87* "Административные и бытовые здания".

ВСН 01-89 "Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию автомобилей".

ОНТП 01-91 /Росавтотранс/ "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта".

МГСН 5.01-01 "Стоянки легковых автомобилей".

Руководство по специальной обработке (для гражданской обороны). М: Воениздат, 1992.

СП 11-107-98 "Порядок разработки и состав раздела "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" проектов строительства".

Положение о едином порядке предпроектной и проектной подготовки строительства в г. Москве (2-я редакция).

Постановление Правительства Москвы от 15 мая 2001 г. № 444-ПП "О порядке планирования финансирования, проектирования и строительства защитных сооружений ГО в г. Москве".

1.1. Состав проектной документации и требования к содержанию разделов проекта на строительство автомобильных моек установлены СНиП 11-01-95 и "Положением о едином порядке предпроектной и проектной подготовки строительства в г. Москве".

1.2. Мероприятия по приспособлению автомоек для специальной обработки автотранспорта разрабатываются и включаются в соответствующие разделы проекта строительства и сводятся в систематизированном виде с необходимыми обоснованиями в разделе "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" как его составная часть и могут оформляться отдельной книгой, содержащей пояснительную записку и графическую часть.

Пояснительную записку следует составлять по разделам проекта. Содержание разделов должно включать обоснование технических решений по приспособлению и их описание. Основные требования к проектированию приспособления помещений постов мойки и уборки автотранспорта для специальной обработки, подлежащие выполнению при разработке соответствующих разделов проекта, приведены в разделе 4 настоящих Рекомендаций.

В графическую часть проекта "Приспособление автомойки для специальной обработки автотранспорта" следует включать:

- ситуационный план в масштабе 1:2000;

- схема генерального плана или генеральный план участка в масштабе 1:500 (1:1000) с указанием направлений движения транспорта и людей, выделением "грязной" и "чистой" зон территории объекта при его работе в режиме специальной обработки;

- принципиальные схемы технологических процессов;

- технологические планы помещений, эксплуатируемых в обычном режиме и схемы их приспособления для работы в режиме специальной обработки с выделением "грязной" и "чистой" зон, указанием направления технологических потоков;

- принципиальные схемы устройства инженерных систем и оборудования при работе объекта в обычном режиме и схемы управления инженерными системами при переводе на режим специальной обработки;

- другие материалы, содержащие решения по приспособлению.

1.3. Определение специальных требований по проектированию приспособления автомойки для специальной обработки автотранспорта осуществляется на стадии подготовки исходно-разрешительной документации.

Данные требования включаются в задание на проектирование и в отдельное задание на разработку раздела "ИТМ ГОЧС".

К заданию на проектирование (разработку раздела "ИТМ ГОЧС") Заказчиком в обязательном порядке прилагается технологическое задание, содержащее технологические требования по специальной обработке автотранспорта.

1.4. При проектировании приспособления автомоек для специальной обработки автотранспорта следует выделять два этапа:

1 этап - подготовительные мероприятия, подлежащие выполнению заблаговременно, в ходе строительства новых, реконструкции и расширении существующих объектов, а также при различных видах ремонта действующих объектов. В этот этап следует включать наиболее трудоемкие строительно-монтажные работы, обеспечивающие перевод объекта на режим специальной обработки в сроки, указанные в главе СНиП 2.01.57-85, но не затрудняющие работу предприятия в режиме мирного времени;

2 этап - мероприятия по переводу автомойки на режим специальной обработки. В этот этап следует включать мероприятия, выполнение которых заблаговременно не целесообразно. Такими мероприятиями являются:

- переоборудование помещений под посты для специальной обработки;

- проверка, наладка и, если необходимо, ремонт трубопроводов, смесителей холодной и горячей воды, запасных (уравнительных) баков и другого оборудования;

- проверка и установление температурного режима воды и норм ее расхода;

- осмотр и очистка канализационной сети;

- установка емкостей для растворов, используемых для специальной обработки;

- создание запасов средств, используемых для специальной обработки, и другого имущества;

- подготовка растворов для специальной обработки;

- оборудование контрольно-распределительного поста;

- доукомплектование при необходимости личным составом и обеспечение его средствами индивидуальной защиты.

Осуществление мероприятий по 2 этапу следует предусматривать в период, устанавливаемый особым указанием.