— Все документы — Нормативные документы по надзору в области строительства — Нормативные документы по охране труда — ПОТ Р О-32-ЦВ-406-96 ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ И ПОДГОТОВКЕ К НАЛИВУ ЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ И ВАГОНОВ БУНКЕРНОГО ТИПА ДЛЯ НЕФТЕБИТУМА

ПОТ Р О-32-ЦВ-406-96 ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ И ПОДГОТОВКЕ К НАЛИВУ ЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ И ВАГОНОВ БУНКЕРНОГО ТИПА ДЛЯ НЕФТЕБИТУМА

ПОТ Р О-32-ЦВ-406-96 ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ И ПОДГОТОВКЕ К НАЛИВУ ЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ И ВАГОНОВ БУНКЕРНОГО ТИПА ДЛЯ НЕФТЕБИТУМА

Утверждаю

Заместитель Министра путей сообщения

А.Н. КОНДРАТЕНКО

21 ноября 1996 года

Согласовано

письмо Министерства труда Российской Федерации

от 24 сентября 1996 г. № 2095-кв

Постановление Президиума ЦК независимого профсоюза

Железнодорожников и транспортных строителей

от 12 июля 1996 г. № 32.06

ПРАВИЛА

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ И ПОДГОТОВКЕ К НАЛИВУ ЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ И ВАГОНОВ БУНКЕРНОГО ТИПА ДЛЯ НЕФТЕБИТУМА

ПОТ Р О-32-ЦВ-406-96

1. Общие требования

1.1. Настоящие Правила устанавливают основные требования безопасности при выполнении работ по текущему ремонту и подготовке цистерн к наливу светлыми и темными нефтепродуктами и вагонов бункерного типа для нефтебитума (далее по тексту - вагоны-бункеры) на промывочно-пропарочных станциях, пунктах и поездах (далее по тексту - ППС).

Настоящие Правила не распространяются на работы по текущему ремонту и подготовке цистерн к наполнению жидкими химическими веществами (кислотами, спиртами, сжиженными газами и т.п.) и другими материалами, а также на ремонт цистерн и вагонов в условиях депо.

1.2. Выполнение требований настоящих Правил обязательно для администраций ППС, производящих текущий ремонт и подготовку цистерн и вагонов бункерного типа к наливу нефтепродуктами.

1.3. При текущем ремонте и подготовке к наливу цистерн и вагонов-бункеров в соответствии с ГОСТ 12.0.003 (Перечень ссылочных нормативных документов приведен в Приложении 1) на работников могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:

движущийся подвижной состав;

движущиеся транспортные средства, электрокары, самоходные вышки или тележки для осмотра котлов цистерн;

движущиеся машины, механизмы;

подвижные части насосного, сливного, подъемно-транспортного и другого оборудования;

падающие с высоты предметы и инструмент;

повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

повышенные уровни шума и вибраций насосного и компрессорного оборудования;

недостаточная освещенность рабочей зоны и недостаток естественного света при работе внутри цистерны;

повышенная температура поверхностей оборудования при обработке цистерн;

повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны парами и аэрозолями нефтепродуктов;

повышенная и пониженная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны при работе на открытом воздухе;

химические факторы, воздействующие на организм человека через дыхательные пути, пищеварительную систему и кожный покров;

нервно-психические перегрузки при работе на высоте и внутри котлов цистерн.

1.4. При возникновении пожаровзрывоопасной аварийной ситуации работники могут подвергаться воздействию опасных факторов взрыва и пожара.

1.5. Уровни шума и вибраций на рабочих местах не должны превышать значений ГОСТ 12.1.003 и ГОСТ 12.1.012.

1.6. Освещенность рабочих мест в помещениях и на открытых площадках ППС должна соответствовать требованиям СНиП 23-05 и Нормам искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.

1.7. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны на ППС должно соответствовать значениям ГОСТ 12.1.005.

1.8. Для обеспечения пожарной безопасности и взрывобезопасности производственных процессов на ППС необходимо соблюдать требования ГОСТ 12.1.004 и ГОСТ 12.1.010.

1.9. Организация производственного процесса текущего ремонта и подготовки цистерн и вагонов-бункеров к наливу нефтепродуктами должна предусматривать следующие основные мероприятия:

установление маршрутов передвижения работников по территории ППС;

наличие пешеходных проходов и проездов для транспортных средств;

наличие централизованной системы ограждения состава и одиночных цистерн, а также ограждение переносными сигналами установленного образца;

обеспечение защитой обслуживающего персонала от поражения электрическим током на электрофицированных путях станции;

снабжение работников необходимым безопасным инструментом, приспособлениями, средствами защиты и контроля;

слив оставшихся нефтепродуктов, исключающий выделение в воздух вредных веществ и загрязнение кожных покровов работающих;

контроль за параметрами технологического процесса, по возможности исключающий выделение газов, паров и жидкостей в рабочую зону;

наличие производственного оборудования, исключающего по возможности контакт работающих с вредными веществами;

внедрение автоматизированных и механизированных способов по обработке цистерн и вагонов.

1.10. Администрация ППС обязана знать адреса и номера телефонов ближайших медицинских учреждений. Эти адреса и номера телефонов должны быть вывешены на рабочих местах и в местах отдыха.

1.11. На всех ППС должны быть настоящие Правила и местные инструкции по охране труда для работников с указанием в них принятой на предприятии системы оповещения, а также способов оказания первой (доврачебной) помощи.

Работники должны быть проинструктированы с обязательной подписью в журнале регистрации инструктажа.

Каждый работник должен знать свое место и обязанности при ликвидации аварии, уметь пользоваться спасательным снаряжением и средствами индивидуальной защиты (СИЗ).

1.12. Общие требования пожарной безопасности, требования к устройству ППС должны соответствовать Правилам пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.

1.13. Производственные здания ППС в соответствии с СНиП 2.09.02 и Ведомственными нормами технологического проектирования по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности относятся к категории А.

На ППС должна быть предусмотрена надежная связь с ближайшим подразделением пожарной охраны.

1.14. Средства пожарной сигнализации и средства пожаротушения должны соответствовать взрывоопасной категории А.

Вновь проектируемые и реконструируемые ППС должны оборудоваться автоматическими средствами пожарной сигнализации, средствами автоматического контроля взрывоопасных концентраций в воздухе и автоматическими средствами пожаротушения.

Независимо от наличия автоматических средств сигнализации и пожаротушения в помещениях и на территории ППС должны размещаться первичные средства пожаротушения.

1.15. Выбор и установка электрооборудования в помещениях и на открытых площадках ППС должны осуществляться с учетом классов взрывоопасных и пожароопасных зон в соответствии с требованиями глав 7 и 8 Правил устройства электроустановок (ПУЭ).

1.16. Организация и ведение технологических процессов на ППС должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации на соответствующие процессы, а также требованиям главы 3 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.

1.17. Для обеспечения пожарной безопасности эстакаду и площадки следует очищать от остатков нефтепродуктов и промывать горячей водой не реже одного раза в смену.

1.18. При организации и ведении технологических процессов необходимо осуществлять:

периодический контроль за состоянием воздуха рабочей зоны (рекомендуется установка автоматических газоанализаторов контроля токсических концентраций);

периодический контроль работоспособности систем сигнализации и пожаротушения;

своевременное удаление пожаровзрывоопасных отходов производства.

1.19. Для контроля состояния воздушной среды в производственных помещениях должны быть установлены автоматические газоанализаторы довзрывоопасных концентраций. При отсутствии автоматических газоанализаторов допускается регулярное проведение анализов воздушной среды другими приборами. Периодичность и методика проведения анализов должны быть отражены в местном технологическом процессе.

1.20. Средства автоматического контроля довзрывоопасных концентраций и средства контроля за ходом технологического процесса должны обеспечивать при нарушениях допустимых концентраций:

срабатывание звуковой и световой сигнализации;

включение аварийной вентиляции;

остановку оборудования, осуществляющего поступление пожароопасных веществ в технологическое оборудование и коммуникации производственного помещения;

аварийный слив пожароопасных веществ из технологического оборудования и коммуникаций.

1.21. Для обеспечения аварийного слива на ППС необходимо иметь аварийные емкости, располагаемые за пределами производственных зданий. Сборники и аварийные емкости должны снабжаться приспособлениями, сигнализирующими о максимально допустимом уровне их заполнения, а также переливными трубами, связанными с запасными емкостями.

1.22. На территории ППС не допускается:

пересекать железнодорожные пути, здания и сооружения воздушными линиями электропередачи;

сливать остатки легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и других остатков нефтепродуктов вместе с водой и конденсатом в общую канализационную сеть, открытые канавы, под откос и т.п.;

применять для спуска людей в цистерну переносные стальные лестницы, а также деревянные, обитые сталью;

оставлять обтирочные материалы внутри осматриваемых цистерн и на их наружных частях;

применять открытый огонь.

1.23. Курить на территории ППС допускается только в специально оборудованных для этих целей помещениях, согласованных с органами пожарного надзора и центрами санитарно-эпидемиологического надзора (санэпиднадзора) железных дорог и обозначенных соответствующими знаками.

1.24. На ППС необходимо постоянно обеспечивать исправное состояние фильтров вентиляционных установок и очистных сооружений.

1.25. На территории ППС должны быть отдельные емкости для сбора и хранения: остатков нефтепродуктов, загрязненных и пропитанных нефтепродуктами балласта, обтирочных материалов, шлама и других материалов.

1.26. Собираемые с путей и территории балласт, обтирочный материал и другие предметы, загрязненные нефтепродуктами, а также удаляемый из цистерны шлам должны вывозиться в специально отведенные для этого полигоны, согласованные с центром санэпиднадзора железной дороги, и обезвреживаться. Для очистки загрязненной территории рекомендуется использовать путидойль и другие бактериальные препараты.

1.27. Загрязненные этилированным бензином шпалы, рельсы с креплениями, стрелочные переводы, площадки с твердым покрытием, а также другие участки территории должны немедленно по обнаружении обезвреживаться кашицей хлорной извести или керосином.

1.28. Балластный слой и земляная поверхность, а в зимнее время и снежный покров, загрязненные этилированным бензином, должны быть сняты на всю глубину пропитки, вывезены на специальные бетонированные площадки (согласованные с центрами санэпиднадзора и органами пожарного надзора), облиты керосином и прожжены.

Очищенное место, после лабораторного анализа, должно быть засыпано чистым песком или щебнем.

1.29. Применяемые моечные растворы и химические вещества для наружной и внутренней очистки должны быть согласованы с центром санэпиднадзора железной дороги.

Промывочные воды при обработке цистерн из-под этилированного бензина должны собираться в вакуум-сборники или специальные резервуары. Эти воды необходимо нейтрализовать густым раствором хлорной извести из расчета не менее 2 кг на 1000 л воды или путем трехкратного экстрагирования тетраэтилсвинца из воды неэтилированным бензином или керосином.

1.30. Применяемая жидкость для нейтрализации густым раствором хлорной извести должна быть свежеприготовленной из расчета одна весовая часть хлорной извести на две части воды. Применение сухой извести запрещается.

1.31. Спуск нейтрализованных промывочных вод в общий коллектор в соответствии с технологическим процессом допускается через 70 минут после ввода в вакуум-сборник или резервуар кашицы хлорной извести. Места сброса промывочных вод, прошедших нейтрализацию, должны быть согласованы с центром санэпиднадзора железной дороги.

1.32. Сброс промывочных вод в очистные сооружения ППС допускается после обработки цистерны только из-под нефтепродуктов. Обезвреживание промывочных вод, сливаемых со спецэстакад, после обработки цистерн из-под этилированного бензина должно производиться в отдельных очистных сооружениях.

1.33. Устройство канализации должно обеспечивать отвод и очистку производственных стоков от всех объектов в соответствии с требованиями санитарных норм.

1.34. Комплекс очистных сооружений должен обеспечивать очистку промывочных вод до установленных норм и предусматривать повторное использование их по замкнутому циклу. Для сбора и нейтрализации промывочных вод на ППС должны быть следующие сооружения: сливно-наливной стояк, приемный резервуар, резервуар экстрагирования, грязеотстойник, бензоулавливатель, аккумулятор воды, резервуар для этилированного бензина, накопитель осадка.

Использование промывочной воды должно быть замкнутое (бессточное). Нефтеловушки должны регулярно очищаться от шлама, грязи и нефтепродуктов механизированным способом.

1.35. Все побочные продукты технологического процесса при подготовке цистерн и вагонов для нефтебитума к ремонту и наливу должны максимально утилизироваться.

1.36. Санитарно-защитная зона ППС должна устанавливаться в каждом конкретном случае расчетным путем по согласованию с Врачебно-санитарным управлением МПС России.

1.37. При разработке технологических процессов по ремонту и подготовке цистерн к наливу нефтепродуктами, кроме настоящих Правил, необходимо руководствоваться ГОСТ, СН, СНиП и другими межотраслевыми, отраслевыми нормативными актами по охране труда и охране окружающей природной среды.

1.38. Подготовка цистерн и вагонов на ППС к ремонту и наливу должна производиться в соответствии с разработанным местным технологическим процессом, согласованным с центром санэпиднадзора железной дороги.

1.39. На основании настоящих Правил для всех видов работ, проводимых на ППС, и профессий работников должны быть разработаны местные инструкции по охране труда и инструкции по пожарной безопасности.

1.40. Контроль за состоянием охраны труда и соблюдением требований настоящих Правил на ППС должен осуществляться согласно Положению о контроле за состоянием охраны труда на железнодорожном транспорте.

1.41. В составе ППС должна быть химическая лаборатория, оснащенная оборудованием и приборами по табелю, утвержденному Врачебно-санитарным управлением МПС, которая должна определять наименование остатков ранее перевозимых нефтепродуктов в котлах цистерн, проверять их на взрывобезопасность газовоздушной среды и определять концентрацию вредных веществ в воздухе рабочей зоны.

2. Требования к технологическим процессам


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости