МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСЧЕТУ ВЫБРОСА ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И КОНТРОЛЮ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РАСЧЕТУ ВЫБРОСА
ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ

МОСКВА

МОСКОВСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ГИДРОМЕТЕОИЗДАТА

1985

РАЗРАБОТАНЫ Институтом комплексных транспортных проблем при Госплане СССР (ИКТП)

Директор Б.С. Козин

Исполнители - старший научный сотрудник О.А. Ставров

младший научный сотрудник М.А. Боева

Управлением нормирования и надзора за выбросами в природную среду Госкомгидромета

Заместитель начальника Управления В.Н. Сенин

Исполнитель - главный технолог В.Т. Григорьян

Главной геофизической обсерваторией имени А.И. Воейкова Госкомгидромета

Заместитель директора С.И. Зачек

Исполнители - зав. отделом М.Е. Берлянд

зав. лабораторией Н.С. Буренин

ВНЕСЕНЫ Институтом комплексных транспортных проблем при Госплане СССР

Директор Б.С. Козин

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Управлением нормирования и надзора за выбросами в природную среду Госкомгидромета

Заместитель начальника Управления В.Н. Сенин

Главный технолог В.Т. Григорьян

УТВЕРЖДЕНЫ Государственным комитетом СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды 6 октября 1983 г.

Заместитель Председателя

Государственного комитета                                              В.Г. Соколовский

Срок введения в действие с 1 января 1984 г.

Методическими указаниями должны руководствоваться министерства и ведомства СССР, Советы Министров союзных республик, республиканские и территориальные управления Госкомгидромета при проведении работ по расчетам годового выброса вредных веществ автомобильным транспортом, необходимого для заполнения плановых форм № 2 попр, 2 попр пл, осуществления государственного учета этих выбросов и разработки мероприятий по их снижению на всех уровнях планирования, учета и контроля.

В основу методики расчета выбросов вредных веществ автомобильным транспортом заложен средний удельный выброс по автомобилям отдельных групп (грузовые, автобусы, легковые). При этом выброс вредных веществ корректируется в зависимости от технического состояния автомобилей, их среднего возраста, влияния природно-климатических условий*⁾.

*⁾В настоящей методике учитываются только коэффициенты влияния уровня технического состояния автомобилей и среднего возраста парка. Коэффициент влияния природно-климатических условий принимается равным 1 и в дальнейшем подлежит уточнению.

В результате для автомобилей парка рассматриваемого города (региона) масса выброшенного за расчетный период t вредного j-го вещества () при наличии в группе автомобилей c различными типами ДВС (бензиновыми, дизельными, газовыми и др.) определяется следующим образом:

где i- количество групп автомобилей;

m_jik - удельный выброс j-го вредного вещества автомобилем i-й группы с двигателем k-го типа на расчетный период (включает в себя пробеговый выброс с учетом картерных выбросов и испарений топлива), г/км;

Z_ik - пробег автомобилей i-й группы с двигателем k-го типа за расчетный период, млн. км;

ПR_jik - произведение коэффициентов влияния П факторов на выброс j-го вредного вещества автомобилями i-й группы с двигателем k-го типа в рассматриваемом регионе.

Расчет ведется на основе статистической отчетности о наличии и работе автотранспорта (форма № I - автотранспорт) и учетной документации по расчетным формам "Выброс автотранспорта"; приведенным в приложении 1. В дальнейшем в методических указаниях даются ссылки на разделы, номера строк, граф, содержащиеся в форме статотчетности № 1 - автотранспорт, из которой берутся соответствующие данные. Заполнение расчетных форм "Выброс автотранспорта" осуществляется в следующей последовательности.

1. Графа - 3 пробег автомобилей в группе по типам ДВС заполняется по данным статотчетности (форма № I - автотранспорт).

Грузовые и специальные грузовые бензиновые, - раздел IX, данные строки 914 графы 2 плюс раздел VIII, данные строки 814 графы 6.

Грузовые и специальные грузовые дизельные - раздел IX, данные строки 915 графы 2 плюс раздел VIII (данные строки 812 графы 6 минус данные строки 814 графы 6).

Автобусы бензиновые - раздел VIII, данные строки 814 графы 2.

Автобусы дизельные - раздел VIII (данные строки 812 графы 2 минус данные строки 814 графы 2).

Легковые служебные и специальные легковые - раздел VIII, (данные строки 812 графы 3 плюс данные строки 812 графы 4).

Легковые автомобили индивидуального пользования - пробег рассчитывается по формуле

Z_ин.п = 10 км/л ×В,

где В - расход топлива легковых автомобилей индивидуального пользования, тыс. л.

Расход топлива легковыми автомобилями индивидуального пользования берется по данным региональных подразделений Госкомнефтепродукта как реализация бензина рыночного фонда.

2. Графа 4 - удельный выброс вредных веществ (СО, СН, NО_x) на 1 км пробега одним средним автомобилем (г/км).

Удельные выбросы окиси углерода, углеводородов, окислов азота для всех групп автомобилей в зависимости от расчетного года приняты постоянными и приведены в табл. 1.

В настоящих методических указаниях не выделены газобаллонные автомобили, поскольку в форме статистической отчетности № 1 - автотранспорт нет данных по их пробегу. При наличии таких данных значения удельных выбросов вредных веществ следует брать равными рекомендуемым значениям для дизельных автомобилей.

Таблица 1

Удельные выбросы, г/км

*⁾ На последующие годы значения удельных выбросов будут уточнены по мере введения новых стандартов.

3. Графа 5 - коэффициент влияния среднего возраста парка.

Коэффициенты влияния среднего возраста парка на выброс окиси углерода, углеводородов и окислов азота для всех групп автомобилей приняты постоянными и приведены в расчетных формах.

4. Графа 6 - коэффициент влияния уровня технического состояния.

Коэффициенты влияния уровня технического состояния приняты постоянными и даны в расчетных формах.

5. Годовой выброс вредных веществ по отдельным группам автомобилей (грузовые и специальные грузовые бензиновые, дизельные и др.) определяется перемножением постоянных данных граф 3-6 расчетных форм выброса автотранспорта. Общий выброс, автотранспорта складывается из выбросов вредных веществ всех групп автомобилей. Полученные данные (общий выброс) используются для заполнения форм № 2 попр (графа 2 код 220).

Для расчетов ожидаемого выброса в текущем году и на плановый период используется расчет данных за отчетный период, изложенный в разделе А, с учетом планируемых показателей развития автотранспорта. Данные о планируемых показателях развития автотранспорта берутся из форм 15ПТС или других соответствующих плановых документов. Ниже приводится порядок расчета с использованием форм 15ПТС и 18ПТС. Расчет годового выброса вредных веществ ожидаемого в текущем году и на плановый период проводится раздельно по группам автомобилей следующим образом:

где М^отчет - годовой выброс вредного вещества за отчетный год,  (бензиновые - данные строки 1 графы 7 расчетной формы; дизельные - данные строки 2 графы 7 расчетной формы);

m^план - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним автомобилем на плановый (текущий) период г/км, (данные табл. 1);

m^отчет - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним автомобилем за отчетный год, г/км (данные табл. 1);

р^план - планируемый или ожидаемый грузооборот, млн. т/км (бензиновые - строка (8) форма 15 ПТС; дизельные - строка (9) форма 15 ПТС);

р^отчет - отчетный грузооборот, млн. т/км (бензиновые - строка 8 форма 15 ПТС, дизельные - строка 9 форма 15 ПТС), значение должно совпадать с соответствующими данными формы № 1 - автотранспорт.

2. Для автобусов годовой выброс того или иного вредного вещества на плановый (текущий) период определяется по формуле:

где М^отчет - годовой выброс вредного вещества за отчетный период,  - (бензиновые - данные строки 3 графы 7 расчетной формы, дизельные - данные строки 4 графы 7 расчетной формы);

m^план - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним автомобилем на плановый (текущий) период,  (данные табл. 1);

m^отчет - удельный выброс вредного вещества на 1 км пробега одним средним автомобилем за отчетный год, г/км (данные табл. 1);

 - среднесписочное количество автобусов общего пользования на плановый (или ожидаемое количество) и отчетный периоды, тыс. шт. (данные формы 16 ПТС); отчетные данные должны совпадать с данными формы № 1 - автотранспорт;

 - среднесписочное количество автобусов министерств и ведомств на плановый (или ожидаемое количество) и отчетный периоды, тыс. шт. (данные формы 15 ПТС), отчетные данные должны совпадать с данными формы № 1 - автотранспорт.

Если расчет выброса вредных веществ проводится в каком-либо министерстве или ведомстве, то в формулу в качестве третьего множимого подставляется отношение соответствующих парков на плановый и отчетный периоды: для транспорта общего пользования только , для ведомственного - . Для советов министров союзных республик подставляются данные по среднесписочному количеству автобусов всех подчиненных министерств.

3. Выброс вредных веществ легковыми служебными и специальными автомобилями по годам принимается в соответствии с табл. 1 постоянным, равным выбросу за отчетный год.

4. Расчет выброса вредных веществ легковыми автомобилями индивидуального пользования на плановый период или ожидаемое количество осуществляется по методу, описанному выше в разделе А. В расчет закладываются плановые данные и ожидаемое выполнение по реализации бензина рыночного фонда региональными подразделениями Госкомнефтепродукта.

Пример расчета

А. Расчет данных за отчетный период

Пример расчета сделан по данным, которые приведены в частично заполненной форме № 1 - автотранспорт (см. приложение 2).

Расчет осуществляется по расчетным формам (см. таблицы 2-4) в последовательности, описанной выше.

1. Заполняется графа 3 - пробег автомобилей в группе по типам ДВС (см. таблицы 2-4).

Пробег грузовых и специальных грузовых бензиновых складывается из пробега грузовых бензиновых, который равен 428910 тыс. км (см. раздел IX, данные строки 914 графы 2) и из пробега специальных грузовых бензиновых, который равен 43500 тыс. км (см. раздел VIII, данные строки 814 графы 6), и составляет 472410 тыс. км. Данную сумму (472410 тыс. км) заносим в графу 3 строка 1 расчетной формы в млн. км.

Пробег грузовых и специальных грузовых дизельных складывается из пробега грузовых дизельных, который равен 64090 тыс. км (см. раздел IXданные строки 915 графы 2), и из пробега специальных дизельных, который определяется как разность общего пробега специальных грузовых автомобилей - 50000000 км (см. раздел VIII, данные строки 812 графы 6) и пробега специальных грузовых с бензиновыми ДВС - 43500000 км (см. раздел VIII, данные строки 814 графы 6), и составляет 6500000 км. Суммарный пробег грузовых и специальных грузовых дизельных автомобилей в млн. км (64,09 + 6,5 = 70,59) заносим в графу 3 строка 2.

Таблица 2

Расчетная форма

Выброс автотранспорта

Выброс окиси углерода за 1983 г.