— Все документы — ГОСТы — ГОСТ Р 54916-2012 ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ОШИПОВАННЫЕ. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА


ГОСТ Р 54916-2012 ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ОШИПОВАННЫЕ. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА

ГОСТ Р 54916-2012 ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ОШИПОВАННЫЕ. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА

Утв. Приказом федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 июня 2012 г. N 118-ст
Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 54916-2012
"ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ОШИПОВАННЫЕ. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА"

Pneumatic studded tyres. General

Дата введения - 1 января 2014 г.

Введен впервые

Предисловие

1 Разработан Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-технический центр "НИИШП"

2 Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 160 "Продукция нефтехимического комплекса"

3 Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 июня 2012 г. N 118-ст

4 Введен впервые

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на группу однородной продукции - шины пневматические новые, ошипованные и подлежащие ошиповке (далее - шины) для транспортных средств (далее - ТС) категорий М, N, О по ГОСТ Р 52051, предназначенные для эксплуатации преимущественно на обледенелых и покрытых снегом дорогах различных категорий во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от минус 45°С до 10°С, и устанавливает основные показатели качества.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 51893-2002 Шины пневматические. Общие технические требования безопасности

ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения

ГОСТ Р 52747-2007 Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия

ГОСТ Р 52899-2007 Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические условия

ГОСТ Р 52900-2007 Шины пневматические для легковых механических автомобилей и прицепов к ним. Технические условия

ГОСТ 4754-97 Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия

ГОСТ 5513-97 Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия

ГОСТ 22374-77 (ИСО 3877-1-78, ИСО 3877-3-78, ИСО 4223-1-78) Шины пневматические. Конструкция. Термины и определения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 51893, ГОСТ Р 52747, ГОСТ Р 52899, ГОСТ Р 52900, ГОСТ 4754, ГОСТ 5513, ГОСТ 22374, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1

зимняя шина: Пневматическая шина, рисунок протектора, протекторная резина или конструкция которой преимущественно предназначены для достижения в условиях снега лучших эксплуатационных свойств, чем у обычной (дорожной) шины в отношении ее способности начинать, сохранять или прекращать движение ТС [1]

3.2 зимняя шина, подлежащая ошиповке: Зимняя шина, на выступах рисунка протектора которой нанесена схема ошиповки или имеются отверстия под шипы противоскольжения, определенные изготовителем шины, и на которой нанесена обязательная надпись studable или studdet.

3.3 ошипованная шина: Подлежащая ошиповке зимняя шина с установленными в выступах рисунка протектора шипами противоскольжения.

3.4 ряд ошиповки: Совокупность шипов противоскольжения в схеме ошиповки, находящихся на одинаковом расстоянии от центра беговой дорожки протектора.

3.5

схема ошиповки: Графическое расположение мест расположения шипов или отверстий под их в выступах протектора зимней шины.

[ГОСТ Р 52747, пункт 3.7]

3.6

корпус шипа: Деталь шипа, удерживающая износостойкий элемент в выступе протектора.

[ГОСТ Р 52747, пункт 3.3]

3.7

износостойкий элемент шипа: Деталь шипа, непосредственно взаимодействующая с дорожным покрытием

[ГОСТ Р 52747, пункт 3.5]

4 Классификация, обозначения и основные размеры

4.1 Классификация, обозначения и размеры шин - по ГОСТ 4754, ГОСТ 5513 или ГОСТ Р 52899, ГОСТ Р 52900 и технической документации изготовителя шин.

4.2 Классификация, обозначение и размеры шипов - по ГОСТ Р 52747 и [2].

5 Основные показатели качества

5.1 Основные характеристики шин, подлежащих ошиповке, должны соответствовать [2], ГОСТ 4754, ГОСТ 5513, ГОСТ Р 51893, ГОСТ Р 52899, ГОСТ Р 52900.

5.2 Основные характеристики шипов, предназначенных для ошиповки шин, - по [2] и ГОСТ Р 52747.

5.3 Количество шипов - в соответствии с [2].

5.4 Высота выступания шипа над поверхностью выступа рисунка протектора шины - в соответствии с [2].

5.5 Максимальное статическое усилие вдавливания шипа (усилие прокола) не должно превышать:

- 120 Н - для легковых шин;

- 180 Н - для легких грузовых шин;

- 340 Н - для грузовых шин.

5.6 Сила удержания шипа в резине протектора - в соответствии с ГОСТ Р 52747.

5.7 В шине не допускаются:

- отсутствие шипов в отступление от примененной схемы ошиповки;

- трещины, надрывы, надрезы, прижоги и оплавления наружной поверхности протектора в зоне установки шипа;

- несоответствие размера шипов рекомендациям изготовителя шин;

- перевернутые шипы;

- сколы износостойкого элемента шипа.

Библиография

[1]

Правила ЕЭК ООН N 117

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин в отношении шума при качении и сцепления на мокрых покрытиях и сопротивления качению

[2]

Технический регламент Таможенного союза, утвержден решением комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877

О безопасности колесных транспортных средств


Возврат к списку

(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости