СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СМЕТНЫЕ
НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТСЦ-81-01-2001
УЛЬЯНОВСКАЯ
ОБЛАСТЬ
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ
СБОРНИК СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК
НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ТСЦ-2001
Администрация
Ульяновской области
2002
РАЗРАБОТАНЫ
Региональным центром ценообразования в строительстве (директор О. В.
Дидковская, руководитель проекта - М. Е. Рябова, исполнители - Н. Б.
Медведева, В. Е. Шаблов, М. В. Рябов, Н. В. Сафронова, А. В. Кривохижен, В.
И. Пристенков) совместно с хозрасчетным Центром
ценообразования и экономического анализа в строительстве Ульяновской области
(заместитель директора - Козина Л. М.).
ВНЕСЕНЫ
хозрасчетным Центром ценообразования и экономического анализа в строительстве
Ульяновской области
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением администрации Ульяновской области № 90 от 07.08.2002
ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ
в Госстрое России письмом № НЗ-6631/10 от 10.11.2002
ВВЕДЕНЫ В
ДЕЙСТВИЕ с 15.12.2002 на территории Ульяновской области постановлением
администрации Ульяновской области № 142
I.
Общие указания по применению территориального сборника сметных расценок на
эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств
ТСЦт-2001
ТЕХНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ
1. ОБЩИЕ
ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.
Сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств
настоящего Сборника разработаны в соответствии с Методическими указаниями по
разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и
автотранспортных средств (МДС 81-3.99), утвержденными постановлением Госстроя России от 17.12.99 № 81, для условий производства строительно-монтажных
работ на территории Ульяновской области по состоянию на 01.01.2000 г. (далее по
тексту все ценовые характеристики приведены по состоянию на указанную дату), и
предназначены для:
- разработки
единичных расценок на строительные, монтажные, специальные строительные и
ремонтно-строительные работы;
- определения
сметной стоимости строительства ресурсным методом;
- формирования
стоимостных показателей (планово-расчетных цен) при осуществлении
взаиморасчетов между генподрядными строительными организациями и
подразделениями строймеханизации;
- разработки
сметных цен на перевозку грузов для строительства;
- разработки
сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции.
1.2. Сметные
расценки исчислены в расчете на 1 час календарного среднесменного
времени эксплуатации машин, которое включает:
- время выполнения
технологических операций (для автотранспортных средств, в т.ч., время их
перемещения с базы механизации (строительной площадки), на строительную площадку (базу механизации):
- время замены
быстроизнашивающихся частей, режущего инструмента и сменной (рабочей) оснастки;
- время
перемещения машин по фронту работ в пределах строительной площадки;
- время
технологических перерывов в работе машин при выполнении строительно-монтажных
работ;
- время подготовки машин к работе и их
сдачи в конце смены, или по окончании работ;
- время на
ежесменное техническое обслуживание машин;
- время
перерывов в работе машиниста (машинистов экипажа, отдых, личные надобности), регламентированных
законодательством о труде.
1.3. Нормативные
показатели по отдельным статьям затрат установлены с учетом следующих исходных
условий:
1.3.1.
нормативные показатели амортизационных отчислений на полное восстановление
исчислены, исходя из рыночных текущих цен на строительные машины и
автотранспортные средства по состоянию на 01.01.2000 г., норм амортизационных
отчислений на полное восстановление, утвержденных и введенных в действие
постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. № 1072, и годовых
режимов работы машин, предусмотренных приложением 4 МДС 81-3.99;
1.3.2.
нормативные показатели затрат на ремонт и техническое обслуживание исчислены с
учетом норм табл. 1 МДС 81-3.99 и включают затраты
на приобретение запасных частей и заменяемых агрегатов, а также затраты по
эксплуатации ремонтных баз (в т.ч. затраты на амортизацию и эксплуатацию
технологического оборудования, зданий и сооружений ремонтных баз, оплату труда
ремонтных рабочих, затраты на ремонтные материалы, накладные расходы и прибыль
ремонтных подразделений);
1.3.3.
показатели затрат на оплату труда рабочих, управляющих машинами, дифференцированы
по тарифным разрядам и установлены исходя из средней заработной платы 1568 рублей в месяц для тарифного разряда 5,4;
1.3.4. нормативные показатели затрат на
энергоносители исчислены исходя из сметных цен на:
- дизельное топливо с учетом его доставки
до заправляемой машины - 3,85 руб./кг;
- бензин с учетом его доставки до
заправляемой машины - 5,73 руб./кг;
- сжатый воздух, получаемый от передвижных
компрессорных станций - 0,4 руб./куб.м, получаемый от стационарных
компрессорных станций - 0,2 руб./куб.м;
- электроэнергию, получаемую от постоянных
электрических сетей - 0,4 руб./кВт-ч.
При получении электроэнергии от
передвижных электрических станций затраты на электроэнергию, используемую
строительными машинами, корректируются в сметах с учетом конкретно применяемых
марок электрических станций.
Расход энергоносителей учтен в сметных
расценках для летних условий производства строительно-монтажных работ. Затраты
на повышенный расход энергоносителей при работе строительных машин и
автотранспортных средств в зимнее время учитываются сметными нормами дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных
работ в зимнее время;
1.3.5. затраты
на перебазировку строительных машин приводятся в графе 13 выходных таблиц
Сборника. Для строительных машин, по которым нормативные показатели затрат на
перебазировку, охватывающие монтаж, демонтаж и транспортировку машин, в
выходной таблице не приведены, эти затраты учитываются в локальных (объектных)
сметах дополнительно отдельной строкой в соответствии с МДС 81-3.99 и конкретными условиями перебазировки машин. В тех
случаях, когда фактические затраты на перебазировку строительных машин
отличаются от нормативных показателей, приведенных в Сборнике более, чем на 10 процентов, нормативные
показатели корректируются в локальных (объектных) сметах отдельной строкой.
1.4. В сметных
расценках настоящего Сборника учтены затраты на пусконаладочные работы, производимые
при перебазировке строительных машин.
1.5. В разделе 40
«Сметные цены на эксплуатацию автотранспортных средств» учтены нормы накладных
расходов в размере 120 процентов и прибыли в размере 65
процентов от фонда оплаты труда водителей.
1.6. Сметные
расценки на плавучие земснаряды, станции перекачки, гидромониторно-насосно-землесосные
установки и станции, на замораживающие станции являются комплексными и
учитывают затраты по всему комплексу машин, входящих в состав соответствующего
технологического комплекса.
2. ПРАВИЛА
ПРИМЕНЕНИЯ И ИНДЕКСАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2.1. В расценках по видам строительства, видам объектов и видам
работ учтены специфические условия эксплуатации машин в части величины норм
амортизационных отчислений, годовых режимов работы, размера затрат на ремонт и
техническое обслуживание и расхода энергоносителей.
2.2. Для машин, технические характеристики
которых отличаются от учтенных в Сборнике, допускается применять методы
интерполяции и экстраполяции.
При использовании метода экстраполяции
отклонение технической характеристики новой машины от крайнего значения
параметрического ряда расценок Сборника не должно превышать 10 %.
2.3. Расценки Сборника разработаны для машин отечественного
производства. Для импортных строительных машин, имеющих по своему назначению и техническим параметрам машины-аналоги
отечественного производства, должны применяться соответствующие сметные
расценки настоящего Сборника. Для импортных машин, не имеющих машин-аналогов
отечественного производства, следует разрабатывать индивидуальные сметные
расценки.
СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА
ЭКСПЛУАТАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ на01.01.2000
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться