СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ
ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ
ТСЦ 81-01-2001
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ
СБОРНИК СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК
НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ТЕХНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ
1.
Общие положения
1.1.
Сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств
настоящего Сборника разработаны в соответствии с Методическими указаниями по
разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных
средств (МДС 81-3.99), утвержденными постановлением Госстроя
России от 17.12.99 № 81, для условий производства строительно-монтажных работ,
соответствующих условиям строительства Новосибирской области по состоянию на
01.01.2000 г. (далее по тексту все ценовые характеристики приведены по
состоянию на указанную дату), и предназначены для:
-
разработки единичных расценок на строительные, монтажные, специальные
строительные и ремонтно-строительные работы;
-
определения сметной стоимости строительства ресурсным методом;
-
формирования стоимостных показателей (планово-расчетных цен) при осуществлении
взаиморасчетов между генподрядными строительными организациями и
подразделениями строймеханизации;
-
разработки сметных цен на перевозку грузов для строительства;
-
разработки сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции.
1.2.
Сметные расценки исчислены в расчете на 1 час календарного среднесменного
времени эксплуатации машин, которое включает:
-
время выполнения технологических операций (для автотранспортных средств, в
т.ч., время их перемещения с базы механизации (строительной площадки) на строительную
площадку (базу механизации);
-
время замены быстроизнашивающихся частей, режущего инструмента и сменной
(рабочей) оснастки;
-
время перемещения машин по фронту работ в пределах строительной площадки;
-
время технологических перерывов в работе машин при выполнении
строительно-монтажных работ;
-
время подготовки машин к работе и их сдачи в конце смены, или по окончании
работ;
-
время на ежесменное техническое обслуживание машин;
- время
перерывов в работе машиниста (машинистов экипажа, отдых, личные надобности),
регламентированных законодательством о труде.
1.3.
Нормативные показатели по отдельным статьям затрат установлены с учетом
следующих исходных условий:
1.3.1.
нормативные показатели амортизационных отчислений на полное восстановление
исчислены, исходя из рыночных текущих цен на строительные машины и
автотранспортные средства по состоянию на 01.01.2000 г., норм амортизационных
отчислений на полное восстановление, утвержденных и введенных в действие
постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. №1072, и годовых
режимов работы машин, предусмотренных приложением 4 МДС 81-3.99;
1.3.2.
нормативные показатели затрат на ремонт и техническое обслуживание исчислены с
учетом норм табл. 1 МДС 81-3.99 и включают затраты на приобретение
запасных частей и заменяемых агрегатов, а также затраты по эксплуатации
ремонтных баз (в т.ч. затраты на амортизацию и эксплуатацию технологического
оборудования, зданий и сооружений ремонтных баз, оплату труда ремонтных
рабочих, затраты на ремонтные материалы, накладные расходы и прибыль ремонтных
подразделений);
1.3.3.
показатели затрат на оплату труда рабочих, управляющих машинами,
дифференцированы по тарифным разрядам и установлены исходя из суммы 1972,6
рубля в месяц для среднего тарифного разряда 4,3;
1.3.4.
нормативные показатели затрат на энергоносители исчислены исходя из сметных цен
на:
-
дизельное топливо с учетом его доставки до заправляемой машины - 5,84 руб./кг;
-
бензин с учетом его доставки до заправляемой машины - 6,73 руб./кг;
-
сжатый воздух, получаемый от передвижных компрессорных станций - 0,4 руб./м3,
получаемый от стационарных компрессорных станций - 0,2 руб./м3;
-
электроэнергия - 0,3 руб./кВт-ч.
Расход
энергоносителей учтен в сметных расценках для летних условий производства
строительно-монтажных работ. Затраты на повышенный расход энергоносителей при
работе строительных машин и автотранспортных средств в зимнее время учитываются
сметными нормами дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных
работ в зимнее время;
1.3.5.
затраты на перебазировку строительных машин приводятся в графе 13 выходных
таблиц Сборника. Для строительных машин, по которым нормативные показатели
затрат на перебазировку, охватывающие монтаж, демонтаж и транспортировку машин,
в выходной таблице не приведены, эти затраты учитываются в локальных
(объектных) сметах дополнительно отдельной строкой в соответствии с МДС 81-3.99 и конкретными условиями перебазировки
машин. В тех случаях, когда фактические затраты на перебазировку строительных
машин отличаются от нормативных показателей, приведенных в Сборнике более, чем
на 10 процентов, нормативные показатели корректируются в локальных (объектных)
сметах отдельной строкой.
1.4. В сметных
расценках настоящего Сборника учтены затраты на пусконаладочные работы,
производимые при перебазировке строительных машин.
1.5. В разделе 40
"Сметные цены на эксплуатацию автотранспортных средств" учтены нормы
накладных расходов в размере 120 процентов и прибыли в размере 65 процентов от
фонда оплаты труда водителей.
1.6. Сметные
расценки на плавучие земснаряды, станции перекачки,
гидромониторно-насосно-землесосные установки и станции, на замораживающие
станции являются комплексными и учитывают затраты по всему комплексу машин,
входящих в состав соответствующего технологического комплекса.
1.7. В сметных
расценках раздела 13. «Машины в транспортном строительстве» приняты
следующие обозначения машин и их комплексов, применяемых на работах по
устройству контактной сети железных дорог и производству бетонных работ:
-
АКС - автомотриса для работ на контактной сети;
-
АТТ - автомотриса тяжелого типа;
-
ССММ.КС - специальный строительно-монтажный модуль контактной сети;
- ОБЖД-30
- оборудование буровое для железных дорог со скоростью передвижения 30 км/час;
-
АВФ-30 - автоматизированный
вибропогружатель для устройства фундаментов опор со скоростью передвижения 30
км/час;
-
СКВФ КС - самоходный комплекс для вибропогружения фундаментов опор контактной
сети;
-
СКЗФ КС - самоходный комплекс для завинчивания фундаментов опор контактной
сети;
-
УСММ КС - универсальный строительно-монтажный модуль контактной сети;
- РМ
- раскаточный модуль;
- ГП
- грузовая платформа;
-
УБПЖ - универсальная бетоносмесительная платформа железнодорожная;
-
СКБР КС - самоходный комплекс для бетонных работ контактной сети;
-
ВСМ - вагон строительно-монтажный;
-
ВСМ-БП - вагон строительно-монтажный с бытовым помещением;
-
ВСМ-М - вагон строительно-монтажный с мастерской.
1.8. Сметные
расценки на эксплуатацию насосов для водопонижения и водоотлива (раздел 31)
установлены из расчета обслуживания одним машинистом трех насосов.
В тех случаях,
когда проектом предусмотрено обслуживание одним машинистом двух насосов, к
нормативному показателю оплаты труда машиниста, приведенному в графе б выходной
таблицы сборника, применяется коэффициент 1,5, одним машинистом одного насоса -
применяется коэффициент 3.
2. Правила применения и
индексации территориальных сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных
машин и автотранспортных средств
2.1. В
расценках по видам строительства, видам объектов и видам работ учтены
специфические условия эксплуатации машин в части величины норм амортизационных
отчислений, годовых режимов работы, размера затрат на ремонт и техническое
обслуживание и расхода энергоносителей.
2.2. Для машин,
технические характеристики которых отличаются от учтенных в Сборнике,
допускается применять методы интерполяции и экстраполяции.
При
использовании метода экстраполяции отклонение технической характеристики новой
машины от крайнего значения параметрического ряда расценок Сборника не должно
превышать 10%.
2.3. Расценки
Сборника разработаны для машин отечественного производства. Для импортных строительных
машин, имеющих по своему назначению и техническим параметрам машины-аналоги
отечественного производства, должны применяться соответствующие сметные
расценки настоящего Сборника. Для импортных машин, не имеющих машин-аналогов
отечественного производства, следует разрабатывать индивидуальные сметные
расценки.
2.4. Расценки
Сборника разработаны в уровне цен по состоянию на 01.01.2000 г. Пересчет
сметных расценок в текущий уровень цен выполняется методом индексации.
СМЕТНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться